功夫试驾 | 别和海马比性价比，人家良心起来连乞丐版都不要了
盛夏未至，但我却在海南三亚的艳骄阳下体验了一把海马全新福美来F5。
讲真，我一直都很喜欢海马对“Family”这个词语的解读。“Father and Mother I Love you!”这让我想起了S.H.E那首经典的《金钟罩铁布衫》，温馨可爱又活泼。
在当下这个动不动就把重金属和科技感搬出来的年代，海马淳朴温馨的家庭风格显得那么难能可贵。所以我一直觉得“福美来”这名儿起得可真好，一辆车最大的作用，不就是载上家人高高兴兴的出去浪一浪么。
不过，作为主打家庭第一辆车的福美来F5，性价比才是王道。而这次体验下来，这款全新福美来F5带给我的最大感受就是大写的良心。
那么全新福美来F5是如何撑起“良心”两个字呢？三个亮点可以说明这一问题。
亮点1：
拒绝乞丐版
怎么样的性价比为之高，我想很多人都说不清楚。但每个人心里都有一杆秤，“性价比”这三个字也会根据每个人的这杆秤来定义。不过海马全新福美来F5却给出了明确答案——向乞丐版say goodbye！
乞丐版作为几乎所有车企的定价手段之一，却是往往是鸡肋般的存在，甚至很多车型的乞丐版对消费者来说是根本不存在的。而这次全新福美来F5则是干脆放弃这块“鸡肋”，将以往可以拆分车型的配置全部设置为标配，仅凭这点来说，全新福美来F5就从新定义了“良心”二字。
针对国人的需要与当下的消费主流，海马全面将很多“高配置”标配化。例如很多消费者很看重的天窗，海马不仅标配，还进行了加大加宽，810mm*405mm的尺寸在同级别里基本上属于顶尖水平，即便是身处后排也不会感到很压抑；而标配8英寸中控屏则实在“过分”，毕竟很多同级别的车型即便是顶配也不过才7英寸；同时，全系还标配一键启动、电子手刹，另外，除低配车型外，全系均标配的9.1版ESP，上坡辅助和倒车影像等安全配置，而紧急制动时会自动双闪，也是值得点赞。
这样的良心配置也可以说让福美来F5奠定了入门级家轿的标杆地位。
亮点2：
同级唯一四轮独立悬挂
当然了，说起福美来，那么必然是要提一提它传承自马自达的优秀调教技艺。
本次试驾的地点之一的万宁，虽然随处可见大海，但是开发程度却完全跟不上节奏，如果想在这样的地方拍上一张拿得出手的美照，那就必须和崎岖不平的泥路与野海滩进行一番“搏斗”。
好在福美来F5也确实给力，在这些稍微复杂的路况也都应对自如。这得益于福美来F5的离地间隙达140mm，比起同级别的家轿多出20~30mm，再加上海马的专业底盘调教与同级唯一的四轮独立悬挂布局，使每次深加速或经过颠簸路段时也能感受到车子过滤掉了很多震感，坐在车内稳而平顺。
可以说，福美来F5在大多数路况展示出来的可靠性，的确是这个级别家轿首屈一指的。
亮点3：
燃油经济性与驾驶体验兼顾
出色的通过性保证了福美来F5优秀的驾驶体验，而此基础上，福美来F5也很好的兼顾了燃油经济性。