布加迪威龙只能排名第七的榜单 到底谁是第一？
有些人买车，不求最好，但求最贵。最好的感觉就是圆桌吃饭时，扔下钥匙后别人的一抹羡慕。但是说实话，咱们市面上能够买到、看到的车，能有多贵？即便是看到了一台兰博基尼基础款，你可能也会觉得值得尖叫。这一次，带你来看看全球有史以来最贵的10台汽车，但凡你觉得昂贵到天花板的布加迪威龙、劳斯莱斯、兰博基尼，都没有夺得头筹。咱们虽然买不起，但是，咱们可以吹吹牛。
第十位：法拉利·塞尔吉奥·宾尼法利纳（Ferrari Sergio Pininfarina）
官方售价：300万美元
这款车是法拉利唯一的一款上榜车型，也不错了，位居全球第十的位置。这辆车的命名取自其御用设计师塞尔吉奥·宾尼法利纳的名字，据说这才能造出来的车子外形非常漂亮。但说实话，总觉得有点怪异，估计这位在2012年安静离开人士的这位法是拉利最重要的设计师，喜欢这个调调。
据悉，此车全球只有6辆，搭载4.5L V8引擎，发动机可产生562马力的推力。但是这车多大马力有什么用呢，超过300万美元的售价和不到两位数的全球保有量，只适合用来收藏。
第九位：阿斯顿·马丁·瓦尔基里（Aston Martin Valkyrie）
官方售价：320万美元
说实话这款车看起来和之前的阿斯顿·马丁长得不像，也不知道是不是贵的车，都涨了一张特殊的脸。不过这款车到现在为止，都没有过正式发布，但是，都已经卖光了，甚至在二手市场中，虽然被加了70万美元，依然一车难求。
12缸的引擎，最大1000匹马力的输出，而且这车是混动版本，900N·m，这车要是出来可能都看不到后尾灯。
第八位：布加迪Chiron 运动版
官方售价：326万美元
到了你熟悉的环节，谁都知道布加迪的产品没有便宜货，这款chiron运动版已经不算贵了。四个涡轮增压，W16发动机，1479匹马力，碳纤维加身，比标准版车重减轻了18千克。
第七位：布加迪威龙by Mansory
官方售价：340万美元
后面这个英文是啥意思你知道不？这是个非常有名的改装工厂，所以这款车是被改装过的。废话，改装人家不赚钱啊。所以之后的定价定成了340万美元，也是奇货可居，比第十位的6台还少，只有2台。
第六位：Lykan Hypersport
官方售价：340万美元
这个中文怎么翻译我也不知道，但就知道这是一家迪拜的汽车制造公司，专门制作超跑。不用问，这样的企业肯定不能量产，所以这台车全球也只有7辆。要说迪拜造车，那怎么可能不土豪？就连真皮座椅的针脚都是纯金的，这车说实话真的是用来开的嘛？百公里加速只有2.8秒，就是一个字，快~~~~~
第五位：兰博基尼Veneno
官方售价：450万美元
这和你经常说的大牛、小牛真不是一个东西，这台车你基本很难看到，毕竟全球也只有15台，双门超跑，6.5L，最大输出马力740匹，是目前为止兰博基尼的天棚售价车辆。
第四位：科尼赛克CCXR Trevita
官方售价：480万美元
又是一家小众公司，瑞典的，但是TA生产出了一台超级快的超跑，是目前量产车中最快的，但是在和款车据说是镶钻版本，4.8L的发动机也有1000匹马力的输出。
第三位：迈巴赫Exelero
官方售价：800万美元
这是BBA的唯一一辆上榜车辆，全球只有一台，据说现在在一名南非钻石商的车库中停着呢。但是说实话，这车好看吗？怎么感觉像迈巴赫被无限拉长，然后自己张开了惊讶的嘴巴？
第二名：劳斯莱斯Sweptail
官方售价：1000万+美元
什么幻影啊，古斯特啊都往后退退，劳斯莱斯界的大哥来了。也是就一台，谁买的都不知道。按照劳斯莱斯惯用的“小屁股”状态，这车的后部则更像是游艇。全铝车身，拉丝工艺，就是一个字，贵。
第一位：布加迪La Voiture Noire
官方售价：1250万美元
对于一个学法语的人来说，这翻译鬼妹真会，叫做黑色的车，哈哈，是不是很普通的名字，但是看见Ta，你还能想到什么？就是一台黑色的车，但是你别让他跑，8.0L+W16的发动机，地表最强1500匹马力输出，飞机可能都得往后少一少。
