这个操作666！众泰为了摆脱“山寨”骂名，居然用这个新品牌来顶包

中国的汽车市场向来是有趣的很，作为一个体量十分庞大的新兴市场，这些年在国内外品牌填鸭式的培育下，成长得十分迅速，而消费者需求和政策的导向，也让它活力十足且变幻莫测。如今市场格局仍未定型，每个品牌都有成功的机会，于是这两年，我们又看到了许多新品牌的面世，砖叔今天要跟大家聊的君马，就是其中之一，但是它的玩法，却比其他新品牌更加特殊一些。

君马是众泰在2017年6月27日发布的全新子品牌，相信很多人一听到与众泰挂钩，嘴角立马产生会意的微笑，但从当时君马发布会上的内容来看，还真像那么回事，无论是产品理念、生产平台、产品布局都面面俱到，在产品规划方面，君马汽车也表示将在三年内推出9款全新车型，其中包括8款SUV和1款轿车，造车速度堪比母猪产仔。这么一看，君马这个新品牌有板有眼，众泰是要认真打造一个新品牌了？

不过发布会说得再好，还是要拿产品来说话。好在君马也没让市场等太久，半年之后首款车型君马S70便正式上市了，相比从品牌发布到首款产品上市相隔1年多的领克，动作要快上不少。但是这款新车没能带给砖叔什么惊喜，作为新品牌的首款产品，君马S70的设计上看不到任何品牌特色，而且MPV般的造型也争议十足，好在售价比较亲民，截止今年4月，S70的累计销量为5650辆，这个成绩，只能说非常一般。

首款车型毫无亮点，让砖叔失望地转移了视线，没想到君马很快就把砖叔的视线拉了回来，因为他们旗下即将推出的两款新车——MEET 3和MEET 5曝光了，之所以能受到砖叔的关注，是因为这两款车长这样：

君马MEET 3

君马MEET 5

马自达CX-4看了会流泪，奔驰GLA看了想打人，这是什么情况？说好的新品牌，怎么走上众泰的老路了？正当砖叔以为君马就是第二个众泰时，君马又发布了他们第四款车的官图，依旧是一款SUV，它名叫SEEK 5，这款车却不再走山寨路线，而是和S70一样，用上了许多时下流行的元素，好看是好看，但就是没有品牌辨识度，它的出现，让君马的产品线更加混乱了。

密集混乱的SUV产品线，抄袭严重的车型，都与前些年的众泰如出一辙，众泰为什么要让君马重走自己的老路？这个问题，我们要从众泰身上找答案。细心的车友会发现，在SR9引起巨大争议之后，众泰的抄袭之风便收敛了许多，也许是由于发展战略的调整，众泰开始努力摆脱之前留给消费者“保时泰”的形象。

众泰SR9

T系列车型的设计原创度越来越高，不仅颜值与设计都有出彩之处，而且产品定位也在逐渐走高，从T300到最近新出的T800，众泰的T系列车型不知不觉已经覆盖了小型、紧凑型、中型、中大型SUV，而抄袭风格明显的SR系列和大迈系列，都停止了更新。所以众泰“皮尺部”是解散了吗？依砖叔之见，是转移到了君马身上了。

把众泰的发展方向摸清楚，推出君马的意义就很好解释了：众泰汽车的发展重心依旧是“众泰”这个主品牌，它们希望通过产品的原创化，赢得消费者的口碑，树立优秀的品牌形象，以此完成品牌向上，这是众泰品牌想要成为国产主流一线品牌的必经之路，所以“抄袭”这种事肯定是不能再做了，但食髓知味的众泰深知这类车型的市场，放弃未免太可惜，既然不能脏了自己的手，那不如推出一个新品牌，杂活脏活都交给它，自己专心走高大上路线，两边不耽误，岂不美哉？

所以虽然都是传统车企推出的新品牌，WEY、领克这些含着金汤匙出生的天之骄子，它们的任务，是踩在长城和吉利的肩膀上，去摘那颗高空中原本够不到的苹果，而君马，它可能是被众泰摘苹果时，被踩在脚下的那一个。

虽然砖叔把君马说得很悲惨，但君马未必就没有出头之日，往近了看，刚发布的SEEK5有着讨喜的颜值，产品定位上也是消费者喜闻乐见的7座中型SUV，在中国许多边缘化的品牌，往往靠着一款热销车型就能咸鱼翻身；往远了看，君马的品牌发布会上曾提到君马将会燃油车与新能源车两手抓，考虑到众泰在新能源车方面不错的实力，君马在未来能分上一杯羹也说不定。中国车市的市场形势变幻莫测，君马的机遇与危机并存，它的未来会如何，我们拭目以待。