作为一个汽车编辑，几乎每天都会被朋友问这款车值不值得买？这几款车哪个更值得入手？用起来会不会省心？我一直给大家的答案就是如果有喜欢的，就不要纠结，千金难买心头好，看上了买就是了；如果你没有特别中意某款车型，恭喜你可以少些苦恼了，直接看二手车什么车保值就直接下定同款新车。

事实上，二手车的保值率基本说明了这款车的价格和质量情况，也基本可以回答你用起来是不是省心的问题。就在最近，我看到一个好东西，由J.D. Power、58汽车和优信联合制作的2020年首期《中国汽车保值研究报告》。说真的，这个报告还真有不少好东西，今天给大家提炼一下，对想买车的朋友应该会有帮助。

日系车保值率最高，广汽本田以61.5%的保值率夺得头魁。

日系汽车保值率最高，我戏称之为二手车的三大保值定律之一，因为全世界几乎没有那个地方能打破这种局面。去过二手车市场的朋友们肯定知道，日系车不光价格坚挺，而且还很好出手，这说明消费者认可度真的不是一般高。

这份报告也充分支持了这种观点。从购买的厂商类型和国别来看，日系车得益于性价比高和保有量大，保值率优势明显，达到了59.3%。相比第二名德系车要大幅高出5.6%，比美系车更是高出了12.3%。

在保值率排名前五的车企中，两"田"（广汽本田、东风本田、广汽丰田、一汽丰田）包揽了前四个席位，第五则被奔驰品牌夺得，成为唯一一个排名进入前五的豪华品牌车企。其中广汽本田以61.5%的保值率夺得头魁。

顺便说一下，这五大车企都在2019年这个车市寒冬实现了逆势增长。在我看来，保值率并不和销量挂钩（大众销量最大，但五六个品牌竟然没有一个获奖），但和销量趋势挂钩。现在看来，中短期内，这五大车企还会保持相对较好的发展势头。

在这里，我们挑选一部分保值率较高的车型简单分析下。在小型车保值率榜单中，A0级轿车标杆飞度（FIT）以2%的优势，力压广汽丰田致炫，位居榜首。

在这个级别的车型中，消费者更看重的是性价比和质量稳定性.有着"国民超跑"之称的飞度，自从上市以来，几乎每个月都稳坐同级别车型销量的头把交椅。据了解，广汽本田目前正紧锣密鼓细筹划第四代飞度的引进事宜，预计新车将会在年内与我们见面。飞度，在小型车领域的最保值地位短时间内依然无人能撼动。

紧凑型车作为轿车领域二手车交易占比最高的车型，关注度较高，并且前十名差距甚小，最大差距才5%。其中日系车则占据了8个席位。

有着"全球家轿王"之称的卡罗拉以60.8%的保值率高据榜首，实力惊人。而广汽本田锋范作为10万级紧凑型车标杆，勇夺第二，与卡罗拉仅仅只有0.1%的差距，作为一款定位10万级别的三厢版轿车，锋范自从2013年被广汽本田引进以来，在动力、空间、可靠性等方面都表现不错，所以在二手车市场上也有着较高的保值率。

至于在大家关注度同样较高的中级车保值率榜单中，雅阁和凯美瑞以60.7%的保值率并列第一，并与第三名拉开了足足有3.5%的差距。

作为广汽本田旗下的主力车型，雅阁自从进入国内的那一天起，就以其先进技术、可靠品质在消费者心中树立了良好的形象。经过多年的精耕细作，如今，雅阁在国内已经拥有超过240万名用户，是广汽本田前700万用户时代的头等功臣。除此之外，广汽本田旗下缤智、奥德赛和冠道也分别取得了各自车型领域的第二名。

从飞度到冠道，广汽本田旗下6款车型都是细分市场保值率第一或第二的车型，这也难怪广汽本田可以坐上冠军宝座。

北京奔驰成唯一进入保值率前五的豪华品牌车企

得益于完善的产品服务体系，奔驰此次共有5款车型进入高保值率排行榜。特别要指出的是，北京奔驰也是唯一一家进入保值率前五的豪华品牌车企，大幅领先宝马和奥迪等品牌。

其中，奔驰CLA（进口）以63.3%的保值率位居排行榜第二名，北京奔驰C级和奔驰C级（进口）则分别以62.7%和62.5%的保值率排名第四、第五。另外，北京奔驰E级则以60.2%的保值率位居第七，至于S级（进口）作为奔驰家族的图腾，同样有着不错的排名表现，以60.1%的保值率占据第7名的位置。其中，C级和E级均为走量车型，保有量较大。

事实上，这一代的奔驰产品除了强大的品牌号召力加持之外，优雅的外观、过硬的品质，也是它能在豪华品牌保值率榜单中脱颖而出的关键性因素。

上汽通用五菱进入榜单，其他自主品牌差距明显

从整体看来，自主品牌目前仍存在较大的提升空间，只有上汽通用五菱以52.9%的保值率进入自主品牌榜单。上汽通用五菱的优秀表现主要得益于旗下五菱宏光和宝骏730等车型的突出表现，这几款车型销量较大、实用性强、保有量高，关键的是车辆本身定价就比较实在，厂家留的利润空间比较少。

其他自主品牌在这方面差距比较大，仅有部分车型在SUV领域初步展现了一定的竞争力。小型SUV领域，长安CS15和CS35分别位居第五和第八，而在中型SUV领域，广汽传祺GS8和长城哈弗H7则分别位居第八和第九。SUV市场将是自主品牌发力提升保值率的主要战场。不过相信随着自主品牌在技术和品质的攀升，应该会有部分自主品牌能脱颖而出，越来越受市场的欢迎，保值率也能逐步提高。

Nice车观

通过这份报告，我们不难看出当前的二手车交易市场的分化越来越明显。广汽本田为代表的日系车型保值率稳居前四名，这反应了主流消费人群最看重的仍是可靠耐用的产品品质，这是市场的刚需。奔驰的入围则体现了另外一种消费趋势，国内消费者对豪华品牌的追逐意愿仍很强烈，奔驰在品牌和销量之间找到了比较好的平衡点。

还是那句话，保值率作为一个重要的风向标，虽然不一定和产品销量挂钩，但它一定和未来的销量趋势挂钩。如果你买车拿不定主意，真的可以看看保值率再做决定。

（注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）