宝骏推“5”字辈新车酷似“钢铁侠”，或售6万，合资车也避让！

有这么一个自主品牌，成立时间虽不长，但却有着不凡的成绩，以及一颗不服输的心，同时还有着盛产"爆款"之名，它就是宝骏。众所周知，宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，仅用7年时间就实现年销量突破百万的目标，2018年累计销售879,077辆，截止至今，宝骏品牌累计销量接近400万，成了众多自主品牌的佼佼者。其中宝骏530、宝骏510、宝骏310、宝骏360等车型均能达到月销过万辆的成绩，也正因为如此，所以宝骏才享有"爆款专业户"的名声。

自从宝骏转型为新宝骏后，这似乎就已经表明新宝骏铁了心要全面SUV和轿车市场共同发展。毕竟，当下更多国产品牌基本都是以发展SUV车型为主要任务，除吉利、长安以外再也没有其他品牌推出轿车车型了，正因为这样新宝骏才想更快速的占有一定市场地位，来保证自己品牌知名度，以及用户们的青睐度。

当然了！在此之前宝骏也并不是没有做过轿车车型，遥想当年第一款车宝骏630和之后的610，虽然这两款车都没有获得市场认可，同时销量也很低，但俗话说："失败乃是成功之母"，而聪明的宝骏也正是借着这两次失败经验，最终才找到了今日的成功之道，那就是宝骏全新轿车版RC-5。

或许都是5字辈的缘故，RC-5的整体设计语言更新近旗下MPV车型RM-5。中间的倒梯形前格栅与两侧纤细的日间灯融为一体，而这也正是采用时下最流行的贯穿式设计语言，值得一提的是，目前《车知事》小编所得知消息来看，根据车型的不同，RC-5的前格栅内部也有所区别，高配内部将会变成星空状饰条加以点缀，不过总的来看前脸上半部分，还是很犀利的。下方两侧的分体式大灯组有一定的不同，外围的造型看起来更加方正，保险杠下进气通道与之也有一定的连接，车头的看起来更加扁平低矮，运动感也更强。

同时新车侧面十分简洁，可以看到上腰线一直从车头贯穿至车尾，简单还很有"型男"范儿。门板下腰线位置，则采用内凹手法，提升了车侧立体感。尤其是在结合上，前后17寸多条幅式轮毂造型，气质可以说丝毫不输同级合资品牌。

车尾部分，尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计，中间的灯带与黑色的饰板融为一体，上面刻有BAOJUN英文字样，很明显，宝骏这一次是真正意义上get到了大众字母用意的精髓所在了。另外后杠造型也如同前杠一样较为方正，且没有漏出排气管，隐藏的非常好，总的来看，外观给人简洁、大方、清爽的感觉。

而从目前工信部已公布的该车信息来看，整车有着4650/1806/1458、1466mm，轴距2700mm，定位于紧凑级轿车，不过轴距在这个级别车型中算是比较偏大的，比起曾经的630也要大上许多，虽然内饰设计上暂时没有曝光，但通过之前RM-5设计水平来看，车内空间应该不会差强人意。

最后就是动力方面，RC-5车型将搭载1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5L版本最大马力为99匹，相对应的1.5T版本最大马力为147匹，不过该车换挡机构暂未公布，当然我想由于本身总车定价原因，应该还是会配有手动和自动变速箱供用户选择，相比之下1.5L车型显然是专门用来日常代步更为合适、毕竟油耗低，动力输出比较线性；而1.5T版本则可以满足对于动力有着更高要求的消费者，同时还能在一次刺激你的"肾上腺素"感。

小编个人猜测，全新RC-5定价很有可能将会低于自己中型车RC-6的售价，而参考现款RC-6的售价为8.48万元，那么换言之RC-5售价目测可能会达到6万元起售，相比国内6万元同价位区间，合资车如果敢跟它做对比，基本上都是"见光死"，同时RC-5的进步也非常明显，有着大气时尚的外观设计，和不俗的1.5T动力加成，我想宝骏是时候来一场"咸鱼翻身"了。你觉得呢？欢迎下方留言并评论。

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