汽车界中技术宅：“我有一颗追逐梦想的斗心！”
刚结束不久的2018北京车展，新能源车无疑成了主角。新能源车不仅是未来所趋，更是车厂技术的体现。一直以来以技术见长的Honda，其展台就有多款新能源车型亮相，其中关注度最高的莫过于将由广汽本田生产的第十代雅阁混合动力车型。
本田是混合动力的后来者，却是强者
本田在混合动力领域属于后来者，但这并不代表它是弱者。早在2016年的Honda FUNTEC TURBO+HYBRID技术体验营活动上，Honda在发布了3款SPORT TURBO（锐・T动）涡轮增压发动机之余，还有被命名为SPORT HYBRID（锐・混动）的新一代混合动力系统。
了解本田的朋友其实很清楚，SPORT HYBRID（锐・混动）已经在第九代雅阁以及全新CR-V车型上得到应用。从用户的使用实际上看，Honda的混合动力无论在节能表现以及动力表现上，均领先于对手。
对此丰田还发文表示：“最低油耗的中型车宝座已经被本田雅阁夺走了，如果我们要想超远其表现，只能重新开发一套新的混合动力系统。”去年，雅阁 锐·混动（ACCORD HYBRID）成功地用一箱油跑完2110.2公里，让人们认识到了SPORT HYBRID（锐・混动）的过人之处。
Honda能够在混合动力领域取得如此快的发展，与其独树一帜的技术密不可分。本田的i-MMD系统和丰田的THS-II系统相比，结构上有本质的差异，本田的i-MMD系统能在工作时通过不断切换动力来源实现混动，平顺的完成三种模式的切换。
由此至终，本田都专注于技术
能够在混合动力领域后来居上，其实这相当的本田。一直以来，本田就“黑科技”著称。
备受“本田党”痴迷的VTEC技术，就是其中之一。这项技术的应用，使本田成为第一家同时将可变气门正时和可变气门升程技术运用到发动机上的厂商。难能可贵的是，运用了大量前端技术的本田，其发动机不但性能好，还拥有极佳的耐久稳定性。
凭借VTEC技术，本田在自然吸气发动机领域可谓无可匹敌。本田F20C以126ps/L的数据，一度使其成为了自然吸气发动机中升功率纪录的保持者，当时与其并列第一的，是法拉利458 Italia车型所搭载的F136FB 4.5L V8发动机……头顶光环的红顶发动机，就此成为了“本田党”的心头好。
事实上，本田并不以汽车制造商自居，其企业名称为“本田技研工业株式会社”，由此可见，技术对于本田而言是高于一切的存在。在本田公司的工厂有这么一段标语，用以告诫每一位本田的员工，其大意是：
“只要一直努力，终有一日会得到回报，只要坚持下来，梦想便会成真。 这是幻想，多数情况下，正义不会取得胜利；多数情况下，梦想不会成真。在现实世界中，这些是常有的事。可是，这又怎么样？起点就在那里，技术开发有99%的可能失败，只要尝试新东西，就一定会摔跟头。很恼火，所以便连吃饭和睡觉的时间都不放过，反复去做。来吧，超越昨天为止的自己吧。超越昨天的Honda吧。怎么可能认输！”
可见本田对技术是多么的执着。
驱动本田技术发展的动力，就是不服输的精神
正是这种不服输的精神，本田才拥有今天的成就。1954年某一天，本田宗一郎站对全体员工说：让我们给失意中的年轻人一点希望吧，明年准备进军曼岛TT。要知道，这对于在1947年才造第一辆摩托车（其实就是装了小发动机的自行车）的本田来说，面对欧洲列强，获胜的机会是零。
本田技术人员经历过许多不眠之夜后，1959年的6月3日，本田第一次出征英国曼岛TT摩托车赛。就取下了团队优胜奖，而且队员谷口尚己获得的第六名已经创下了日本选手在曼岛TT赛中的最好成绩。在参赛的第三年，在职业车手的帮助下，本田获得了曼岛TT全部组别的冠军。
从此，本田这位不服输的技术宅，开始被世人熟知，本田所生产的摩托车，凭借经济、实用、便利的优势，迅速占领了美国市场。
1983年，本田以发动机供应商再次回归F1赛场，当时的F1赛场发动机几乎全都由法拉利、保时捷跟福特三家公司提供。当时的冠军大热是福特，其Cosworth 3.5L V8发动机拥有600马力的输出。
对此，不服输的本田宗一郎说：“我们要么不做，要么就做最好的！”于是，本田带着一个满载技术梦想、马力超过600马力的1.5L V6涡轮增压发动机回到F1赛场，开始了统治F1赛场的辉煌。
本田的技术梦还在一直延续
时至今日，本田的技术版图已经不在局限于摩托车和汽车。在其它如发电机、船、家用燃气炉、太阳能光伏、机器人、个人移动工具、飞机、园艺机械、通用发动机等等领域，都可以看到本田技术的身影。
本田是一个生来逐梦的企业，这里的梦含义广泛，包含环保、乐趣、喜悦、突破......只要能通过技术让人们圆梦并带来乐趣的产品，本田技研都不会拒绝考虑，而且有能力去开发并且将其变为现实。这正是以“技术·未来”为主题的本田FUNTEC的内涵。
FUNTEC，是本田梦想成真的具象，是本田梦想的延续。随着FUNTEC品牌的升级和创新，它已经不再简单的是Honda诸多尖端技术的统称，更是Honda这个为了梦想而生的公司，其逐梦路上自我价值的体现。
文 | 彭梓朗
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)