推荐10万以内，3款既省油又省心的合资小车

原来的车市，合资的天下，大体被日系、美系、德系、韩系等瓜分，但是近几年来，日系和德系逐渐走强，成为了合资市场的二分天下的角色。但不管是德系还是日系，几十年下积淀了稳定且庞大的粉丝群体，都脱离不了“好口碑”这三个字。

今天，就来和大家聊一聊10万以内可以买到，日系或者德系中什么样的高性价比好货。

1、日系一代神话：本田飞度

保值、耐用、高性价比、日系神车、无穷改装潜力——能把这些优点集合于一身的只有飞度。从2001年飞度第一代正式亮相至今2020年，飞度全球销量超过516万辆，当之无愧的小型车霸主。

而在近日的小型车保值率研究报告中，飞度三年保值率高达64.2%，位居小型轿车保值率第一位。

飞度二十年来经久不衰自有其道理，地球梦1.5L四缸发动机百米加速可以跑进9秒，同级唯一。

百公里油耗却仅5.3L，油耗基本上相当于过去的1.3L发动机，动力且不说却领先前辈一大截，就是对比主要竞品数据也一骑绝尘。

动力强、油耗低，又有本田家族出色的空间打造能力和日系车一贯的省心耐用，十万以内购车的最佳选择一定是飞度。

近期新款飞度已经在日本本土上市，很快也会进入到国内市场，改动相对于目前的第三代还是比较大。从海外版本的来看，外观设计与动力都进行了调整。

2、跨界小钢炮：丰田致炫X

不中意飞度小巧灵动的外形？那致炫X或许可以赢得你的青睐。

外观是致炫X强有力的杀手锏，前脸六边形的“大嘴”进气格栅配合上方犀利的LED大灯和折线形的日间行车灯，十分具有运动感。

车尾的造型也十分“硬派”，黑色的烤漆饰板连接两侧后尾灯，配合上下方银色护板与车头交相呼应，非常英气和硬朗。

动力配置方面，致炫X配备的是丰田家族使用多年的1.5L自然吸气发动机，匹配模拟8速的S-CVT无级变速箱，最大功率81kW，最大扭矩138N·m。这套动力总成丰田已经使用的炉火纯青，动力表现虽然不如飞度，但是成熟可靠、经济省油，日常驾驶足够。

综合而言，丰田致炫X外观好看、空间宽敞，经济耐用，保值率仅次于飞度排名第二。

方便停车和比较轻的方向盘对新手也十分友好。如果是希望购入一款物美价廉，颜值和实力又兼具的车，丰田致炫X是个非常好的选择。

3、老车新生：捷达VA3

还记得90年代最常见的家用车捷达吗？“皮实耐用”的捷达在国内累计销售突破400万辆，是无数人的启蒙之车（曾经教练车除了夏利就是捷达）。

不了解车的人可能以为挂着大众logo的捷达已经淡出市场，但其实“捷达”早已经升级为独立的品牌，作为老捷达的升级款，捷达VA3值得一看。

捷达VA3已经和印象中老气的捷达大为不同。捷达VA3在原来的基础上加入了面积更大的格栅、镀铬中网、三角形的雾灯、中控大屏、红黑配色的内饰等，更年轻，也更加耐看。

虽然外形变得更加年轻，但是捷达“好开易上手，皮实又耐用”的核心品质仍然保留了下来。捷达VA3仍然为老捷达的生产基地，与原生产工艺完全一致，动力系统也仍然是EA211 1.5L自然吸气发动机匹配爱信6AT变速箱，百公里油耗5.7L左右，说是买发动机送车都不为过。

虽然动力吊打同级对手，但捷达VA3的短板在内饰上，受到价格和成本的限制，捷达VA3的内饰基本为塑料，摸起来质感略差，但是红黑配色的为质感平平的内饰加了不少颜值分。顶配车型配备座椅加热、支持手机互联的8英寸屏幕，科技感丝毫不逊色。

德系车的安全性能依然是捷达的核心品质，捷达VA3全系标配ESP车身稳定系统、胎压监测功能，除最低配以外的车型均配备6安全气囊，德系的安全性让新手也无后顾之忧。6.58万的起售价，就能买到一辆换壳大众，真·白菜价。

写在最后：

这三款车都有省油省心、空间充裕的特点，堪称十万元内性价比三王。

但综合来看，如果想选择小巧灵动，综合实力优秀的车，那么本田飞度是最佳选择；喜欢飞度的优异性能，但有追求前卫外形的朋友，可以考虑丰田致炫X；钟爱德系出品，存有捷达情怀的，捷达VA3是不错的选择。