卤素、氙气、LED、激光大灯，到底选哪个好？

汽车，现在在人们的生活扮演着越来越重要的角色。伴随着人们与汽车打交道的机会日益增加，人们对于汽车的零部件的了解也越来越深入，要求也越来越高。就拿这大灯来说吧，它不但有着重要的颜值提升的作用，而且，还发挥着照明、指示等作用，不容小视。这里我们就来聊聊几种汽车大灯吧。

现在，这汽车的大灯基本上有卤素大灯，氙气大灯、LED大灯、激光大灯四种，我们就先从这最常见的卤素大灯说起吧。

这卤素灯，通俗地来说，它就是我们日常生活中的白炽灯的升级。它是通过在白炽灯里充入卤族元素的气体，来提高亮度的，寿命也得到相应的延长，是普通白炽灯的1.5倍。

卤素大灯在我们的生活中有着较高的普及率，这归结于它结构简单，生产起来相对容易，成本较低。同时，它的亮度比较容易控制，发光效率高，穿透能力比较强，特别是在雨雪大雾等天气里，作用更加显著。正因为这个优点，它比较适合在野外以及极端天气状况下使用，不少的硬派越野车装的都是卤素灯。其更换方便，易于采购也是一个重要原因。

虽然说卤素大灯的技术已经落后了，能耗大，功率低，相对较暗，但如上所述，它依然有着较强的实用性，再加上相对较低的价格，因此，目前在不少车型上还得到广泛的应用。

氙气大灯也是我们日常比较常见的一种大灯，它的学名叫高强度放电式气体灯。这里要科普下，有的小伙伴经常把它叫作“疝”气大灯。其实，它应该念“氙”xian一声，记住读“仙”就好了。氙气灯是一种重金属灯，具体的原理我就不在这里白话了，主要就是把电能转化为光能，这主要是通过高压电来实现的。氙灯光呈现亮白色。它的优势是亮度高，是卤素灯的3倍。也因为这个原因，有的司机称之为流氓灯，其实，这是一个误解。这是因为有的车主在改装时，没有加透镜，片面追求炫酷。

同时，氙气灯较为省电，寿命较长相比于卤素灯，后者只有前者的十分之一。当然，不足之处是比较贵，色温高，穿透性赶不上卤素大灯。

目前，大灯的使用上，有些车主采用了近光用氙气大灯，远光用卤素灯的的组合。这样可能更好地发挥两者的优势。氙气灯价格相对较高，同时启动相对较慢，约三四秒，这样在远光灯的提醒作用上可能就有些欠缺了。而且，使用卤素远光灯还会减少对于人眼的伤害。

接下来我们来说说后来居上的LED灯，它其实我们在日常家庭生活中也是比较常见的了。根据英文名称，有人将之称为发光二极管。它最早是在1962年出现，尔后随着技术上的不断进步，日益为人们所接受。它的好处是节能环保，亮度高，寿命长，低压安全，造型丰富等等，同时，它还能实现一系列的智能照明功能，如高度可调、自动远近光切换、随动转向、过弯补光辅助等。缺点是容易损坏。

激光大灯是新近发展而来的一种大灯，它有着LED的大部分优点，如亮度高、照射距离远、响应速度快、亮度衰减低、寿命长，而且占用空间更小。当然了，这么好的东西缺点那只能有一个，那就是“贵”。要想价儿降下来，且得等呢。

一般说来，如果说经济实用，那卤素就可以了，成本低，灯光穿透力强。档次再高一点的车型，用了氙气大灯，心里可能会觉得逼格更高。LED嘛，那就又上一个档次了。什么，你说激光大灯，这个，可能还要等，你得有耐心。