不到15万，竟然配备四驱+BSG，吉利博越PRO智能四驱版这次武装到了牙齿

总编 | 钟昆

作者 | 葫芦侠

编辑 | 林晓娟

来自汽车葫芦圈的报道

SUV一度是自主品牌弯道超越合资品牌的法宝。但之前大多数的时候，自主品牌都是以性价比取胜，大多数SUV类型都是以两驱为主。然而近年来随着自主品牌逐渐掌握发动机、变速器以及四驱等核心技术，一批颇具技术含量的SUV开始登场。3月26日，吉利汽车就发布了一款吉利博越PRO智能四驱版，这款搭载了四驱技术，并且还配备了BSG轻混系统的SUV价格为14.88万，一上市就受到消费者和行业的高度关注。

第五代四驱系统

博越PRO智能四驱版这款车运用了博格华纳最新的第五代电液式四驱系统，而这套技术同时也运用在了包括保时捷、路虎等车型上。与上一代技术相比，第五代四驱系统结构更简化、更轻、更紧凑。比较起日系韩系的电磁式四驱技术来说要领先一代，因此整车油耗更低、操控性能更好。

博越PRO智能四驱版搭载的这套四驱系统可根据路况不同，适时对扭矩的前后轴分配比例进行调整。测试数据显示，通常情况下，车辆动力大部分集中于前轴（接近于前驱车），当遇到极限路况，如前轮出现打滑时，前后轮最大扭矩分配比可达50:50，后轴可获得1050N·m的最大扭矩，从而使车辆得到脱困能力。

此外，博格华纳第五代电液式四驱系统的响应时间也非常快，车辆一旦出现行驶不稳的状态，四驱系统即可快速介入。即便车辆处于高速行驶状态，四驱系统也能在全速域介入，提供更强的操控稳定性。

BSG高性能动力电机加成

与传统的SUV不同，博越PRO智能四驱版还搭载了BSG高性能动力系统。该技术是目前业界普遍认可的混合动力的主流趋势，已被众多豪华品牌作为发展趋势。据了解，在车辆起步阶段，BSG电机可带来更好的提速能力，低速扭矩表现优异，加速更强劲，行驶更平稳顺畅。由于BSG高性能动力电机的加成，博越PRO智能四驱版功率提升8%、扭矩提升18%，综合功率达到140kW，综合扭矩达到300N·m，百公里加速提升5%，达到业界同级领先水平。

同时，博越PRO智能四驱版还采用了豪华赛车品牌路特斯专业级底盘调校，后副车架进行了重新设计，有效提升了抗震性能和NVH表现。拥有双豪华品牌沃尔沃和路特斯赋能的“三大件”，以及博格华纳第五代电液式适时四驱系统加持，博越PRO四驱版在“好开”的基础上再次进阶，实现“比好开更好开”的操控感受。

低油耗：省油15%的四驱SUV，

百公里工况油耗仅6.4L

当前市场四驱车型品类众多，但四驱一个比较突出的问题是油耗的上升。博越PRO智能四驱版的解决方案是1.5TD+7DCT+BSG高性能动力组合。其1.5TD发动机由沃尔沃与吉利联合研发，拥有200Bar高压中置直喷系统，DVVT中空组合式凸轮轴，二级可变排量机油泵，气道优化带MASK结构四大节油技术。匹配湿式7DCT高效传动变速箱，0.2s极速换挡响应，拥有97%的传输效率，经济性提升20%，耐久性测试标准超欧标46%，节油率达到业界领先水平。

这套动力系统加上BSG高性能动力系统具有智能启动、动力辅助、停机滑行、能量回收、智能停机五大节油功能，节油率达到行业领先的15%。在其全程动力辅助下，博越PRO智能四驱版整车动力提升30%，节油提升15%，百公里综合工况油耗仅6.4L，媲美小型SUV油耗表现。

对于眼下的车市来说，移动互联技术已经成了最受年轻人群关注的领域。为此博越PRO智能四驱版配备了GKUI 19智能网联系统、L2+级智能驾驶辅助系统、真车规级“CN95”高效复合空调滤芯等智能科技配置。据悉这套GKUI 19智能网联系统，采用了吉利首款自主定义量产的“超级大脑”E01芯片，从而拥有“超级大脑”，运算性能提升5倍，导航提升67%，具备真人语意交互功能、全场景万物互联功能。

而在智能安全方面，博越PRO智能四驱版搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，在已有的LKA车道保持系统、ICC智能领航系统、AEB-P城市预碰撞系统等功能之外，还配备了智能生态舱、通过AQS、PM2.5+负离子空气净化等系统，再加上360°无死角的三维全息侦测系统与吉利独有的“安全识别圈”理念，为博越PRO智能四驱版提供了不错的安全保障。

吉利博越自上市以来销量一直非常火，其连续3年年销量超过20万，并以月均2万+的速度累计销量接近百万，稳居紧凑级SUV市场第一阵营。同时，博越家族成为2019年自主品牌海外销量第一的车型，全球多地市占率第一。当前，随着用户多元化、个性化需求的发展，SUV市场容量依旧最大、还有增长空间，博越PRO与2020款博越组成的博越家族，在紧凑型SUV市场进一步做强、做大、做深，以高性能、低油耗、超高性价比实力巩固中国“三好SUV”王牌地位。