要做就做到领先同级 大型SUV全新冠道解密

其实，广本之于冠道驾驶乐趣的追求是要更多地赋予它愉悦感。3月27日，新冠道解密线上发布会以一种更高级的形式与全国媒体如约而至。在2016款冠道的的基础上，本次新款冠道的开发理念升级为“Build up SPORTS LIMO”，就是为了再次提升冠道的豪华感，刷新合资大型SUV市场的新标杆形象。

据了解，这款在新时代观念下打造的大型SUV，历经了多方面锤炼，什么样的消费人群才是新款冠道的锁定目标？官方的解释是，这些人具备着事业成功、不盲目跟风、不拘泥于传统、有远见、富有个人魅力、有着坚定的生活信念。

小编认为，作为广汽本田的高端车型，新款冠道上市后会满足更高端中国消费者的需求，定位是大型豪华SUV。其上市之初就打破传统的大型SUV固有的形象，驾驶性能更强悍，同时注入了更多大胆、开创性的豪华设计，誓将成为引领潮流SUV的先驱，在品牌定位向豪华、大五座SUV靠拢。

整体看，新款冠道在外观设计、內乘空间、驾驶感受、安全配置上作了全面提升。在运动感、豪华感的提升方面更甚，从而显示出广本冠道继续扩大大型SUV市占率的信心和决心。

从发布会上小编了解到，新款冠道比较符合当下流行的双色潮感车身深挖时代潮流趋势，组合出更有质感更运动的前卫色彩外观，推出了主打的威尼斯蓝车身，给人全新的豪华颜值感，同时在豪华运动双边四出排气管上，将跑车基因与城市元素完美结合。

直观感觉更新的是车身前后LED流光转向灯功能更考究，强调了强劲运动的设计感，保险杠强化了宽阔感的锐利镀铬饰条，更显运动气息。

值得一提的是，370TURBO车型在COMFORT模式的驱动下，针对AP开度分配最佳扭矩，提供同级别TOP水平的起步与再加速性性能；SPORT模式下通过P/T系的设定变更、ADS可调式避震系统 、EPS电子助力转向系统的控制MAP切换、以及ASC的适用，实现压倒同级的加速性能。

对于240TURBO的车型可以导入运动模式，可根据使用场景轻松选择行驶模式。通过CVT控制变更、提供更为畅顺强劲的加速性能；采用ASC，实现听觉上更为动感线性的"跑车声浪"。

单从运动的角度来看，新款冠道的提升和改进较大，这样的改进也比较符合年轻消费群在驾驶SUV过程中对运动感的更高诉求。

大型SUV不仅在于大，更在于豪华的内在。新款冠道拥有4858 x 1942 x 1675mm的宽大车身、2820mm越级轴距、19寸大轮毂全新的铝合金轮毂设计，让你置身于大五座宽适空间；还能90°开启后车门，更具礼宾级待遇；平坦的后排地板，满足后排每个乘坐人员的自由与舒适；大容量后备箱，让车主的自由出行不受拘束。

新款冠道（NEW AVANCIER）内饰采用高级软质材料包裹、搭配具有视觉冲击的金属材质与质感木纹饰板点缀，凸显精炼豪华的私享空间。

高级皮质座椅配以NEW设计，人体接触部位面料采用高级头层牛皮。座椅侧边、背部、门板、扶手等处使用高标准环保新型材料QUOLE，柔软舒适无异味，重量仅为真皮的50%且不含任何人体有害成分，CO2减少65%，更节能环保。

宁静舒心的空间，图书馆级宁静隔音效果，剧院级360°环绕音效。新款冠道有带低音炮的12喇叭音响系统，缔造剧院级的音效。

全系标配双层隔音隔热玻璃、追加发动机罩、采用高端的ANC主动降噪技术、轮圈静音技术，实现媲美豪车的静谧性能。

清新自然的氛围，媲美大自然的清新空气。

新款冠道搭载等离子空气净化器。其独有的Plasmacluster专利技术能释放出与自然界相同的正(H+)与负(O2−)离子，正负离子附着于浮游细菌表面后从细菌表面蛋白质抽取氢(H)后分解蛋白，彻底破坏细菌结构，有效清除病菌，抑制空气中的有害物质。

同时将抽取出的氢(H)结合形成健康的水分子( H2O)，净化还原到空气中，在肌肤表面形成保水膜，保湿护肤并消除车内异味，抑制静电。

新款冠道全系搭载直行驾驶辅助系统SDA(Straight Driving Assist)。在倾斜的直行路中进行方向盘助力补偿，通过EPS补偿减轻驾驶员扶握方向盘的肌肉负担，减少驾驶疲劳感，提升驾驶的舒适性。

