换代后人见人爱！这4款轿车绝对是屌丝逆袭的标杆！

换代是一款车型不断传承下去的必经途径，对于那些销量状况不甚理想的车型来说，换代无异于一次渡劫和重生，有些车型会在换代后继续沉沦，但也有些车型会因为换代而重夺声威。今天砖叔就为大家介绍四款换代后销量暴涨的轿车，它们的换代，可以说是十分成功和励志了。

换代前：别看十代思域现在风光无限，几年前的九代思域混得可是很惨的，由于相比第八代车型提升不大，第九代思域上市之后显得吸引力不足，加之它又是注重运动而导致空间不大，当大家都开始追求实用性时，九代思域的缺点无疑就被放大了，2015年，九代思域的年销量仅32686辆，平均每月不到3000台。

换代后：而在2016年十代思域上市后，它便凭借着轿跑化的外形，1.5T全新发动机以及同级领先的空间和配置表现，以强大的综合实力，一举让其销量回到了第一阵营！2017年，思域的年销量达到了173865辆，可以说是非常成功的一次换代了。

换代前：不要被“昂克赛拉”这拗口的名字所迷惑，这货实际上就是第三代马3，而上一代马3叫星骋，名字虽然好听，但销量表现却很一般，2013年全年销量仅18670台，可以说是非常惨淡了。究其原因，首先是马自达品牌的小众，其次是星骋空间小、滤震隔音差，而且变速箱档位较少也导致油耗偏高。

换代后：那有的车友就会说啦，现在马自达品牌一样小众，昂克赛拉同样空间小、滤震隔音还是不算出色，那为什么现款就卖得这么好呢？这很大一个因素是因为——颜值。2014年昂克赛拉上市后，马自达全新的“魂动”设计就堪称惊艳，而且在创驰蓝天技术支持下的底盘和动力总成也是同级一流，这让昂克赛拉瞬间从无人问津的丑小鸭变成了人见人爱的白天鹅，2017年年销量142498辆，对于马自达这个小众品牌来说，是十分出众的表现了。

换代前：换代前混得同样悲惨的还有上一代名爵6，那时它还叫MG6，掀背轿跑化的造型，在自主轿车中算是很独特的存在了，可惜除了这一点之外MG6并没有其他吸引人的地方，而且售价过高，12.88-19.28万的定价有些太过自信了，因此销量也是非常惨淡，在换代前夕，MG6的2016年全年销量仅有2210台。

换代后：2017年11月，全新名爵6正式上市，在采用了全新的外观内饰设计的同时，还保留了掀背轿跑设计，再加上最大马力169Ps的1.5T发动机和智能互联概念，一款精致的国产运动轿跑车惊艳面世，市场表现也证明了这次换代的成功，2018年前4个月，名爵6累计销量为31844辆，一个月的销量就顶过去几年的了。

换代前：实际上英朗在换代前销量成绩还是比较漂亮的，当时英朗还是通用全球化的车型，有三厢版的英朗GT和两厢版英朗XT两款车型，2014年英朗GT年销量为195932辆，那时的英朗就已经是一款畅销车型了。但是没有对比就没有伤害，谁能想到，英朗在换代之后火成了这样。

换代后：2015年初，全新英朗上市，这时的英朗已经成为了一款中国特供车，有着更加亲民的售价，同时动力、空间以及配置表现都达到同级主流水准，而且还有着别克特有的品质感，上市没几个月销量就攀升到了金字塔的顶端。直到今日，英朗依旧是卖得最好的合资轿车之一，2017年年销量421296辆，排名第二。