周董拟发新歌？我对《头文字D》续作更感兴趣

去年周杰伦的“超话”第一着实让这位红了20年的巨星再次占据了首页位置，一曲《说好不哭》也霸占了众多单曲排行榜的头名，展现出周董经久不衰的人气。

如今疫情的阴影已经逐渐消散，大家心情也渐渐开朗起来。近日，周董在个人社交平台上发布自己的近况，当然歌迷们也和往常一样，习惯性地询问周董关于新歌的事，一向保持神秘的周董回答了“有”。

作为一个多栖发展的顶级明星，虽然周董发布新歌的频率的确变低了，但他在电影行业也颇有建树，比如《不能说的秘密》、《逆战》等。不过最令我印象深刻的作品，一定离不开《头文字D》这部赛车题材电影，虽然第二部遥遥无期，但动画版已经完结，本文就来回味下动画版中各大主角的座驾吧。

藤原拓海

座驾：丰田AE86 （TRUENO）

相关配角：秋山涉 乾信司

 

作为男主角的座驾，AE86身上无疑拥有着光环。AE86是卡罗拉的第五代车型，定位是小巧、轻量、经济效益取向的小车。不过当年受限于科技水平的提升，AE86采用了结构简单但成本高昂的前置后驱结构，也让它拥有了漂移能力，这可是现在的卡罗拉羡慕不来的。但在动力方面，原厂的AE86只有区区130马力，怎么看都和运动沾不上边。为什么在剧中它能胜过诸多强敌呢？首先AE86参与的主要比赛全部为下坡赛，这样在动力上的劣势不会过于明显；其次便是拓海的爸爸藤原文太是一个赛车专家，后期为AE86装入了一台240马力的拉力赛引擎，让它的战斗力得到了巨幅提高；最后便是拓海对于AE86的熟悉程度以及过人的天赋，让它如同自己的左右手一般顺滑。

 

高桥凉介

座驾：马自达RX-7 （FC3S）

 

凉介是我在《头文字D》最喜爱的人物，兼顾了天才的驾驶技术和头脑。这位“Project D”车队的领导座驾是第二代马自达RX-7 FC3S，虽然它的影响力不及第三代的FD3S，但它奠定了马自达RX-7系列的强势地位。FC中蕴含了一台185匹马力的转子发动机，虽然看似不太起眼，但凉介将它调教至惊人的350马力，也使其战斗力得到了巨幅提升。不过在凉介与拓海的秋名山大战中，FC被降低至280马力，虽然最终还是输了比赛，但也是因为拓海对秋名山实在是过于熟悉。

 

高桥启介

座驾：马自达RX-7 （FD3S）

相关配角：岩濑恭子

 

凉介的弟弟，起初水平不如拓海，但经过哥哥的悉心引导，也展现出了强大的天赋。RX-7 FD3S出厂即有了255马力，但依然被调教至350马力左右。在与岩濑恭子对决中，其双涡轮增压发动机体现出来的低涡轮时滞是赢得比赛的关键，这次之后启介在比赛中学会了思考，也为之后的提升打下了基础。

 

须藤京一

座驾：三菱LAN EVO 3

相关配角：岩城清次 暴走族2男

 

京一是剧中首次出现的职业车手，虽然实力不算特别强劲，但其对于车型的选择还是十分犀利。原厂270马力、全时四驱、偏时点火系统 ，让E3在比赛中随时都能够发挥出极大的优势。至于京一输了比赛完全是他技不如人导致的，在之后的剧情中，配得上拓海的对手就再也没有出现过EVO系列，这恰恰证明了EVO系列的可怕之处。

 

馆智幸

座驾：本田思域 （EK9）

相关配角：大宫二辉

 

当年的思域可是飙车族的跑山神器，EK9上的发动机能够爆发出185马力，对于思域的体型来说已经十分富裕。前驱的结构带来了刹车容易过热的问题，这也是二宫输给拓海的原因。当然之后的职业车手水平不存在任何瑕疵，只是最后运气稍微差了点，才成就了拓海的主角光环。

 

星野好造

座驾：日产GT-R （R34）

相关配角：中里毅 北条凛

 

神之脚的座驾。GT-R一直是日本的国宝级跑车，R34是现款R35的之前一代车型，原厂280马力、全时四驱，配合暴躁但技术精湛的神之脚，让剧中R34也能像FR车型一样进行漂移。不过剧中神之脚为了尊重启介，才放弃了GT-R最大的抓地力优势，选择进行漂移加大了轮胎负荷，最后输掉了比赛。

 

城岛俊也

座驾：本田S2000

 

茨城神之手的爱车。S2000是一款特殊的座驾，极低的重心和高转引擎不是普通的驾驶者能够驾驭的。241马力加上轻巧的车身，就是为了弯道而生的驾驶机器，加上神之手对于赛道的熟悉程度，要说拓海在剧中能够胜利，也只是神之手的体力因素所导致。

 

池田龙次

座驾：日产350Z

 

池田龙次与凉介一样，有着一套自己的驾驶理论，而他所挑选的座驾，也体现了他理论中的平和。350Z是一款特别的跑车，其定位类似于现款的宝马Z4，没有直接的竞争对手，只是为它的驾驶者提供极高的驾驶乐趣，当然轻巧的车身也让350Z有着不俗的操控能力，只是最后启介也是利用了贤太观察路面情况才艰难胜出，也是池田龙次生不逢时的地方。

 

北条豪

座驾：本田NSX

 

全剧最高端的跑车。NSX是真正的超级跑车，诞生的目标便是比肩法拉利。虽然操控性是它备受争议的地方，因为它实在太容易驾驶，总是让驾驶它的人变得自我、膨胀，北条豪的自信也来源于此，虽然最后还是输给了启介，但输的是人而不是NSX！

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