名爵6：爵对实力定义A级性能车标杆
在A级车市场上，本田第十代思域着实火了一把，个别地区还出现了加价的现象，但是“机油门”的出现，这波热浪也开始逐渐降温。但是在记者看来，就算没有“机油门”事件，思域的宝座地位也将被不保，因为同级别中更为靓眼，性能更为强劲的名爵6已经到来。在思域引以为傲的动力性能上，名爵6实现了反超，在安全性能方面，名爵6更是做到了“无死角”。那么对于这款新进网红车型，主编和90后又是怎么看的呢？
高性能轿跑实至名归
寰球汽车内参主编 牛大为
名爵6作为一款高性能运动轿车，自从上市以来持续热销，上市仅4个多月，单月销量就冲到10007辆，拿下高性能轿车销量桂冠，单月销量轻松迈入“月销万辆”的队伍。数据显示，名爵品牌第一季度总销58548辆，同比增长117%。
而名爵对外宣称的“7.1秒破百”并非说说那么简单。作为一款高性能轿跑，全新名爵6搭载的是20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率达到了124kW，最大扭矩为250N·m，通过中置直喷技术以及六孔喷油嘴的运用，让它注入油量更加精准，使得雾化效果更加出众，最终做到了动力与燃油经济性的完美平衡。
此外在传动方面，全新名爵6采用的为TST 7挡自动变速箱，这款变速箱最大的优点就在于相比传统变速箱在燃油经济性上提高了10%左右，由此见得，它不仅在动力上有出色的表现，更是在燃油经济性上也有出色的表现。
名爵6不要看速度要看安全
车人网主编 王一
名爵6的出现似乎让众多的消费者品尝到“7.1秒破百”的驾驶体验，不知何时众多国内的车企也都在谈车辆的破百时间，什么“5秒俱乐部”之类的往往让消费者心潮澎湃一番。似乎车辆的诞生，就是为了征服那加速到百公里的短暂瞬间，但作为一款车而言，特别是一款家用车而言，产品更注重的应该是本质的特点。
当然，从产品配置上来看，名爵6配备MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，并且安全辅助系统方面还集成了ACC自适应巡航、FCW前方预碰撞警示、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离报警、360°全景影像等功能，曾见证了在试验场对行人识别的安全制动试验成果，考验了整车对行人安全以及驾驶安全的重要性。此外C-NCAP的5星标准也反映出名爵6这款车在安全性方面有着一定优势，再从“Safety Fast”中也反映出其安全才是其更看重的。
把安全建立在速度之上
中国汽车市场主编 刘奕宏
已经在很多文章中看到过全新名爵6搭载了世界级“蓝芯”高效动力科技——20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机，百公里加速仅需7.1S。 对于这种加速度来说，在同级别车型中绝对算得上是佼佼者。不过比起它的速度，我更在意的是它的安全配置。在今年的3月份我有幸参加了在全新名爵6在天津举办的中国首次公开模拟真实交通路况主动安全测试，全新名爵6在前车静止、低速行驶、刹车、加塞、倒车以及行人横穿马路等测试项目中，以100%的得分率，成功完成挑战。能取得如此傲人的成绩，是源于其身上配置MG PILOT 智能主动驾驶辅助系统这套主动安全系统，由上汽与先进驾驶辅助技术及自动驾驶的全球领导Mobileye联手打造，全面整合了豪车安全“必修”含ACC自适应巡航系统在内的七大功能。毫不客气的说，在同级别车型全新名爵6的安全配置无人能及， 甚至在更高级别车型阵营里都丝毫不会处于下风。
7.1秒破百 全新名爵6超越平衡
撩车报告创始人 张翔喆
环保时代，无论什么类型的汽车，都要平衡燃油经济性与发动机输出功率。而全新名爵6，已经不简单是达到了这方面的平衡，而是进一步超越了这个平衡。
全新名爵6定位高性能运动轿车，上市4个月，单月销量10007辆，成绩傲人。名爵6的颜值自带流量，采用家族全新设计语言，并融合国际流行设计元素。中控设计简洁明快，车载互联系统为最新升级的斑马智行2.0系统，该系统集人工智能语音、主动导航、远程控制车辆为一身。开车不方便动手设置？So easy！来一句“你好斑马”，系统直接唤醒，口述目的地直接开始导航，是不是很方便！
