一周热点：哪吒U正式上市 补贴后13.98万起，Momenta与丰田达成高精地图战略合作！

伴随着时间的推移，一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢？EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧！

NEDC巡航405km 长安欧尚X7 EV将于4月上市

3月16日，EV视界从相关渠道获悉长安欧尚X7 EV将于4月上市发售。此前长安欧尚X7 EV在2020海口新能源车展上上首次亮相。作为一款纯电动紧凑型SUV，长安欧尚X7 EV拥有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式，以及高、中、低3挡能量回收等级，NEDC综合续航里程为405km。

外观方面，新车整体沿用了欧尚X7的设计风格，并在细节方面进行调整。例如，其换装了封闭式前格栅设计，格栅边缘饰条向两侧呈扩散状，长安欧尚云鹰LOGO通过银色镀铬条悬挂于格栅上方，在黑色背景的衬托下非常醒目。

内饰方面，新车同样沿用了燃油版设计语言。具体来看，新车采用环抱式设计，并采用撞色处理，从而提升该车视觉感受。同时，该车中控台为大面积软包拼色搭配，并以银色饰条装点，营造出温馨活泼的视觉感受。前门板部分区域同样采用了软性包裹，层次分明，造型简洁流畅。

动力方面，新车搭载合肥国轩高科动力能源有限公司所生产的磷酸铁锂动力电池组，满电状态下的续航里程达405km。该车配备的永磁同步电机额定功率为63kW，峰值功率150kW。新车拥有拥有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式，及高、中、低3挡能量回收等级。充电方面，该车30%充到80%仅需30min。

NEDC续航605km 长安E-Rock或6月上市

3月17日，EV视界从相关渠道了解到，原计划3月份上市的长安E-Rock调整为6月份内。新车定位为纯电动紧凑型SUV，并搭载由比亚迪所提供的三元锂电池组，其NEDC综合续航里程605km。

外观方面，新车基于长安CS55 PLUS打造，前脸采用全封闭式进气格栅设计，与两侧灯组采用一体式设计，进一步提升了前脸的整体性。而车身侧面线条赋予强硬的视觉冲击力，双色铝合金轮圈看起来更为运动。

内饰方面，E-Rock同样采用家族式设计语言，而其车门把手处及空调出风口处均增加了蓝色饰板进行装饰，进一步强调了其新能源车型身份。另外，中控部分采用了大量横向贯穿式线条设计，塑造了更加宽大的车内视觉效果。

动力方面，新车配备了160kW（218PS）的电动机，电池则由比亚迪供应，NEDC续航里程为605km。

今年上半年上市 荣威EI6更多信息曝光

3月18日，我们获得消息，荣威Ei6将有可能在今年上半年上市销售。据悉，新车定位为紧凑型纯电轿车，在外观设计上采用全新的设计语言，同时，官方表示未来该车的NEDC续航里程将达到605km。

该车是荣威首款搭载“集智”设计理念的量产车，整体线条十分凌厉。前脸来看，新车采用了封闭式格栅设计，两侧大灯之间由一根金属饰条连接，中央还配有“ROEWE”英文标识，具有不错的辨识度。

动力方面，该车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为135kW，最大扭矩258N·m。该车整备质量为1600kg，采用了三元锂离子电池，电池系统能量密度高达180.1Wh/kg，NEDC工况条件下的能耗为12.6kWh/100km，NEDC续航里程将达到605km。

Momenta与丰田达成高精地图战略合作

3月18日，Momenta宣布同丰田达成战略合作，提供基于摄像头视觉技术的高精地图及更新服务。双方将共同推进丰田的自动化地图平台（AMP）在中国的商业落地。

Momenta的高精地图基于视觉方案，结合深度学习的感知技术和视觉建图定位技术（SLAM），仅使用消费级传感器（摄像头、GPS、IMU），即可实现自动化的高精地图建图，相对精度可达10cm级别。同时，地图技术涵盖丰富的道路信息，不仅包括如交通牌、路杆、车道线、红绿灯、道路标识等几何要素，也包括道路级、车道级别的语义连接关系和语义信息。此技术可以广泛适配多种量产传感器，以实现大规模低成本的商业应用。此外，Momenta的自动化地图生产线可以对大数据进行高效处理，保证高精地图的鲜度，从而为如定位、规划、控制等不同自动驾驶功能提供鲜活、安全的地图。

Momenta和丰田将在此次合作中，发挥各自优势。Momenta的战略是两条腿走路，即实现量产自动驾驶，与实现针对出行服务车辆的完全无人驾驶。 

三种续航选择 广汽新能源Aion V最新消息曝光

3月19日，广汽新能源全新紧凑型纯电动SUV——Aion V登上了工信部2020年第三批工《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，新车共有三个续航版本，在NEDC综合工况下，续航里程分别为600Km、520Km和500Km。新车预计在年内正式上市。

外观方面，新车延续了Aion家族穿云箭式设计，整体造型更具运动感。机舱盖上延伸出来的两道折线，带来了俯冲的视觉感受，使得前脸造型非常运动。除此之外，Aion V侧面线条非常流畅，悬浮式车身设计让新车更具时尚感。

动力方面，新车采用了一台来自日本电产最大功率为135kW（184Ps）的永磁同步电机，最大扭矩为350N·m。与广汽新能源Aion LX 80版车型相同。电池方面，新车将拥有三个续航版本可供选择，NEDC工况下，续航里程分别为600km、520km以及500km。

