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1.2T三缸增程器的混动车型,不能上北京的新能源牌照,30万,5米长。理解为一台汽油车可能更简单易懂,对手汉兰达,昂科旗等等,这台车有胜算么?
车长超过5米的中大型SUV,且在北京无法用新能源牌照登记,所以可以简单理解为混动车型,但是他的竞品应该并非蔚来,特斯拉这样的车型而是唐DM,汉兰达,昂科旗这样的同价位7座SUV,所以相对来说,理想One的车型所在区间的竞品更强,而且汽油车在实际市场表现当中也还是要比混动车型更吃香一些,所以增程式混动的理想One确实压力山大。
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车身尺寸和外观设计符合国人的审美观点,横平竖直的车身线条再加上5米的车长在视觉效果上会比汉兰达之类的中型SUV更威武一点。其次就是理想One虽然是新能源车,但是增程的原理可以让车辆保持较好的行驶品质同时无需续航恐惧。再有就是6座的布局6年免检的用车优势也很明显。最后,理想One在有了蔚来等新势力的前车之鉴的背景下可以再UI优化,车联网等领域不再重蹈覆辙,尽量做好优化。
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东安动力提供的三缸1.2T发动机在非增程模式下的噪音和抖动依然明显,很难像一些高水平四缸发动机那样平顺和静谧,而且三联屏幕的实际使用体验也没有特别惊艳,反而是一些细节的小配置稍微差强人意。
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