欢迎大家来到由车市红点、红点新能源推出的《每日荐车》直播节目，我是本期节目的好车推荐官阿飞。每天下午2:30，我们将准时为大家在线推荐一款高品质好车，敬请大家关注。
上期节目我们讲到了那些精致，有趣的小型车，就如同行走在欧洲中世纪的古堡之间，那么本期节目我们直接“飞往”辽阔的美洲，在笔直的荒漠公路，壮丽的国家公园中感受全尺寸豪华SUV的气场和从容不迫。
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说起全尺寸SUV，我们的第一印象可能就是美剧里FBI御用车型雪佛兰Suburban，或是黑帮老大的凯迪拉克凯雷德，即使不是全尺寸SUV，那些巨大的皮卡在美国也十分畅销。不同的地域环境和消费者使用习惯会催生不同的市场和车型。
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美洲地域辽阔，不需要考虑停车方便等问题，因此美国车都造得很大，美国的汽油相对来说很便宜，排量税又低，因此不用太过考虑经济性而是直接通过提高排量来获得动力性，正是因为这种特别的需求，从而导致全尺寸SUV这种特别车型的诞生。
全尺寸SUV车型是各方面的设计都以大、宽敞为主要诉求，其他诸如经济性、成本甚至造型等因素都可以为此作出牺牲，所以全尺寸SUV不但在尺寸上傲视群雄，在各方面性能与配置上也成为表率。
虽然国内的用车环境对于车长均在5米以上的全尺寸SUV不太友好，但不可置疑的是，全尺寸SUV无论是豪华品牌还是非豪华品牌，在气势上是碾压同价位甚至更高级别的其他车型。
因此，国内还是有不少富商大佬偏爱这种车型，即使不太方便，但高高在上的坐姿和巨大的车身营造的“成功感”才是这群人想要的，接下来小编就为大家介绍几款国内能买到的全尺寸SUV。
林肯品牌作为曾经美国总统的座驾，自然是少不了豪华、大气等头衔著称。领航员作为林肯品牌的首台SUV车型，凭借着舒适性高、车内空间大、动力强劲、而且还能“干活”等众多优点，迅速占领了美国全尺寸SUV的市场半壁江山。从1997年至今，林肯领航员已经发展到第四代车型， 前三代车型都采用与同时代的福特征服者（Expedition）平台打造，并且采用福特5.4L V8 SOHC自然吸气汽油发动机，不过每一代车型在功率和扭矩上有所不同。2005年，因中美两国签订的双边贸易协定，由福特汽车引入的第二代林肯领航员在国内上市，因为品牌宣传差、车型价位高等原因领航员在国内的销售情况不是很好，最终在2008年，林肯宣布退出中国市场。2014年4月，时隔9年时间，林肯品牌重新进入中国，不仅将领航员再次引入进来，同时，还增加了许多车款，可以见得整装待发的林肯品牌，将要在中国SUV市场里大展拳脚。一雪前耻。2017年的纽约车展上，林肯正式发布了全新第四代林肯领航员。新车的外观设计采用了最新的家族化设计语言，整体造型舍弃掉了之前一代的硬朗风格，整车外形精致优雅，很难让人认出这是一款美国车。值得一提的是，全新领航员的车身侧面线条更加流畅，悬浮式车顶设计的加入，代表着其豪华的林肯品质特点。内饰设计同样精致非凡，一方面同样使用了实木与真皮材质来彰显林肯品质，另一方面新车加入了诸多先进科技，中控液晶屏幕搭载第三代SYNC 3系统，并支持CarPlay以及支持安卓系统手机。车内还配备有20个扬声器的顶级Revel Ultima音响系统。值得一提的是，全新领航员车内使用的是6独立座椅设计，前排座椅还将采用带30向调节功能的尊享全体感座椅（Perfect Position Seats），具备座椅记忆、加热、通风及按摩等功能，可以想象它带来的奢华舒适。与以往不同的是，第四代领航员是基于新一代福特F150平台而研发打造的，非承载式车身采用铝制框架，进一步加强了车身强度以及减轻车重。动力方面，第四代领航员采用3.5L EcoBoost双涡轮增压V6发动机，最大功率415马力，峰值扭矩570N·m，匹配最新10速自动变速箱，本来就已经减重90KG的它，在其燃油经济性上更上一层楼。