扬帆再出发，一汽骏派CX65需要面对的是什么？

葫芦侠参加过许多上市发布会，而选择帆船作为主题的，屈指可数。沃尔沃与这一元素的结合，与沃尔沃赞助环球帆船赛有关；而一个新生不久的自主品牌，选择如此“直挂云帆”的方式，显然有着更深的寓意。

这个品牌就是一汽骏派，它是一个2014年初生的新品牌，同时也是一个充满故事的品牌。

因为，它的背后是天津一汽、是曾经闻名全国的夏利——自1997年成立算起，天津一汽在中国市场奋斗了20余年。作为中国私家车先行者之一的夏利，曾经风靡全国，成为无数小康家庭的第一辆车。

在新时代黯然掉队后，夏利在今年正式成为历史名词。在骏派CX65的上市发布会上，天津一汽夏利汽车股份有限公司销售服务总监、销售公司总经理王志平不但直面这一有些“敏感”的话题，更把天津一汽称作“最坚强的车企”。

如今展现在所有人眼中的骏派品牌，是一个年轻、充满活力、充满希望的品牌，也是天津一汽未来希望之所在。而骏派CX65的上市，正意味着这只轻舟正在扬帆出发。

前方海域，等待着骏派和CX65的是什么？

旅行车

依然方兴未艾

5月17日，“新境界 更多彩”天津一汽骏派CX65上市发布会在有着“人间天堂”美誉的苏州举办。在最美苏州遇见“最美跨界旅行车”，一场别开生面、充满活力的骏派CX65上市发布会就此拉开帷幕。金鸡湖畔，车与美景相融，诠释出“远方其实不远”“让里程成为旅程”“幸福从心出发”的生活美学。

从媒体体验环节、到上市发布会的歌舞表演，很显然一汽骏派赋予了这辆新车“一种生活方式”的哲学内涵——对于一辆“跨界旅行车”来说，这确实需要。

旅行车或许能成为未来的风口，然而对于亟待在当下拿出成绩的一汽骏派来说，这一选择似乎并不是最优解。

旅行车绝非最能“走量”的细分市场。虽然早在30年前就进入了中国市场，但旅行车依然是中国大街小巷上的“稀有物种”。无论是早年的桑塔纳旅行版、菲亚特周末风、赛欧，还是如今少数几个车型，几乎无一例外，销量都无法令人满意。2017年全年，国内旅行车的总销量不足8万台，其中一汽大众蔚领就占据了80%。

是什么让骏派有胆量挑战并不景气的旅行车市场？

骏派CX65的“底气”

骏派CX65是天津一汽继骏派A50之后携手IDG打造的又一力作。IDG，也就是曾经大名鼎鼎的乔治亚罗汽车设计公司。作为多款名车的娘家，IDG在设计方面内功深厚，而骏派CX65的设计灵感据称来源于豪华游艇。

倒梯形进气格栅同两侧大灯连为一体，配和点阵式镀铬饰条看上去更为宽敞舒服，车身侧面的比例设计也很协调，从车头贯穿至车尾的腰线使整个车身看上去也更为修长。但实事求是的说，这辆新车上同样显露出不少一汽大众蔚领的风味。特别是D柱的流线，几乎与蔚领如出一辙。

甚至于，骏派CX65所基于的平台也与蔚领同为大众经典的PQ34。骏派CX65全车长宽高分别为4596/1785/1525mm，轴距为2610mm，离地间隙172mm，也与蔚领十分接近。

骏派CX65不仅有良好的通过性和开阔的驾乘视野比肩SUV，超大后备厢空间也是一大跨界亮点，最大扩展容积可达1503L，后排放倒后如同一张双人床，全面满足日常通勤、搬家装载、周末出游等多种生活场景需求。

简洁大方的设计风格在内饰上得到了延续。双色设计搭配多线条组合以及镀铬装饰，使得CX65的内饰整体看上去并不复杂并且多了几分活泼运动。T字形中控台上嵌入了一台8英寸的触摸显示屏，在同级中也属于主流水准。在高配的智联车型上更搭载了π-link智能网联系统，具备超级语音助手、智能导航地图、贴心用车管家等功能。

前雾灯、日间行车灯、电动空调等均为全系标配。而包括后视镜电加热、电动天窗和无钥匙进入、一键启动等便利性配置也一应俱全。此外，丰富的安全性配置也成为了CX65超越同价位车型的地方，包括ABS、EBD、车身稳定控制系统、 坡道起步辅助、牵引力控制系统、后驻车雷达、倒车影像等均在这款车型上进行了配备。

市场前景：

爆款或许很难

但成功并不遥远

唯一的“槽点”，或许是变速器。与骏派A50一样，CX65目前全系配备的仍是5速手动变速器。在自动挡逐渐成为主流的当下，全系没有自动变速器选项，显然是一块短板。

售价区间6.89万-7.69万元，买一辆价格便宜近一半的蔚领，对于希望购买旅行车的消费者来说，骏派CX65显然有一定的吸引力，但细分市场的蛋糕不够大、缺乏自动挡车型，是骏派CX65航行中不可不重视的“暗礁”。

2017年，天津一汽正式发布了“骏驰计划”，开始有倾向性地发展骏派品牌，扩大骏派旗下产品阵容。今年3月，“骏驰计划”首款车型骏派A50正式入市，该产品定位于家用轿车市场。得益于此番战略，天津一汽的销量也开始回春。今年一季度，天津一汽营收3.75亿元，同比增长7.22%。

目前，骏派A50和D60月销均能达到近2000辆的成绩，CX65如果能达到这一水准，加上8月即将上市的A级SUV骏派D80，以及年底前有望面世的三款新能源车，年销10万，应该是骏派品牌能够达到的“小目标”。对于这个重生再出发的品牌来说，这样的成绩已经值得点赞。