论安全性，不靠吹嘘，这3款车完全不输沃尔沃

正常行驶时，车是创造方便的交通工具，而当安全不过关时，车就可能会变成一台掠夺生命的机器。因此安全性往往是选购车辆的重要因素。说起安全性最先想到谁？沃尔沃？安全性其实是一个还没有被量化的指标，因此我们可以借助IIHS的测评结果，客观选出了三款安全性王者。

1、斯巴鲁·傲虎

斯巴鲁并不是热门品牌，但稳扎稳打的斯巴鲁全系做工精良，安全系数非常高。而傲虎作为斯巴鲁家族的安全性扛把子，在安全方面的口碑比沃尔沃的有过之而无不及。

outback译成傲虎应该是近乎于完美的翻译了。

斯巴鲁傲虎一直以低调内敛，皮实耐用著称，全时四驱，水平对置的发动机，经久耐开，“上得厅堂下得厨房”，居家使用，商务接人也都游刃有余。

整车纯日本进口，但价格却并非高不可攀。高要求的工艺水平，使其具有很高的安全指数，在各项安全碰撞数据对比中，领跑同级别。在IIHS测试中，25%接触面积碰撞，从视频可见副驾驶的损伤很小，前门的形变也是同级别最小的，可见安全系数之高。

2、丰田·凯美瑞

作为丰田当家花旦的凯美瑞，可以说是街头巷尾非常常见的一款车。但是很少有人知道，凯美瑞第七代获得IIHS同类最高安全级别TSP+评价，第八代不仅在2018、2019两年均获得TSP+评价（TSP+是IIHS最高安全奖项），更在中保研的测试中全部获得“优秀”评价。

而这次换代凯美瑞一改之前“外观严谨”作风，前脸线条变得更加凌厉，全新的大灯组，适当的镀铬条，动感年轻的改款设计让新一代凯美瑞每时每刻都充斥着运动的气息。

中控台的三角形布局，造型前卫，运动感觉十足。更偏向于驾驶者，让驾驶者的主观感觉更加饱满。

作为丰田B级车中流砥柱，凯美瑞的综合性能极其出众，丰田为其研发的TSS-P安全系统水准非常之高。但是这套系统在北美是全系标配，在国内是选配。因此建议国内准车主在经济能力可以承受的情况下，购买配备TSS的车型。

3、讴歌·RDX

讴歌本身就是非常小众的品牌，加上车标非常像长安，导致在中国的销售成绩平平。但作为丰田针对北美市场推出的品牌，讴歌的高性价比、高安全性、高可靠性以及卓越的驾驶体验深受北美消费者的喜爱。

作为蝉联6年TSP+的日系车，讴歌RDX外观设计同样非常出众，家族标志的钻石行进气格栅，狭长锐利的LED前大灯组，车身侧边比例协调，尾部设计毫不拖沓，驰骋在路上十分轻盈。

而今年，全新讴歌RDX参加IIHS碰撞测试，在全部碰撞细分项目取得“优秀”、顶级安全评价，客观的展现了讴歌DRX的安全性，堪称驾驶者之车。

小结：

以上3款，安全性方面是有口皆碑。而且你们发现没有，都是日系车，所以日系其实皮不薄的。