只能眼馋？特别版普拉多海外上市，搭2.8T发动机，依然无缘国内

随着国内即将全面进入国六时代，以及受到咖啡法则的影响，很多大排量自然吸气车型将在国内停产。而对于很多越野爱好者来说，国产普拉多即将在6月份停产无疑是一个很坏的消息，更加严重的是，随着全面升级国六，平行进口车的排放标准将全面低于国内标准，所以平行进口普拉多，尤其是中东版普拉多进入国内市场销售的可能性就不大了。当然在国产车停产、平行进口阻断的情况下，丰田会不会推出搭载全新动力系统普拉多专供国内市场，现在还不好说，但是普拉多在国内越野车市场停滞一阵子，基本是可以确定的。

在中国汽车市场，大排量自吸车受到“歧视”，但是在海外市场，普拉多的各种新车依然在持续推出。目前搭载2.8T柴油发动机的新款普拉多已在澳大利亚上市，这款车在澳大利亚被定位于一款特别版车型，价格不到9万澳元，相比于普通汽油版的普拉多，在价格上还是会更高一点。

作为特别版车型，这款柴油版普拉多更加注重外观、内饰方面的颜值提升。比如这款车引入了珍珠漆、透明尾灯罩、可发光脚踏板等等，让这款车的外观格调看上去精致。

而在内饰方面，柴油版的普拉多则是真正意义上实现了产品格调的飞跃，如果说之前的普拉多更是一款很贵的越野工具车，那么这款车则一举跃升到城市SUV的行列。在这款车上，全系标配丰田主动安全系统，包括：紧急制动系统、盲点监控系统、车道偏离预警系统以及自动远近光等，在主动安全性和驾驶辅助层面的表现将更加优秀，也让这款车的家用属性得到进一步加强！

这款车的最大亮点，其实就是引入了2.8T柴油发动机，柴油机的特点我们相信大家都知道，功率低但是扭矩高，这款2.8T柴油发动机最大功率仅为130kW，约为177匹，功率比之前的2.7L汽油发动机稍微高一点，功率为450牛米，要比4.0L的汽油车型还要强悍，搭配6速手自一体变速箱，作为越野车来说，高扭矩无疑是非常大的优势。

从产品本身来说，这款2.8T车型是具备引入国内的硬性条件的，原因很简单，国内柴油车的排放标准长期滞后于汽油车型，所以这款2.8T特别版车型在排放上是符合国内标准的，也就是入关没问题，上牌也应该没啥问题。但是前面也说了，这款车在澳洲的价格不到9万澳元，按照汇率计算，这款车折合人民币不到40万。但是按照丰田的调性，如果官方进口，到了国内，价格可能会比当下的3.5L汽油车型还要高，可能很多消费者还是难以接受。

不过现在看来，这款车能不能引入国内，变数还是太多了，有非常大的可能性，国内消费者对这款车只能是干着急，我们还是寄希望丰田为全新普拉多汽油车型更新动力系统、符合国内排放标准之后再引入国内，或许才是最好的解决方案！