如何善待中国车圈的“抗疫遗产”
文｜袁桂远
中国的“战疫”，已临近尾声。
这几天，陆续有医疗队撤出武汉。除了境外输入的病例，国内的新冠肺炎确诊病例持续“零”状态。很多企业已经全面复工，街头巷尾也热闹起来了，就连树梢上的雏鸟也异常欢腾，以新的生命猛烈碰撞春天的气息。
没有一个冬天不过过去，没有一个春天不会到来。话虽这么说，但英雄的土地，英雄的人民，对此付出了巨大的代价。
在这次疫情当中，可能有人会觉得汽车行业也是英雄的行业，展现出时代的担当。是的，我觉得这样的表达不为过，但是当中的每一个人又何尝想着当英雄，他们都是平凡人，都有本来的工作岗位，都有家庭、亲人要守护，但内心中奔流着的，一种叫做时代责任的东西，牵引着他们走上战场，他们或变身成为一个驰骋在疫区的“送车人”（另一种生命通道：武汉“送车人”），或作为公司人以行动关怀公司中受疫情影响的“伙伴”，甚至是他们的家属（“围城”里的一名普通公司人）……
（武汉送车人，王智勇）
一场疫情，没有隔离彼此的爱，似乎让每一个人更加紧密团结在一起了。同袍之情，手足之情，民族之情，在遭遇巨大的挑战和伤痛面前，显示了它的珍贵和无私。
以前，岁月静好的年代，对于这一切，我们中的很多人，可能习惯追求个体自由，而忽视了集体的力量；我们可能习惯对身边的爱漠然，认为那都是理所当然。
哪有什么理所当然，只是有人默默守护着你；哪有什么岁月静好，只是有人替你遮风挡雨。
2020的春节，我们终究是失去了；但我们收获了一个可以铭记一辈子的春天里的故事。
作为一个汽车业的观察者，我看到了，感受到远不止这些：一场疫情也在深刻影响汽车业态。暂且不说汽车市场受多大的拖累，因为不仅是汽车行业，几乎每一个行业在疫情面前都停摆了。
除了市场因素，等到这一场疫情彻底结束，其有没有给汽车行业留下一些“抗疫遗产”呢？
我的答案是，是有的，而且坚定有一些“遗产”，甚至影响行业的后期发展。比如人们对“健康汽车”的概念，被这一场疫情教育得很透彻：没有什么比一辆私家车来得安全，有N95认证的车型会让人觉得更加安全，搭载了中药香氛的车型，突然倍感来自科技的关怀（中药请上车）……
因而健康汽车由概念突然加速成为行业标配，势必会影响后期行业发展方向。汽车空间作为人们日常频繁使用的场景，没有什么比生命安全更为重要。所以，经过一场疫情，人们大概更愿意为有着更高安全标准的健康汽车埋单。（给汽车戴上“N95”）
N95汽车可能会成为未来汽车行业的一个标配，中药香氛也可能会引发更多企业的追随。这何尝不是一笔珍贵的“抗疫遗产”。
除了汽车本身的硬件在这场疫情中快速升级和实现微创新，汽车品牌公司对于车主的关怀， 也从未如此这般的热烈和积极。
很多的品牌车主，都收到了品牌汽车公司快递的温馨礼物，甚至还有珍贵的口罩和消毒液。这是多么高明的营销啊，这是多么热气腾腾的营销，或者我们不该称其为营销，它就是润物无声的关怀。
还有一些汽车公司，对于旗下品牌车主，关怀倍至：车辆可以免费升级成N95认证的空气滤芯，也免费到店进行消毒等。
这些对车主的关怀当然是珍贵的，也是很好的，但如果把这些对车主的好成为品牌公司的日常行为，我想，那才是最难的。谁做到了，谁就真正赢得了车主的口碑，车主的心。何不，反思下在疫情期间，哪些公司的哪些行为做得最到位，最得车主的心，然后将其精华用以日常管理。
这何尝不也是一笔珍贵的“抗疫遗产”吗？
另外，在这一场持续数月的战疫中，我又看到一道独特的风景线：口罩，汽车公司造。
刚开始听到汽车公司做口罩，感觉是魔幻的，撕裂的，但同时也是充满敬意的。在疫情最严重的时期，一罩难求的情况，比亚迪、五菱、广汽，这三家公司几乎是同时发布了自己生产口罩的消息。
从生产口罩设备的制造、调试到落地生产，也不过数天，这种速度出乎所有人的想象，其背后是很多人日以继夜的付出，舍小我重大局的付出。
在我看来，之所以能有这样的速度，那是因为这是战时的速度，这是责任的速度，这是生命的速度。
汽车公司，汽车人，在这场生死之战，除了捐款捐物，还成为了保证“充足粮草”的后勤部：把口罩送到一线，把车送到疫区。因而可以说，在即将取得战疫的胜利之时，汽车公司及汽车人也功不可没。
同时，我们也发现比亚迪、五菱、广汽这三家最早做口罩的汽车公司，都有一个共同的特点：都是来自南方的企业。
我无意盛赞南方的企业，但是从中也折射出南方企业制度的灵活性和柔软度，以及务实派企业负责人的敢想敢为。变革总是南方开始，这话直到现在，也非常适用。再后来，我也看到了重庆的长安汽车也开始制造口罩。
企业制度的灵活性和柔软度，其实也彰显了一个企业的公司治理能力和应对突然事件的能力。能够应付好突发事件，长期经营大概也不会有多大的问题。
直面疫情，这何尝不是一次检验企业能力的珍贵机会。
当然，中国的疫情胜利即将到来，但我们在全面复工复产时也丝毫不能放松。黑天鹅仍然存在，疫情目前已成为全球的流行病，已经促使很多大事件的发生，十天时间内，美股第四次熔断，东京奥运会是否能够如期举行，也是个未知数……
我们生长在一个充满不确定的时代，在这样的时代，是机会还是危机，仿佛是一瞬间的事，今天的成功放在明天可能就不合适了。
比如早年电视直播购物没有成功，但是网红直播带货成功了，这一次疫情，让汽车业几乎所有的品牌商都在尝试云直播、云卖车、云发布。也暂且不谈它们的成功与否，尽管试一试，不试怎么知道。
未来即使没有了疫情，这样的云操作，会不会有其强大的商业逻辑和商业生命力呢？也只有试了才知道，疫情逼着大家做唯一的选择，也是坚定的试水。这何尝不也是一次敢于试验的珍贵机会。
这些，从积极的角度去看，真应了那句话：别浪费了一次好危机。战疫即将结束，中国汽车圈应该留下，那些促进行业发展与创新的“抗疫遗产”。
“抗疫遗产”用得好，才不负在至暗时刻所做的一切努力。