需求升级消费降级矛盾下，便宜又大块头的他们究竟谁更配得上“超值”？

在二胎时代，经济环境差，消费下沉等背景下，我们逐渐发现汽车市场越发陷入需求升级但消费降级的矛盾中，这时就是我们自主品牌大显神通的时候了，也是为何近年来越来越多主打6-8万价格区间的大块头SUV面世的原因。前有销量一直不错的神车哈弗M6和吉利远景X6，后有刚上市的捷途X70X、比亚迪宋经典版。在翻开他们资料的时候，我发现他们无一例外，都被品牌官方贴上了“超值”二字的标签，那么今天我们就来看看他们各自的优势，到底谁更“超值”。

捷途X70M——超值大SUV

事实上，捷途一直主打的是性价比路线，2年20万辆的成绩不盖的，奇瑞的技术背书是一方面，更重要的是它找到了一个“旅行+”的差异化定位。捷途X70M实际上是捷途的主力产品X70的一个衍生车型，定位更入门。

捷途X70M外观较为硬派，并保守的采用了全黑内饰，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱以及6速双离合变速箱，最大输入功率115KW，最大扭矩230NM，这些都没什么好说，它的主要优势来自尺寸，2745MM的轴距相比其他几款不是一个量级的。

配置上看它主要是强调了整车的科技性，比如液晶仪表盘、10寸中控屏幕等都是标配，另外疫情之下车载净化去、PM2.5过滤、负离子发生器的搭载是它的主要配置亮点，

看X70目前销量可以知道，捷途X70M的热卖是无疑的，毕竟和几个对手在价格差不多的情况下，它的空间也是最有优势的，而这也是6-8万家轿SUV消费者最为看重的点。

哈弗M6——超值家用SUV

哈弗M6虽然是几款车型中的年迈者，但销量和地位也是在那摆着的。它平台虽老，但样子是我认为这几款车型中看上去最运动的，大概是它6边型大嘴搭配点阵式的点缀给我了这样的错觉。到内饰它的“老”就有些藏不住了，比如嵌入式的中控屏幕和大面积的镀铬装饰都显得有点过时。

动力上搭载1.5T发动机匹配6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大扭矩210NM，账面上看几款车型不分伯仲。轴距为2680MM，介于宋经典版和捷途X70M之间。

看到配置你可能就会懂M6为什么会卖的好了，标配水准是真的高，比如入门的手动都市型价格6.6万，很多配置都是人家没有的，比如发动机启停、8寸中控屏、4喇叭、后座出风口等，且都是较为实用的硬菜。

哈弗M6可以说是这个市场的开山鼻祖，它之所以能够卖出这个价格主要是因为此前累计的销量，分摊下来的低成本决定了它可以比别人在价格、配置上更加任性，相信在很长一段时间，并且级别对手越来越多的情况下，它依旧是大众的首选。

比亚迪宋经典版

7万级超值品质SUV

相比其他几款车型，宋经典版主要是强调了一个品质感。它的外观延续了宋的Dragon Face家族设计，个人认为是几款中最大气时尚的，而相比其他几款，它的大灯和尾灯都采用了LED灯，这点足够诚意。内饰上依旧是家族环抱式设计，而5英寸彩色液晶组合仪表与10.1英寸悬浮Pad，成为设计核心的同时，兼顾了科技。

宋经典版采用了家族黄金动力，1.5T发动机匹配6速双离合器变速箱以及6速爱信手动变速箱，最大功率达到118kW，最大扭矩为245Nm，账面数据优秀，轴距2660MM表现较为一般。

配置方面，宋经典版的豪华、舒适感不错，比如方向盘和座椅都采用了皮质，全系自动空调并有车载PM2.5过滤装置，并且在主被动安全配置上也丝毫没有手软，除了ABS、刹车辅助、车身稳定系统等之外，上坡辅助、陡坡缓降功能都是标配。

宋经典版在几款中的表现比较中规中矩，颜值和动力算是有一大亮点，除了宋的口碑之外，相信大部分选择它的人都是冲着颜值和动力去的。

远景X6

7万级超值精品SUV 

作为远景家族的首款SUV车型，远景X6已走过七个春秋，日均销量达200辆，累计销售已突破58万辆。在之前，很多人对它的印象都是一款主打颜值的车型，但随着对手的增多和审美的变化，它的标签也在发生着改变。

远景X6的外观相比吉利的几款新车，已经不足以称之为卖点，只能算是俊朗和大气，反而它的内饰相比其它几款来说最为年轻，三幅式方向盘、悬浮中控、撞色搭配，有几分缤越的味道。动力上，远景X6搭载1.4T发动机搭配6挡手动变速箱或CVT无极变速箱，最大功率104KM，最大扭矩235NM。轴距为2661MM，跟宋经典版仅相差1MM。

吉利在配置上的舍得不用多说，远景X6搭载GKUI 19智联系统，支持多种语音操作实现多种日常功能，还可手机APP远程控制。另外，全速ACC自适应巡航系统、AEB城市预碰撞系统、360°3D全景影像系统、全景天窗、EPB/ AUTOHOLD、隐藏式高清行车记录仪等功能都有看到，但主要都从7.59万的次低配车型上开始搭载。

远景X6从性价比来看，并不突出。但从保有量、可靠性、口碑看，它是都是这个级别可以闭眼入的。