A柱没弯，马自达3 昂克赛拉中保研碰撞成绩优异

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本文作者：李国辉

2020年3月17日，中国保险汽车安全指数管理中心按照《C-IASI管理办法（2018年版）》规定，完成了2019年第二批第12款车型——马自达3 昂克赛拉车型的全部测试评价工作，并于当日正式发布了该车型的测试评价结果。

（马自达3 昂克赛拉 1.5L手动质美版）

 （马自达3 昂克赛拉 2.0L自动质尊版）

2020款马自达3 昂克赛拉 1.5L手动质美版的安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊，未搭载AEB自动紧急制动系统。马自达3 昂克赛拉 2.0L自动质尊版搭载AEB自动紧急制动系统，仅用于车辆辅助安全指数测试。

《懂车之道》根据测评结果显示，马自达3 昂克赛拉在代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目获得差评（P），在车内成员安全指数上获得了优秀（G），而在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上获得了优秀（G），下面官方给出了解释。

15km/h低速正碰测试+追尾测试：

在耐撞性及维修经济性指数方面，马自达3 昂克赛拉15km/h的正面碰撞得分为9.5分，其中耐撞性得分为5.5分（满分6分），维修经济性得分为4分（满分24分），正碰维修比为12.87%；15km/h的追尾碰撞得分为7分，其中耐撞性得分为3分（满分6分），维修经济性得分为4分（满分24分），尾碰维修比为5.32%。最终的加权得分为8.67分（满分30分），马自达3 昂克赛拉车型获得较差（P）评价。

25%偏置碰撞结果：

侧碰结果：

车顶强度测试结果：

座椅+头枕测试结果：

马自达3 昂克赛拉在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。

行人保护测试及结果：

在车外行人安全指数方面，其头型试验得分为18.114分、腿型试验得分为6.000分、总得分为24.114分（得分率80%），最终获得优秀（G）评价。

FCW/AEB主动安全测试及结果：

在车辆辅助安全指数方面，试验车辆传感器类型为毫米波雷达+单目摄像头，其FCW得分为1分、AEB得分为5分、总得分为6分，最终获得优秀（G）评价。