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马自达红：魂动红车漆的调配过程是业内公认的最复杂工艺之一，绝非灵光乍现轻易得来的颜色。据说在一次实验中，设计师尝试在打磨过的金属表面上只涂抹一层清漆层，结果却出乎意料，涂装样品的颜色艳丽，而且极具层次效果和透明感。为了实现量产化，设计师又围绕色调﹑亮度﹑涂料颗粒和铝粉的排列方式等，从无数种选项组合中进行了筛选和匹配，最终掌握了魂动红金属漆的涂装工艺。而在2017年东京车展的马自达魁概念车上，我们则见识了比魂动红更浓艳的一种红色。
法拉利红：20世纪初，国际赛车运动协会决定为每个国家参赛车辆分配统一的颜色，意大利人才发现原来红色也可以很帅气，并欣然接受了红色，而后来出现的法拉利也继承了红色。随着他们在赛道的传奇性夺冠，让这抹骚红越发频繁地出现在了领奖台上，法拉利也很自然地将红色信仰引入到街道跑车和其它民用车上，而这一颜色便成了法拉利深入人心的经典代表色。
宝马红：宝马则是把红色用到了极致的汽车品牌，曾出现过绯红﹑朱砂红﹑印第安纳波利斯红﹑巴贝拉红﹑墨尔本红﹑法拉利红﹑质子红等多种红色车漆。
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红色内室：只有投入相当的成本，才能调配出质量可靠且美观诱人的红色内饰。比如将红色覆盖到每一个角落的宾利飞驰；玛莎拉蒂Levante S鲜红的内饰和跑车定位相得益彰；雷克萨斯LX570的红色真皮座椅更像是为了传递一种东方式的装饰美学；而保时捷Panamera 4S的红色比玛莎拉蒂更明确地宣示着这款车的运动属性；路虎揽胜创世加长版的红色车厢则给人眼前一亮的感觉。
雪佛兰Redline尚·红系列：1963年，雪佛兰3辆1963科尔维特Grand Sport出征巴拿马Nassau比赛。由于当时的赛道监控技术极为有限，科尔维特车队工作人员为了更迅速地分辨出进入维修区的自家赛车，就在出战赛车的翼子板轮拱处分别加装了1、2、3道数量的红色装饰元素。统一而醒目的标识，也让科尔维特车队成为当时赛场上的一道风景。其后科尔维特团队将这道极具赛道气质的红线设计元素保留下来，并应用在1996年推出的限量版科尔维特Grand Sport车型上。这一充满力量与潮流感的经典设计元素，之后也被不断地运用在雪佛兰其他车型上并传承至今，成为全新Redline车型设计的灵感来源。
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