此外，前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。标配CCD连续可调阻尼减振系统，以提供更好的驾乘感受。凯雷德与林肯领航员是永恒的老对手，目前也是经历了四代车型，第一代凯雷德诞生于1999年，而最新的第五代预计将在明年上市。很明显，这样的美式“大块头”在原来都有拥有一颗“大心脏”，第一、二代车型采用5.7L Vortec 5700 V8发动机和5.3L LM7 Vortec V8发动机，到了第三代换装了新的6.2L发动机。此外，第三代的凯雷德还推出了混动版车型，在这么大的一辆SUV身上配备一套混动系统也算是时代的一种进步。2013年，凯雷德推出了第四代车型，采用通用K2XX平台，在轻量化上有明显提升。这一代车型外观延续了凯德拉克大气的设计风格，不过外观的钻石切割设计理念变得更加彻底，整车设计更为方正，超大的盾形进气格栅展现了豪华车该有的气质。外观尺寸方面继续不失所望，超过5米的车身和3米的轴距令车内空间得以延续。全LED光源也代表着先进的科技感，实用性也得到大大提升。内饰设计依旧豪华无比，高档实木、高品质真皮展现了美式豪华的特点，中控台上的中控屏幕和怀挡设计也展现了凯迪拉克的科技感。座椅布局方面，采用了2+3+3的八座布局。去年7月，凯迪拉克发布第五代凯雷德官图，新车将于2021年推出，外观方面，全新一代凯雷德将采用家族最新的设计语言，整体风格与XT6保持一致；内饰设计上更加豪华，拥有15英寸中控连屏，后排两个独立电动按摩座椅带有8向自动调节功能。动力方面，新车预计在前期继续搭载6.2L EcoTec3 L87 V8发动机，后期可能采用4.2T V8双涡轮增压发动机以及插电式混动系统。有网友就表示，第五代凯雷德失去了钻石切割风格的霸气，屏幕前的你怎样看呢？由于M级无法满足北美市场对大型SUV的需求，因此奔驰在2006年推出了更大号的GL级，也就是现在的GLS。GLS是这三款车中最年轻的车型，目前只经历过三代。第一代GL在2006年的北美车展首次亮相，这是奔驰推出的一款全尺寸SUV，也是当时市场上第一款德系3排7座SUV。这款为北美市场设计的SUV拥有比G级更豪华的内饰和更丰富的配置，包括双区空调，巡航系统，电动前排加热座椅等。动力上初代GL采用3.0L V6涡轮增压、4.6L V8涡轮增压和5.5L V8涡轮增压，动力上比同时代的美系大排量更具优势。第二代GL在2012年上市，尺寸更大配置也更丰富，采用奔驰家族最新设计语言。第二代GL配备9个安全气囊，拥有碰撞预警系统，测风辅助系统和行人保护系统，在安全性上有了更大提升。从2016年起，随着X166的改名，GL根据奔驰的修订命名法更名为GLS，“G”代表越野，“L”代表豪华，“S”代表大型车。去年纽约车展上，奔驰官方正式发布了全新一代GLS。新车作为奔驰的旗舰SUV，基于MHA模块化平台打造，在保留经典元素的同时，还应用上奔驰最新设计语言，进一步巩固了自己豪华大型SUV的地位。新一代的GLS更豪华也更舒适，肩负着奔驰品牌形象，在拥有巨大车身尺寸下还能做出0.32Cd的优秀风阻。尺寸上，新车长度达到5207mm，轴距比老款车型增长60mm，达到3135mm。全新一代GLS换装新的大灯造型，全系标配几何多光束LED大灯，照射距离达到650米。内饰方面也保持奔驰一贯的水准，观感非常出色，用料也十分到位。丰富的豪华舒适性配置对奔驰GLS来说必不可少，双12.3寸大屏集成全新的MBUX系统，HUD显示分辨率达到720×240，显示功能也更加强大。动力系统方面，现阶段国内市场的GLS仅提供一款基于M256 3.0T L6发动机的48V轻混系统，未来会不会有4.0T版本还是未知。全尺寸SUV在中国的市场说大也大，说小不小。比如揽胜、GLS、LX570等车型的曝光度还是很高，毕竟对于富人们来说，只有这些车型才能彰显他们的身份，但未来中国汽车方面的政策一定会更加收紧，对于这些大排量大尺寸的车，它们的生存空间会越来越小。
但是又有什么关系呢，本来掌握大量财富的也只是小部分人，只要他们是这些全尺寸豪华SUV的拥趸就足够了。
