特殊时期，天津港一批奔驰SUV由海运改“铁路运”，清一色全G级

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前言：在目前的形势下，国内的疫情虽然得到了缓解，但是国外的疫情发展却很眼中，而且国内排放越来越严格，导致天津港口的一批平行进口车都会被滞留，即便不滞留，也得采取不一样的流行进行汽车运输，比如这一批奔驰G级。

近期，在疫情期间，天津港海运改“铁路运”：一批奔驰现铁轨上，全是G级。

据悉，这一批奔驰都是奔驰G级车型，不乏奔驰AMG G63、G65以及奔驰G500车型，最多的便是2020款的奔驰G500，车价162.88万，第一年车险4万多，定位中大型SUV，国内需要加价50万提车。

这一批奔驰G00搭载的都是4.0T V8引擎，马力421匹，车身采用的5门5座SUVJ结构，百公里加速仅需5.9秒即可完成，车身匹配9挡手自一体变速箱，极速可达210时速，而奔驰AMG G63和65车型的动力更加强劲。

这样一个特殊时期下，天津港一批奔驰SUV由海运改“铁路运”，清一色全G级，非常惹眼。原来，如果直接海外运输的话，耗时太长，还会带回病毒，车子就需要大范围消毒才行，所以天津港部分厂商就会选择铁路运输，降低成本的同时，还能减少麻烦，提高送车效率。

综上所述，面对这样一批奔驰G级车型，个人认为这类车型之所以在国内加价的情况下销量不断，原因就在于4S店的炒作以及土豪“不差钱”的思维定向。

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