比汉兰达大，动力不输锐界，标配6个座位，这车最低16万多就入手

很多朋友买SUV都喜欢选大一点的车型，一个是中国人买车历来就喜大，这跟购车观念有很大关系，不可改变。另一个就是人们总觉得大车就能替自己带来更多相应的面子，看着也比较虎实，所以真正有一定经济基础和购车条件的人，不自觉地就会去购买像汉兰达这样看着比较壮实的中型SUV。

不可否认，这些中型SUV看着确实都很大，而且也是市面上绝对的主流品牌旗下车型，但是，如果咱们只想买台好的中型SUV，其实也并非仅它们可选。在市面上，如果我们去仔细地寻找，你就会发现，其实还有一些车型是相当不错的。就像今天我要给大家来介绍的这款韩系"真"中型SUV—现代胜达，它就是一款尺寸比汉兰达更大、动力不输锐界同时还全系都配备了6个大座位的中型SUV。

在价格方面，这台车目前最低价也是来到了16万区间，几个城市的降价都有了4万元左右的优惠，对于真心想买一台"好"中型SUV的朋友来说，这款车我认为可以好好看看。在此也还想对广大消费者提个问：在这样一台车面前，难道咱还要买或者执着于汉兰达吗？

首先来看三围尺寸，毕竟很多消费者买中型SUV就图一个字"大"，那咱就先看看到底谁大。作为标准的中型SUV，现代途胜的长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距达到了2865mm，数据表现已超过一台正常中型SUV的范畴。

如果大家对胜达的三围还没什么概念，那我们不妨再来看看同级中型SUV里两款代表车型汉兰达、锐界的车身尺寸。

汉兰达长宽高4890/1925/1720mm，轴距2790mm；

锐界长宽高4878/1925/1734mm，轴距2850mm；

对比完三款车型的实际尺寸之后我们会发现，现代胜达除了在宽度和高度（对比锐界）上稍有不占优以外，在长度和轴距上都超过了两款竞争对手。由此我们也就可以想到，在实际的乘坐空间表现上胜达肯定是会超过锐界媲美汉兰达的，那么不少人肯定还会问，它和汉兰达谁空间更大呢？

可以很直接地告诉大家，如果你正准备买的是汉兰达的5座版车型，那胜达空间会更大。而且这款车有一个特点，那就是全系都匹配6个大座位，这样就可以为每个座位上的乘客提供充足的空间与舒适性，所以真要比起空间和舒适性来，胜达是比汉兰达要更好的。

即便汉兰达拿来它的七座版车型，虽然实际能乘坐7人，但却是牺牲一定舒适性所带来的，因此，我认为还是胜达的6座更适合家用，而且6座车也不用像7座车那样两年一检，如此一来胜达的优势就更明显了。

说完了空间，咱们再来看看动力，毕竟这也是买这个级别车型消费者所第二看重的了。现代胜达搭载了一台经过全新升级过的Theta II 2.0T涡轮增压发动机，最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，传动匹配的是一款8速手自一体变速箱，同时还搭载现代自家联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。

从数据上来看，同级的汉兰达锐界都搭载的是一款2.0T发动机，其中汉兰达最大功率220马力、最大扭矩350牛米，传动匹配的是6AT变速箱。而锐界最大功率则为245马力，最大扭矩390牛米，传动匹配的是8挡自动变速箱。从参数上来看，胜达的动力是要强于汉兰达、不输锐界的，变速箱挡位数上也占优，为时下主流的8AT变速箱，相比汉兰达那台以可靠性见长的6AT，显然8AT更能迎合消费者需求。

实际开起来的表现上，2.0T匹配这台8AT变速箱带来的动力感受也不弱，虽然深踩油门会感受到一定的涡轮迟滞，但中后段还是会感受到很强的加速以及推背感。油耗方面，胜达的平均油耗为11L/100km，相比汉兰达两款车也是彼此彼此，相比锐界油耗表现还会有优势。所以，胜达的动力和油耗水平其实也是不用太担心的，绝对的主流水准。

至于外观，第四代胜达给人感觉看着就很霸气，线条很大胆，而且整体流露出的感觉也很年轻，适合事业小成的中青年人群。

内饰可能会有些中规中矩，但这恰恰是实用性最好的体现，各功能区的划分也简洁明了，上手难度很低，符合当下注重时尚、简约的年轻消费者审美。

最后是价格，北京现代胜达的指导价是20.28-27.28万元，目前在沈阳、大连等地区都给出了4万元的大幅优惠，也就是说参考最低价来到了16.28-23.28万。作为一款中型SUV，它的优势前面我们也已经说的差不多了，如今最低配车型终端最低价都已经来到了16万多，对于真正想买中型SUV的消费者来说，它又怎么可以那么轻易地去放过呢？所以我建议，大家可以好好去了解下现代胜达这款车型。毕竟从纸面上来说，它真不输汉兰达，不知道你们怎么看？

不足：据车主口碑反应，现代胜达普遍存在起步无力、转向稳定性不好、市区路段油耗有点高、风噪大、车灯起雾、车内异响等问题，望厂家能够加以改善。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！