众泰也开始玩纯电SUV了，买车还倒贴你8、9万！
进入2018年以来，不少车企在新能源领域的发展加快了步伐，就如之前SUV初起的热潮一样，只要抢占市场先机，往后才会获得更多市场红利。其中，众泰也加入了新能源市场的争夺当中，因为有了之前进军纯电动租车领域的诸多经验，众泰推出新能源车也是水到渠成的事情。
在前日，众泰旗下全新纯电SUV-众泰T300 EV在重庆上市，共计推出三款配置车型，其补贴前指导价区间为17.99-19.99万元，补贴后售价为9.18-10.98万元。像北上广深的一线城市，众泰T300 EV当然也享受一定额度的地方补贴、免交购置税以及免指标上牌照（新能源牌照）等优惠政策，对于一小部分的消费者来说是相当诱人的条件。
在外观造型方面，众泰T300 EV倒没有重新设计一遍，依然保持燃油版众泰T300的基本设计，仅有前头LOGO下方蓝色的装饰条能区分出来。我们都知道，新能源跟绿色有着不少渊源，不过厂家们更乐意用蓝色来作为设计元素，不知道大家对此有何看法呢？
相比用级别的新能源SUV，众泰T300 EV在车身尺寸方面占据一定的优势，长宽高为4405mm×1830mm×1665mm，轴距2610mm。众泰T300 EV分别有快充和慢充两个充电口，前者隐藏在车头LOGO背后，而后者则位于车辆的左后轮眉处，跟燃油车的加油口位置一样。
新车快充从0到80%只需半个小时，而慢充0到100%就需要14个小时，充电时间蛮长的。其中需要说明的是，使用家用220V交流电属于慢充，直流快充例如外面的专用充电桩，就属于快充模式了。还有一点就是，大多主机厂会把快充电量设置为80%，目的是保养电池，剩余的20%则需要慢充了，降低充入电流，耗时大概一个小时（视不同车型而定）。
内饰方面也与燃油版一样，众泰T300 EV不同的在于换挡挡把换成了旋钮式换挡结构，造型很“路虎”，其次仪表盘采用非常炫目的大尺寸液晶屏幕，并且有4种不同的风格选择，显示的信息包括了常规的转速和车速外，车辆电量的剩余状况显示还挺清晰醒目的。
在动力方面，众泰T300 EV搭载一台最大功率为129马力的永磁同步驱动电机，最大扭矩为260牛米，对于一款纯电SUV来说，这个数据只是中规中矩，不过从试驾体验来看，动力在城区通勤还是能接受的。有一点值得注意的是，官方公布其续航里程是在250公里左右。
众泰T300 EV有三个配置版本，并没有短续航版本和长续航版本之分，统一纯电续航里程为250公里。笔者比较推荐中配（2018款 EV 尊享型），虽说没有高配专属的LED自动大灯和主驾驶位座椅电动调节，缺少了并线辅助和车道偏离预警系统这两个安全辅助配置，但相比低配多了几项实用型配置，诸如倒车影像、全景电动天窗、多功能方向盘以及中控彩色大屏等。
在纯电动小型SUV领域中，众泰T300 EV的竞争对手并不少，包括了瑞虎3xe、东南DX3 EV、江淮iEV7S以及长安CS15EV等，普遍的续航里程都达到了250-300公里的水准，所以众泰T300 EV就要显得囊中羞涩了。不过，要想在这一领域获得消费者的信任，还要看新车本身的品质以及品牌售后服务，至于众泰T300 EV能不能在新能源的热潮中存活下来，我们还是拭目以待吧！