五菱司机喊冤：我时速151km？摄像头你跑一个看看

不过前不久一辆五菱之光也收到了一份罚单，但这辆五菱小面的车主陈先生却表示很无语。

事情的经过是这样的：

2017年8月28日，陈先生驾驶这辆五菱小面在沈海高速2279公里处行驶时，被测速摄像头抓拍了。测速拍照显示该车的行驶速度为151km/h，于是交警对陈先生开出了罚款200元，扣6分的处罚。

这样的超速看起来很正常，因为车突突也曾经在高速上有过这样的超速行为。不过，陈先生却表示很难以置信，并提出了异议。

据陈先生说，自己平时开车很守规矩的，很少会有超速行驶。而最重要的是，他开的这辆车是一辆五菱之光，虽说被冠以“神车”的称号，但它的发动机排量只有1.2L，最大功率也只有60.3kW，从百度查询，它的最高车速也只有130km/h。所以陈先生对此表示异议就不难理解了。

另外，开过五菱小面的司机们都有体会，当车速达到110km/h的时候，车身就飘的厉害了，甚至根本抓不住方向盘。

而从网上查询，一位五菱车友曾经对车速进行测试，开出的最高车速也只有140km/h。

所以陈先生收到的这张扣6分、罚款100元的罚单看起来确实是有点冤。

不过交警也迅速作出了证实：测速设备每年都要检测，每个测速摄像头都有计量局核发的《强制检定合格证》，所以可以排除设备故障问题。

测速设备没问题，那么会不会有其他干扰呢？据了解，能够影响测速拍照数据的外界因素只有两种，一是雷暴，雷暴中的电磁波可能干扰传感器，影响数据的准确性，二是其他车辆干扰，当两辆车同时经过测速点时，很可能出现数据“张冠李戴”的现象。

不过陈先生超速时摄像头拍摄的照片显示，当时的天气晴朗，并且周围并没有出现其他车辆，所以这张罚单没问题。

陈先生到底冤不冤呢？虽然五菱之光的发动机排量很小，官方提供的最高车速也不高，但据专业人士说，五菱之光也是有可能创造150km+/h的车速的。

如一名车手表示，如果遇到比较长的直道，一直踩着油门，也有可能开出150km/h的车速，尤其是遇到长下坡的时候，在惯性的作用下就变得比较容易了。

所以，在之前也有摄像头拍摄到五菱之光开出了195km/h的车速。

虽然后来被证实这是一起“乌龙”事件，不过这依旧让人发出感叹：“神车”不愧是神车！

然而问题也来了，交警说的测速结果准确无误，那么测速系统都是怎么工作的呢？今天车图腾就帮大家科普一下。

先来说说都有哪些类型的测速系统。

在我国，常见的测速系统按照建设类型来划分有三种形式，“龙门架”式固定测速系统——

隐藏式固定式测速系统——

以及流动式测速系统——

而按照测速原理来划分则有线圈检测、视频检测、雷达检测三种方式。

一、线圈检测

大多数测速系统都是采用线圈检测的方式实现的。

它在摄像头前方的路面上埋上两组地感线圈，这种地感线圈能够检测到从上方驶过的车子，它们会记录汽车经过这两组线圈所使用的时间（t），结合两组线圈之间的距离（S），依据速度公式：V=S/t，就可以计算出车速了。

值得一提的是，现在区间测速的形式也比较常见了，它的原理就相当于是线圈感应式的放大版本，即它将测速的范围扩展至几百米到几公里，摄像头分别拍摄车子在区间测速起点和终点记录车子行驶的时间，再计算得出这辆车的平均行驶速度。

二、视频检测

另外一种测速方法则采用摄像头进行检测。它在路面上寻找两个虚拟标记点记录车子驶过和驶离的画面，再通过摄像头录制的视频影像推断出汽车依次通过两个标记点所使用的时间，这样就能计算得到汽车的速度了。

那么摄像头是怎么记录车子通过两个标记点的时间呢？我们都知道，常见的视频帧速率约为每秒24帧，即它可以在每一秒的时间里拍摄出24张图像，算下来摄像头每拍摄一帧画面的时间大约为42毫秒。

三、雷达检测

相比而言，雷达测速是比较先进的形式，其测得的数据也更为精确。

大家都知道雷达的工作原理，它不断向外发出电磁波，当碰到障碍物时，电磁波就会被反射回来，接收器会接收到被反社回来的电磁波，并记录下从发射到接收的时间。由于电磁波的速度接近于光速，大约为30万千米每秒，车子在这中间发生的位移几乎可以忽略不计，由此就可以精确地计算出它与车子的距离了。

而至于速度的计算又是怎么实现的呢？一般来说，雷达被安装在道路正前方上空或者道路右侧。其中，采用正前方测速时，雷达发射两次电波，接收器根据回波定位两个时间点的车辆位置坐标，把两个位置坐标相减即可得到车辆行驶的距离。

用这个距离除以雷达两次发射电波的时间就可以得到车辆行驶速度了。

侧面测速原理稍微复杂一些。雷达工作时，车辆、雷达、雷达与车道的垂直点会构成一个直角三角形。

当雷达发射的电磁波遇到车身反射回来时，雷达即可计算出雷达与车辆之间的距离，这个距离就是直角三角形斜边的长度。

而雷达到车道之间的距离又是固定的，根据勾股定理（直角三角形的两条直角边的平方和等于斜边的平方）就可以算出车辆到垂直点的距离。

在这种测速方式中，雷达会发射两次电磁波，分别计算得出两组车辆到垂直点之间的距离，相减就可以得到两次发射电波的过程中，汽车行驶的距离。再用该距离除以时间就得到车辆的速度了。

当被测的汽车车速超过交警设定的最高值（即道路限速）时，就会触发摄像头拍下照片，交警就以此作为依据，对超速司机开出处罚。

所以这样来看，文章开头提到的超速行驶的五菱小面，还真是没被冤枉呢。