续航200km，配敞篷车顶，经典大众T1以电动车形式回归

随着近年来全球汽车电动化的趋势逐渐加快，大众商用车公司已将其旗下不少的车型换装成了纯电动动力。此次，大众为了庆祝T1厢式货车成立70周年，其将基于经典T1车型打造e-Bulli全电动MPV车型，这款车使用的是目前大众最新的纯电动驱动系统。受疫情影响德国埃森取消了2020年Techno Classica的展会，这也使得大众在网上公开了这款电动车的资讯。

这款车是基于1966年发布的T1 Samba Bus打造，采用大众集团最新技术的现代化底盘与电力推进系统。这辆T1在被改装之前的半个世纪一直都活在美国加州，这次大众商用车部门的工程师们不仅把它带了回来，并且还在它的基础上加入了电动驱动系统，所以无论它改成了什么名字，它依旧是一辆复古风满满的T1。据悉，该车的售价为64900欧元起（约合人民币49.16万元起）。

大众在原有T1的基础上，对这款车的外观和内饰进行了重新的设计。所以e-Bulli基本延续了大众经典的T1设计，可以称的上是即将于2022年发布的ID BUZZ的曾祖父，但新车还是采用了一些现代化的设计，并且整体造型十分圆润可爱。该车采用了专属的橙色和金色双拼的涂装，再加上LED大灯与LED日行车灯的加入，让其拥有了更强的现代感并且紧跟上了目前的设计潮流。

不过，由于e-Bulli是一款纯电动车型，所以其充电插头位于车尾的车牌后面，如果使用50kW快充，40分钟可将电量充到80%。此外，新车的四个轮胎均有配备通风盘式刹车，还配备了复古式抛光轮圈，配合上白色轮胎进行涂装，显得个性十足。

此外，e-Bulli在车内也有了很大的变化，车内的座椅与外观采用了同样的颜色，其在原来T1的仪表盘基础上加入了车载蓝牙、DAB数字信号广播等功能，并且车顶处还提供有导航系统。但是车速表还是最初的设计，只不过采用了LED显示功能，可以显示自动变速箱选定的档位（P、R、N或D）以及标志性的Bulli符号。

挡把则使用了第七代高尔夫的造型，并在其后侧配备有功能按键。此外，我们隐约可以看到该车方向盘上采用了经典的“狼堡”车标，像这样把经典元素保留下来也是在向经典致敬。

同时，e-Bulli还配备有实木地板，其以航海为主题，再与巨大的折叠式天窗结合，更能够体现出这款车对于自由的向往，开上这辆车的瞬间仿佛就已经在旅行。

在动力方面，其搭载了一台最大功率83马力，最大扭矩212牛·米的电动机，其最高时速为130km/h，可以说它是有史以来动力最强的T1。在电池方面，该车配备有容量为45千瓦的电池组，其最大续航里程能达到200km。

虽然目前这款车只是大众商用车发布的一款概念车，但是想想如果它真的能实现量产的话，要是在现代繁华的都市看到e-Bulli的身影，想必会别有一番复古风味！

从丰田FJ酷路泽和福特Cortina莲花到新款Mustang（野马），甚至Camaro（科迈罗），我们都可以看出这些经典的热门车型逐步走向电动化，仿佛已经是跟上了这个时代的标准。那么引人深思的是，这些以前的经典老爷车在当前选择以纯电的方式来复活是否是一个好的方向呢？