从吉姆尼到大G，这6款硬派SUV实现你的越野梦
SUV市场的横行，让不少消费者忘记了真正的硬派越野应该是什么样子。其实，最初的越野车根本难以去考虑城市的铺装路面，只会专注翻山越岭的越野精神去打造一款产品，这样也使得这些车拥有不俗的性能表现。到今天，市场上还是有这样的专业级越野车供消费者选择，我们为此特地盘点了六款非常富有代表的车型，供大家购车参考。
铃木吉姆尼
市场指导价：14.18万-16.08万元
小是小，实力却十分强劲。吉姆尼是一款全世界公认的入门发烧级越野车，它的改装潜力巨大，上刀山下火海样样精通，你可不能被它车身尺寸所迷惑。在一些特殊路况和环境下，这样的尺寸甚至能够帮助它更好的完成越野动作！加装一个差速锁和换一套全地形轮胎，你就可以开上它去深度越野了。
三菱帕杰罗
市场指导价：36.98万-42.98万元
论口碑，帕杰罗无疑是传统日系越野车细分市场的有力竞争者。后整体桥式悬架以及分时四驱系统+中后两把机械锁，是它最大的魅力。而2018款帕杰罗依然有着V6 3.0的发动机，无论是什么样的路面，它都能够轻松应对，而更重要的是，它的价格并不贵。
Jeep牧马人
市场指导价：42.99万-77.99万元（在售车型）
全新2018款的牧马人已经亮相了，不仅搭载新改良的发动机，还新增了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力为268匹，最大扭矩为400牛·米，匹配8挡自动变速箱。最重要的是它开始向舒适有所妥协，内饰细节也有了翻天覆地的变化，不再粗犷粗糙，第四代Uconnect多媒体系统是一大亮点。四驱系统在低速四驱挡位可以放大2.72倍，这也是评级最高的越野车，没有之一。
日产途乐
市场指导价：55.80万-89.80万元
自1951年代号为4W60/70的第一代途乐横空出世至今已经接近70年。第六代途乐，在设计上有着一定的突破，它一改老一代光了硬派造型，以相对圆润的设计，营造出宽大厚重的视觉效果，整车时尚感要做得好得多。5.6升V8发动机版本车型依旧保留，并推出了搭载4.0升V6发动机车型，最大功率为279马力，最大扭矩为394牛·米，匹配7挡自动变速箱，带有手动模式，并且在低速四驱模式下可将扭矩放大以提高脱困能力。
丰田兰德酷路泽
市场指导价：77.10万-119.40万元（停产在售）
强大、全面，是形容兰德酷路泽的关键词，选择它的用户，根本不会在意那些细节上的表现，最重要的就只有两个字：越野。越野性能一直是兰德酷路泽所标榜的特点所在，非承载式车身、采用托森中央差速器的全时四驱系统、整体桥后悬架，这三点构成了兰德酷路泽越野性能的基础。它也是在平衡越野和公路性能后，公认的最为均衡的一款越野车了。
奔驰G级
市场指导价：131.80万-182.30万元（在售车型）
奔驰的血液中流淌着豪华因子，G级则在这份豪华的基础上，增添了不少硬派元素。新款G级延续传承自1979年以来近四十年的经典造型，但在灯组等细节做出了调整，甚至看上去有些呆萌。不过在内部，全新G级采用更加注重豪华感的内饰设计，贯穿式的仪表盘到中控的大屏，精致得无法用语言形容。动力方面，海外版全新G级将提供4.0T V8汽油发动机、2.9T柴油发动机等多种选择，匹配9速自动变速箱。此外新车还将推出一款搭载着3.0T发动机和电动机组成的轻混动力系统。