新款冠道全系搭载陡坡辅助系统HDC(Hill Descent Control)。通过对VSA添加控制软件，车辆在长下坡或陡坡时自动将车速控制在一定范围，缓和驾驶员急斜面下坡时的恐惧感，使其能集中在方向盘操作，实现更加安心的驾驶操作。

新款冠道还采用SFRD振幅响应减震系统、370TURBO采用ADS全时自适应减震系统。搭配EPS校准、稳定杆张力角最佳调试设定与低摩擦化球形接头的采用，减少因路面不平导致的车体上下震动，提升了乘坐舒适性，营造高质感的乘坐感受。

新款冠道前悬采用麦弗逊独立形式、后悬架是复合式多连杆独立形式。前悬架和后悬架的下臂均采用了铝合金材料，提升避震器的反应速度与车轮抓地力。同时柔性衬套都采用了液封垫，提升了乘坐舒适性。

在悬架则采用4轮电子控制悬架。与其他厂家车型相比，不需要依靠G传感器，而是通过预测轮胎接下来的动作，控制阻尼和悬架。能自动在普通行驶情况下降低阻尼提高乘坐舒适性，通过弯路时加大阻尼提高日常行驶稳定性。

新款冠道延用两组动力系统，分别搭载1.5T、2.0T发动机，全系符合国六标准。在发动机和变速箱的调校上本田的发动机可圈可点。尤其是动力的输出上一直以强悍著称。

配备2.0T直喷涡轮增压发动机匹配9速自动变速箱，最大功率 200千瓦，最大扭矩370牛米，最强综合实力的动力操控，领先的加速性能，综合工况油耗8.3L左右。

1.5T直喷涡轮增压发动机配以CVT无级变速器，最大功率 142千瓦，最大扭矩243牛米，具有超宽的最高扭矩范围（2000-5000rpm），提速持续提升，具备傲视同侪的动力输出，可媲美2.4L自然吸气发动机，还兼顾综合工况最低油耗7.3L。

这两款动力的一大特点是省油，热高效可达38%以上，燃油的经济性相当突出。

另外，故障率相当低也是本田发动机的一大优势。基本上可以说是在全行业里处于绝对的领先位置。

新款冠道拥有ACE高级兼容性车身结构、超高强度前后防撞梁。由于搭载了AHA 敏捷操控辅助系统、TPMS胎压监测系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、VSA车辆稳定性控制系统（含TCS/BA/BOS功能）、四门随速自动落锁等数十项功能。

和大型SUV一样，新款冠道同样配备了主、副驾驶席安全气囊、主/副驾驶席侧安全气囊、前后排贯穿式侧安全气帘。预紧式前排座椅三点式安全带、后排座椅三点式安全带、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置、儿童安全门锁、智能防盗启动锁止系统。

同时，为了提升整体的安全性，全新冠道还配备智能驾驶辅助系统ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）CMBS碰撞缓解制动系统（带FCW前方碰撞预警功能）LKAS车道保持辅助系统RDM车道偏移抑制系统（带LDW车道偏离提醒功能）TSR交通标识智能识别LWC盲点显示系统。

而370TURBO专属的MVC360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统、PA自动泊车辅助系统、PSS泊车雷达系统都一应俱全。

需要补充的是，新款冠道为了在智能配置上增加了更多，本田的CONNETC 智导互联系统、陡坡缓降系统、LED流水转向灯、脚踢式电动尾门、手机无线充电、等离子空气净化系统、SDA直行驾驶辅助系统、Honda CONNECT 2.0系统等。这些配置对于车主来说真的是不可或缺。

哆哩君总结：

对于当下的大型SUV诉求点，很多人的印象是，外形高大、威猛、设计有个性。内在空间要智能、安全、宽裕、有质感。动力上游刃有余，操控上流畅自如。这似乎与新冠道的出发点不谋而合。以往提及大型豪华SUV，我们可能首先想到奔驰、宝马、奥迪、路虎和雷克萨斯，不仅车身尺寸占优，在人性化的乘坐空间上更是好评不断。但是，购买它们要付出高昂的代价，动辄百万的价格门槛就让人退避三舍。此次新款冠道如果能在全方位上给消费者一种质的超越，且在豪华感上不输豪华品牌，那么提升销量就指日可待。