动力是全新名爵6超越平衡的主力，搭载上汽SGE 20T发动机，采用缸内中置直喷涡轮增压技术，最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，匹配TST 7速双离合变速器。全新名爵6百公里加速7.1秒，这个加速度已秒众多同级竞品。与此同时，全新名爵6在燃油经济性上有非常出色的表现，百公里油耗仅5.8L，已经完全超过了动力与油耗之间的平衡。
市场给了名爵最好的奖赏
汽车商报常务副总编辑 张金星
不管企业的广告说得多么天花乱坠，真正给产品打分的还是市场，只有销量才是硬道理，而名爵显然已经得到了市场的奖赏。在新近出炉的2018年第一季度车企增长排名中，名爵名牌凭借着117%的闪电同比增长帮上汽乘用车拿下主流汽车厂家增速第一，可喜可贺。
在刚刚过去的4月，名爵ZS以11755辆的“爵对佳绩”拿下高端小型SUV细分市场热销NO.1，“6秒级性能帝”全新名爵6凭借“6秒级动力总成”的“加速快一秒”、“互联智行”的“科技快一代”，以及MG PILOT智能主动驾驶辅助系统的Safety Fast驾控“快而稳”，上市四个月就突破万辆大关，华丽丽完成从“新人”到运动轿车市场“一哥”的晋级。
这样的成绩当然不是“碰巧”，而是产品实力的体现，在好产品这个基础上，名爵也越来越懂得跟车主打成一片，冠军车手领衔的Trophy League名爵驾控营、豪车级车主轰趴等一大波福利，让全新名爵6“红”出了自己的特色。
名爵6刷新了我对“性能”的认知
汽车商报编辑 林嘉兴
在A级车中，提到性能车很长一段时间内我首先想到的是思域，220N·m的扭矩，8.7秒百公里加速成绩足够让我热血沸腾。但是自从去年11月名爵6上市后，这我的这一看法却彻底颠覆了，250N·m的扭矩7.1秒破百的加速成绩（也有车评人测出了7秒内的破百成绩）都刷新了我对这一价格区间性能钢炮的认知。更加难能可贵的是，在速度表现出众的同时，名爵了在刹车性能方面同样强悍，百公里制动距离仅为36米，比思域的42.87米少了6米还多，如果遇到突发情况，这少出的6米距离，也许可以避免一场事故的发生。除了速度和刹车距离对思域的“碾压”，在安全性能上名爵6也不含糊，ACC、AEB、LDW等各种你能想到的配置它全有，而且在智能配置上，名爵6也对得起名爵汽车“新四化”先行者的称号。
名爵6 行走的荷尔蒙
汽车商报编辑 付钰
追求速度，是年轻人的天性。以前，总幻想自己是电影《速度与激情》里的女主角，开着跑车炫个技，撩个汉子练吻技。现在终于不需要在幻想了，就是有这么一辆车可以满足我所有的“虚荣心”。
名爵6，当红炸子鸡，被业界评价为年轻人追求高性能车的首选车型，“比速度我让你悔恨，都看不到我车尾灯”正是对其的精准概括。总的来说，6秒级动力总成、36米级制动系统，更有全系标配XDS弯道动态控制系统、最新一代ESC电子稳定控制系统，这款车能够给消费者带来赛道级的驾控体验。值得一提的是，名爵6搭载了上汽世界级“蓝芯”SGE 20T发动机。据了解，该发动机采用国际最先进的缸内中置直喷涡轮增压技术，最大功率高达169马力，峰值扭矩250牛?米，匹配TST 7速双离合变速器，这黄金组合让名爵6的百公里加速仅为7.1秒，正可谓是实实在在的“奔走的荷尔蒙”。
够快、够安全 实力撩动性能控
车人网编辑 陈斌
“天下武功，唯快不破”，不仅武术界以快为尊，在汽车界同样如此。很多时候会常听见消费者问销售人员：“这车百公里加速多少秒？”然而对于一台车而言，百公里加速成绩是测试一台车的性能最直观的表现方式之一，如果你认为一台车只是发动力马力大就能跑得快，那就大错特错，和变速箱的匹配完美程度同样也是影响动力的方式之一·。
名爵6作为一台6秒可破百的车，对于多数年轻人来说这是一件好事。但快，意味着安全性将会降低，在名爵6身上，你大可不必为安全而担心。从100km/h-静止只需36米，这个制动距离早已越级。而其它的像XDS弯道动态控制系统、ESC电子稳定控制系统等也为车主带来了出色的赛道级驾驶体验。电子安全辅助系统有了，车身的刚性也必然会加强，在C-NCAP安全碰撞测试中，名爵6拿到了5颗星的高分，而全车共6安全气囊的配置在包裹性上也无可挑剔。怎么样，这下你不可以安心开快车了吧？！
