我人生中的第一辆汽车是一辆前培训车，丰田康福特轿车（SXS13Y型），由21岁的车主拥有
驾驶学校拥有的驾驶汽车不是第一个诞生的汽车吗？
他坐在原先是避难所的驾驶座上，启动发动机，挂入档位，然后释放侧制动器。然后，当离合器接合并且加速器被踩下时，汽车开始移动。难道没有很多人不能忘记那一刻超过紧张和情感的经历吗？
但是有多少人记得他们当时驾驶的汽车？这次，我想向大家介绍一下这位老板，他记得自己驾驶的这辆车是训练车，而把那辆以前的训练车当成了自己人生中的第一辆车。
“这辆车是Toyota Comfort Deluxe（SXS13Y型）。这辆车曾经用作训练车。我今年21岁，但是这是我的第一辆车，这是我们今年第三年。”
也许很多人担心，“为什么要买一辆真正的训练车？”
“当然，每个人都这么认为（笑）。我去了当地的驾驶学校，获得了驾驶执照。Toyota Comfort Deluxe（SXS13Y /首先，我爱上了我小时候画的汽车轮廓本身的样式。我喜欢它。”
Comfort是1995年至2017年5月生产的“商用车”。Crown Comfort是姊妹车（Crown Comfort的车身规格很长）。开始使用“丰田JPN TAXI（日本出租车）”替换这两种模型。它也在今年的东京车展上展出，在城市中逐渐看到它的机会也在增加。舒适性是许多日本人非常熟悉的汽车，因为它主要用于训练汽车和出租车。你是怎么得到这辆车的？
“为了得到一辆训练车，我首先在互联网上搜索了要出售的物品，但是唯一出售这种汽车的经销商都位于我家以外的地区。一位朋友告诉我，一家专门的汽车专卖店，出售小巴，训练车，福利车等。当我查看一下一下在商店首页上发布的库存车时，确实（笑）许多存货的汽车都是用LPG汽油发动机的汽车，但是里面只有一辆汽油车。离那儿不远，所以我去看了爱车的父亲，决定在那里买它。”
是否有个别教练像车主一样拥有以前的训练车的情况？
“根据一家专业商店的说法，像我这样的狂热者说，”我一年会买一些人。“如果二手车是一辆好二手车，驾驶学校会购买它，并将其再次用作训练车。似乎有一种情况，该标本具有大阪驾驶学校使用的痕迹，目前已禁用，但乘客座椅上的辅助制动器保持不变。训练车的气氛依然存在。”
用作训练车或出租车的舒适性似乎有许多LPG汽油规格，但此人是汽油车。可用性如何？
“ LPG气体规范限制了可以补充燃料的地方，但这种舒适的发动机是“ 3S-FE型”。当时，它装有与市售丰田汽车相同的汽油发动机，因此可以加油您不必担心在哪里做，它的易用性是购买它的决定因素，并且由于这辆车原本是训练车，所以后视效果很好，因为辅助镜安装在左右两侧。而且，后行李箱经常被误认为是车载电话天线，但实际上是一个角杆。它看起来不错，但不是（笑）。如果在雨天打开窗户，水将从缝隙中渗入车内。并进行处理，使水从车上掉下来。”
Comfort的机身尺寸为长x宽x高4590x1695x1515mm。1998cc直列四缸DOHC发动机的最大输出功率为3马力，功率为135马力。这种“ 3S-FE”是在1990年代后期和2000年代左右销售的Toyota Celica（T200 /第6代）和Ipsum（第一代）中使用的发动机。
通过将期待已久的训练车变成自己的汽车，是什么改变了车主的汽车生活？
“这辆车结识了更多的朋友。有些人通过社交网络和离线会议结交了朋友。此外，我能够结识拥有自己的训练车的人。（笑）舒适性仅适用于生产周期较长的汽车，并且各个时代的规格（例如，发动机和设备的规格）即使在外观相同的情况下也略有不同。例如，较旧的模型在汽车中具有等离子离子簇作为空气净化器，或者在后部具有三点式安全带。”
最初是一辆真正的训练车，您不会对在城市看到它的影响感到惊讶吗？
“在城市中行驶时，通常会使用智能手机等。我们要求当地的丰田经销商进行维护，但是当我们初次参观时，陈列室感到惊讶（笑）。即使您实际上在跑步，外国人的反应还是不够的。只有日本人对此车作出反应。”
我对以前的训练车的规格感到很特别，但是有什么修改吗？是否有一些不熟悉驾驶的人引起的问题？
“我将前保险杠中嵌入的雾灯从透明镜片更改为黄色镜片。我很幸运，因为我能够以低价在互联网拍卖会上获得真正的二手商品。机油渗出，当我得到时，行驶里程为100,000公里，但现在已超过160,000公里，经销商正在做更多维护而且还是不错的！”
“我想继续按照驾驶学校的规范操作。我喜欢这种设计，可以保留一辆不错的日本旧车的轮廓。此外，车内空间宽敞，实用性极佳。我正在考虑重新放置它，现在我停在一个开放的停车场中，所以我想建造一个带屋顶的车库并永远使用它。”