续航有所提升 现代KONA EV欧版车型将进行硬件升级

3月20日，我们从海外媒体获悉，现代KONA EV的欧版车型将进行一次硬件的全面升级，包括采用全新的低滚阻轮胎和优化底盘设计等。升级之后其WLTP最大续航里程将从449km提升至483km。

据了解，此次的硬件升级包含了采用一套全新的米其林低滚阻轮胎，并且新车的底盘也进行了部分的调教与改造。升级之后，现代KONA的欧版车型的全系版本最大续航里程都将有所提升，其中配备64kWh电池车型WLTP标准续航从449km升级至483km；而配备39.2kWh的车型WLTP标准续航将从290km提升至306km。

奇瑞新能源eQ5最新消息曝光 或将选在年中上市

3月20日，我们获得消息称，奇瑞新能源eQ5或将于今年5-6月份左右上市。据悉，其将基于全铝纯电动平台打造，外观由宾尼法利纳公司操刀，预计售价在20-25万元区间。

据了解，奇瑞新能源eQ5定位于五门五座中大型纯电SUV，是一款奇瑞新能源LFS纯电平台正向研发的首款轻量化全铝车身纯电SUV，在基于全铝架构车身+“N+E+T”的纯电动四驱轻量化技术平台基础上实现了整车尺寸和轴距的大幅扩展。外观方面，新车前脸采用了当下非常流行的贯穿式大灯设计，极具科技感。上方由一根镀铬饰条贯穿，并与两侧的日间行车灯组相连，极强拉伸了前脸的视觉宽度；分体式前大灯组不同于以往车型设计造型，进行了上移，位于引擎盖两侧，灯组内部为矩阵式灯源，极具辨识度。格栅为纯电动车型中惯用的封闭式设计，使前脸整体看起来更加简洁。尺寸方面，新车长宽高为4630mm*1910mm*1650mm，轴距为2830mm。

续航里程552km-706km 小鹏P7将于4月15日上市

3月21日，EV视界从小鹏汽车内部人士处获悉，小鹏P7将于4月15日上市，新车NEDC综合续航里程为552km-706km，并且新车将在今年5-6月份开始交付。此前，小鹏P7的消息被很多媒体曝光，该车分为后驱超长续航、后驱长续航以及四驱高性能三个版本车型，并且预售价区间为24-37万元。

外观方面，小鹏P7为一款四门轿跑，采用溜背式车身设计：较长的车头、短前悬搭配流线型的车身轮廓线条，让这款新车看起来很有运动范，比较符合当下的年轻消费人群的审美。

小鹏P7侧面采用了典型的轿跑车设计：修长的车头、极短的前悬和溜背式的车身组合起来，颇有特斯拉Model S车型的美感。根据此前公布的信息，其车长为4900mm，轴距将达到3000mm。车尾方面，新车采用了“小鸭尾”的设计，突显出轿跑韵味。而时下流行的连贯式灯带则与前大灯组相呼应，诠释出未来感三字。

动力方面，小鹏P7共分为后驱长续航车型、后驱超长续航车型以及四驱高性能车型三大类，其中，后驱长续航车型有三款配置，续航里程568km；后驱超长续航车型三款配置，续航里程分为706km和656km两种；四驱高性能车型有两种配置，续航里程552km。小鹏P7将搭载电机、电控以及减速器三合一电驱动系统。其中，后驱超长续航车型搭载的电机最大功率196kW，最大扭矩为390N·m，四驱高性能车型则搭载前后双电机，系统综合最大功率为316kW，最大扭矩为660N·m。

哪吒U正式上市 补贴后13.98万起

3月21日，哪吒汽车旗下第二款量产车——哪吒U正式上市，新车补贴后售13.98-19.98万  。据悉新车设计风格延续概念车Eureka 01造型，并搭载了“透明A柱”，消除了视觉盲区。续航方面，哪吒U提供400km和500km两种续航里程的车型供消费者选择。

政策方面，为让用户更轻松拥有哪吒U，哪吒汽车推出超大力度政策，为用户提供“尊享礼遇”，包括5年返5万、7天无理由退换、7*24h尊享到家服务、免费赠送充电桩、尊享多重金融方案等权益。

外观方面，新车采用了时尚的造型设计，并通过富有张力的车身线条来展现车辆的肌肉感。大灯内部集成LED光源，并采用贯穿式造型，车侧面采用了悬浮式车顶的设计。尾部采用了当下流行的贯穿式灯组，与头灯相呼应。

内饰方面，新车采用了双12.3英寸大屏+8英寸显示屏的三联屏设计，其中双12.3英寸屏为一体式贯穿屏幕，连接了车辆的仪表盘和中控屏，可以显示丰富的车辆信息。8英寸屏幕采用触控式设计，配合下方的实体按键，可以非常便捷的进行操控。值得一提得是，哪吒U还是首款采用“透明”A柱设计的量产车型。该设计基于AR-View系统，配合自主研发的智能软件算法及外部高清摄像头，实现了A柱透明可视化，消除了视觉盲区。

动力系统部分，哪吒U搭载最大功率为150kW（204Ps）、最大扭矩为310Nm的电机，搭载能量密度164Wh/kg的三元锂电池组。续航里程方面，哪吒U提供400km和500km两种续航里程的车型供消费者选择。

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