这5类改装不仅浪费钱，严重时还会要命！

近年来涡轮增压车型已是一种潮流，越来越多的新车逐渐涡轮增压化。有的车主改装为了提升性能，喜欢给自己的爱车加装一种电动涡轮增压器。加装了电动涡轮增压器后，空气被涡轮叶片吹向后方，然后再经过一个不规则的电机和支架后才流向节气门，其庞大的结构会造成很大的进气阻力，在发动机中高转速时反而会造成进气困难。

加装尾翼相信是不少消费者会做的事情，但是对于普通家用车来说其本身车速就不快，根本不需要通过尾翼来增加下压力。加装尾翼纯属是为了让车辆看上去更运动、霸气，好像是一辆性能车。另外，尾翼要想能起到作用是必须通过调教的。

房车锦标赛上的车型一般都有大包围车身套件，其本来作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力使汽车行驶更加平稳。作为普通家用车，消费者私自改装后车子的安全性大打折扣，增加车子高速时的下压力也会造成轮胎磨损加快，油耗增加同时加重车子悬挂和避震器的负担等等负影响。

近些年来一提到改装车，大家都会不约而同的说起刷ECU。ECU又称“行车电脑”、“车载电脑”等，从用途上讲则是汽车专用微机控制器。刷ECU主要分为刷入式、外挂式和替换式三种，有些车主会刷第三方的高性能ECU。这种刷法动力提升最显著，但它有个大前提就是硬件要经过加强，否则会对车辆零部件的可靠性造成非常大的伤害。

大家都玩过极品飞车、狂野飙车等游戏，都知道里面有一个必杀技—氮气加速。在现实的汽车改装界也有，最早是由美国HOLLEY公司开发生产的产品，被用在直线加速赛当中。氮气加速与涡轮增压一样，都是为了增加混合气中的氧气含量，提升燃烧效率从而增加功率输出。普通车辆要是加装了氮气加速，由于车身结构并没有得到强化，很容易发生交通事故甚至解体的可能。