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超越合资的国产车
Chinese Are Better Than Foreign
曾经你爱答不理。
现在却高攀不起。
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曾经的国产车代表着廉价、落后和极强的工具属性，使得但凡预算充足点的人，都会义无反顾地选择合资品牌车型，哪怕是合资品牌车型的最低配。但是随着现在国产汽车工业的崛起，那些曾经你爱答不理的国产车，现在有些车型甚至让合资车高攀不起，有哪些车型在哪些方面现在已经吊打合资甚至豪华品牌了呢？接下来且听范儿细细道来。如果一年前让范儿选择一台20万左右的小钢炮，范儿肯定毫不犹豫地说出高尔夫GTI的名字，但如果这个问题现在问的话，那么答案一定是领克03+！
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高尔夫 GTI 2.0T发动机，最大马力220匹，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米；领克03+ 的2.0T发动机，最大马力254匹，最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛·米。光从发动机动力来看，03+就已经赢了。
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再看官方给出的百公里加速成绩，03+用时5.9秒，GTI用时6.9秒，所以不论是看参数还是比结果，03+完胜！
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除了动力之外，就更不用说03+还拥有适时四驱系统、全包Alcantara真皮内饰，10.25英寸液晶仪表盘和10.2英寸触控屏等等这些额外配置了。
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吉利超越合资品牌的还不只是四缸发动机的动力参数，在三缸发动机的整体表现上，也是领先了一众合资品牌。看着眼下无数品牌都将三缸车型换代为四缸车型，吉利的三缸销量依旧遥遥领先，虽说三缸有着天生的缺点，但在吉利的调校下，不论是抖动、噪音、还是动力，都几乎与四缸发动机没有太大差别。在众多国产车中，有这么一款车型，让人记住他的不是5/6/7多种的座椅模式；不是拥有燃油，纯电，混动三种动力模式；不是发生事故后把对方撞得惨不忍睹，自己却一点事都没有的安全性，而是它那变态的加速能力，这款车便是比亚迪 唐DM！
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范儿曾经有过这么一个选题：盘点各个价格区间内，百公里加速成绩最好的车型，只要统计价格区间内覆盖到了比亚迪混动车型的价格区间，那么基本不用看其他车了，冠军必定是比亚迪。不论是领克03+这样的国产小钢炮，还是大马力后驱的凯迪拉克ATS-L，在比亚迪 唐或秦Pro面前，论百公里加速都是弟弟。
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售价仅仅23.00 - 27.99万的唐DM，百公里加速只有4.5秒是什么水平？36万的奥迪S3百公里加速4.8秒；51万的RS3也不过4.1秒。虽说电机+发动机确实是有些作弊，但是不到30万的价格，让你体验50万的提速感受，你说香不香？如果曾经有人说买发动机送车，你第一个想到的是本田的话，那么现在，你还要知道另外一个品牌，那就是长安！
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这台搭载在长安SC35 PLUS上的1.4T发动机，最大马力158匹，最大功率116千瓦，最大扭矩260牛·米，其热效率更是达到了40%。
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那么我们为什么要追求如此高的热效率呢？发动机热效率代表着燃料燃烧产生的热能向机械能转化的效率，效率越高，同样体积的汽油做工就会更多，反之相反。同样排量的车型，发动机热效率高，其燃油经济性就会更好。
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要知道当今世界上热效率最高的丰田2.5L阿特金森循环发动机，也才不过41%，其升功率仅有52.4千瓦，虽然长安的1.4T发动机热效率与其相差1%，但是在升功率上，可是达到了82.9千瓦，领先丰田30千瓦。
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举个例子来说，一台发动机热效率为33%的汽车，百公里油耗7L，一年行驶2万公里计算，如果换装40%热效率发动机，燃油经济性约提升15%，一年下来又能省200L油钱呢！中保研作为目前来说国内最公开透明的安全性“照妖镜”，让无数合资品牌车型安全性原形毕露，而就有这么一款国产车型，在中保研所有关乎安全性的碰撞测试中，都拿到了G（优秀）的车型，甚至是在各个项目的子项目中，也都是G（优秀）的评分，它便是荣威RX5 Max。
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能获得如此高安全评价的SUV车型，在中保研历史上，仅有四款车型可以做到，除了荣威RX5 Max之外，其余三款车分别是丰田奕泽，沃尔沃XC60和奔驰GLC L，能和RX5相提并论的，几乎都是该级别中安全性最高的车型了。反观那些价格比RX5 Max贵几万、十几万的合资品牌SUV，碰撞测试什么结果也不用范儿赘述。
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荣威RX5 Max作为上汽最为重视的国产品牌之一，也代表了一众国产车型的高安全性，除了RX5 Max之外，领克 01、比亚迪唐等车型，在中保研碰撞测试中同样取得了相对不错的成绩，通过这一点我们可以清楚地看到，国产车在安全性方面，正在一步步地追赶，甚至超越合资品牌。
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曾经我们认为的国产车与合资车相撞是以卵击石，现在过了这么多年再看的话，或许还是以卵击石，但是“卵”和“石”的角色已经悄然发生了改变。如果说目前阶段制约电动车发展的最大阻碍，那么一定就是续航里程了，而目前不论是国内还是国外纯电车型，续航里程基本都在450公里上下，而广汽Aion LX的横空出世，一下将最大续航里程提升到了650公里。而作为纯电车型的标杆品牌特斯拉，最大续航里程也才不过是进口Model 3长续航版的590公里。
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这还仅仅是国产车型半年前所达到的成绩呢，根据最新的工信部申报数据来看，小鹏即将推出的车型：小鹏 P7，其NEDC续航里程达到了709公里，这也是目前为止中国在售的纯电车型中，续航里程最长的车型。如果说国产品牌和国外品牌的差距，是因为我们的起跑时间较晚造成的，那么在此次疫情危机下，中外车企处在同一水平线上，双方速度快慢就显而易见。在疫情刚刚显现出爆发趋势时，众多品牌开始纷纷推出车用“N95”级空调滤芯，并火速安装在还未下线的车型上，单从这一点来说，中国品牌已经是遥遥领先了。而这个时候，无数欧洲工厂还在纠结要不要停产呢。
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虽说车规级空调滤芯的开发并不是什么难事，范儿相信只要国外品牌想做，用不了十天半个月也能做出来，但是我们中国品牌首先想到了这个问题，并且迅速将其实施并安装。体现了我们中国速度之快！
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在疫情最严重的时候，医护人员面临前所未有的口罩短缺危机，我们的民族品牌五菱，更是临时调整生产计划，迅速生产数十万只口罩，以守护医护人员以及各地百姓。而特斯拉CEO埃隆·马斯克，虽说口头答应制造呼吸机，但是能用上呼吸机的人，和能用上口罩的人，到底哪个更多呢？
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所以说那些你曾经看不起的国产车型，现在正在以极快的发展速度追赶合资品牌，在我们的汽车工业进程上，虽然起步落后，但我们的加速度并不慢，如果按照这种局势发展下去，在下一个十年时，或许我们的国产车也可以与众多百年品牌一较高下了！
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