国际大牌有里有面儿！3款合资纯电SUV推荐

在进行了多期的新能源车型推荐之后，网友对小编提出了灵魂拷问：难道纯电车型就没有合资的么？怎么全都是国产的品牌！

小编当时就吓出了一身冷汗，有！只是不太多！今天我们就应大家的需求，为追求合资品牌的车友们推荐三款合资纯电SUV。话不多说，我们直接进入正题。

昂希诺纯电动

车辆基本信息速览：

官方指导价：17.28-19.88万元

NEDC续航：500km

车身尺寸：4195*1800*1580mm，轴距2600mm

电池容量：64kW.h

电机功率：150kW/315N.m

0-100km/h用时：9s（预估）

亮点配置：500km续航、手机无线充电、150kW电机、沃德十佳动力（唯一电机）、终端优惠大

作为首款把续航里程做到500km级别的合资品牌电动车，北京现代昂希诺纯电动可以说是合资品牌的一个标杆，而17.28-19.88 万元的定价，也成功把25万起跳的合资纯电价格打了下来。

在外观造型上，因为是一款油改电的车型，所以造型可以参考昂希诺燃油版。封闭了前格栅，换了按键换挡这些，依然是非常年轻化的撞色车身配色，以及熏黑的轮毂，整体造型十分年轻化。

车身尺寸方面，长宽高分别为：4195*1800*1580mm，轴距2600mm，定位小型SUV。

配置上，搭载了LED前大灯、四门电动车窗、电子手刹、自动驻车、自动空调、手机无线充电等等，安全配置上，配备了Hyundai SmartSense智能驾驶辅助套装，具有LKA车道保持、ASCC智能自适应巡航、FCA前碰撞预警制动、RCCW后方交差碰撞警示等驾驶辅助功能。

值得关注的是车机系统和人机交互，中控屏的尺寸为 10.25 英寸，采用卡片式的布局，主界面是几个常用功能模块，如导航、多媒体、行驶信息。系统方面，搭载了北京现代和百度联合开发的智能网联2.0系统，支持CarLife和Bluelink两种方式的手机互联。

电池组容量为 64.2kWh，采用了宁德时代提供的 523 电芯。电机方面，使用一台永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭距315Nm。值得一提的是，这台 150kW 的电机，不久前入选了 2020 年度沃德十佳动力，也是唯一入选的电动动力。

车辆搭载了4种驾驶模式和3挡可调的能量回收系统。充电效率方面，慢充10.5小时可以充满。

在售价上，终端车价优惠3.5万元，新车置换有最高4万元的补贴，此外还有3年Bluelink会员和1年10G流量赠送，此外可享经销商5年/年5次的免费充电服务。

雪佛兰畅巡

车辆基本信息速览：

官方指导价：15.99-17.99万元

NEDC续航：410km

车身尺寸：4665*1813*1513mm，轴距2660mm

电池容量：52.5kW.h

电机功率：110kW/350N.m

0-100km/h用时：8s（预估）

亮点配置：CarPlay/CarLife、美式跨界造型、动力数据优异、同级空间较大、支持OTA升级

作为雪佛兰首款上市的纯电动车型，畅巡NEDC综合续航里程为410km，对于当下部分新能源产品已迈入600km续航门槛来说，畅巡所体现出的续航里程并不出彩。不过相较于合资品牌来说，已经算是比较靠前的了，参考一下高尔夫纯电动280km的数据，似乎畅巡已经算是业界良心？

车身尺寸方面，畅巡的长宽高分别为4665/1813/1538（1513）mm，轴距为2660mm，在同级别中不算出彩。但由于畅巡采用了跨界风格的车身造型，使它的头部空间有了较为明显的的优势，让畅巡的车身高度比同级轿车要高，但又低于同级SUV的车身高度，在保证最大头部空间的同时，还能让该车有良好的侧倾角度，整体表现可圈可点。

相比起力量感的外观造型，畅巡在内饰方面则显得较为常规化。用直白一些的话来说，比较的老气，不够的年轻时尚，当然，这可能和这辆车的定位也有关系，选择纯看个人好恶了。

配置上，畅巡全系搭载博世 ESP 9.3 电子稳定控制系统，高配车型搭载了并线辅助、车道偏离、主动刹车以及自动泊车等功能。舒适性配置也不缺，新车全系标配 Auto Hold、电子手刹、无钥匙进入及一键启动、锁车一键升窗等配置，高配车型还配备前排座椅加热、 外后视镜锁车自动折叠及解锁自动展开等功能。

值得关注的是，畅巡支持OTA远程在线升级功能，对于智能车来说，这点很重要。

电池方面，畅巡搭载由上汽时代（上汽和宁德时代的合资公司）提供的三元锂电池组，电池容量为52.5kWh，能量密度为140 Wh/kg，综合续航里程为410km。

充电方面，快充模式下约40分钟可将电量充至80%，同时还配备的了电池恒温液冷系统，保证电芯温度在-20°C至55°C间正常工作。慢充模式下，使用雪佛兰智能充电桩，8小时可以充满。

由于是新车上市，目前暂无价格优惠。

广汽本田VE-1

车辆基本信息速览：

官方指导价：15.98-17.98万元

NEDC续航：401km

车身尺寸：4308*1824*1625mm，轴距2610mm

电池容量：53.6kW.h

电机功率：120kW/280N.m

亮点配置：CarLife、运动造型、强劲动力、终端优惠大

VE-1同样是一台油改电的车型，原型车是销量破百万的广汽本田缤智VEZEL，这样一来我们能在这台车型上发现不少的本田元素。一方面，VE-1完美延续了“Smart cross package”车身设计概念，拥有合理、灵活的空间布局，本田“空间魔术师”的作品从不让人失望。

在外观造型上，以“Sporty Dynamic”为设计关键词，VE-1的造型更为动感，熏灰轮辋、双色车身等外观细节又处处彰显它的年轻之味。长宽高分别为4308*1824*1625mm，轴距为2610mm，定位小型纯电SUV。

VE-1作为广汽本田首款搭载SPORT EV技术的纯电动SUV，保持了本田一贯的运动“调性”。电机最大功率120kW，最大扭矩280N∙m，0-50km/h加速不超过4秒。

动力电池方面，理念VE-1所搭载的三元锂电芯由力神提供，电池包PACK由睿驰新能源动力系统(武汉)有限公司生产。电池总容量为53.6kWh，NEDC综合工况续航里程为401km。

充电效率上，30分钟可以由30%充至80%，慢充需要9小时可以充满。目前汽车之家上经销商给出的价格优惠为3.5万元。

红点评论

看完这三款车，不难发现一个共同的规律，早期的合资定价略显浮夸，而在经历了市场的暴击之后，大家纷纷转身，于是现在出现了合资和自主短兵相接的局面，还是之前那句话：现阶段买车，暂时可以忽略品牌溢价之说，哪家能给更高的配置和更低的价格，就是我们选车的最基本原则。

当然，为了方便大家选车，依然给出这三款车的选车推荐理由，供大家参考。

昂希诺纯电动：昂希诺是现代的性能车，纯电动也有这种感觉的延伸，喜欢这种小众的特别，以及钟爱性能的玩家可以着重考虑。

畅巡：这是一款属于家庭的纯电车，没有浮夸的造型，也没有标新立异，规规矩矩的造车，配置也很齐全，如果你不在意那几十公里的续航，这是一台持家的好选择。

VE-1：同样是走年轻化路线，也有本田的基因，只是性价比不是太高，如果钟爱本田品牌的基因，追求个性，可以考虑入手。

End.