认不出来！全新现代伊兰特的变化真有点大

如果让你迅速说出现代汽车其中一辆车型的名字，相信很多人第一时间都会想起伊兰特（Elantra）。作为一辆典型的韩国家用轿车，它自1990年问世以来，凭借可靠的品质和亲民的售价，已经在全球累计卖出超过1380万辆。并且第三代伊兰特也在中国实现国产，至今仍是许多城市公务车和出租车的主力车型。

今天在美国洛杉矶好莱坞，现代汽车以网络直播的形式，面向全球亮相了第七代伊兰特车型，全新的造型设计和动力搭配十分值得我们关注。

  设计思路打破常规

第七代伊兰特基于现代汽车最先进的i-GMP平台打造，外观采用全新设计理念，以打破常规思路的方式展现设计语言的美感，整体造型大胆前卫。巨大的进气格栅和两侧的狭长灯组相连，搭配参数化宝石样式前唇，为前脸营造出很强的凹凸感，令人过目难忘。

车身侧面三条腰线相交在一起，形成类似“Z”字的样式；18英寸双色运动轮毂的风刀式造型十分讨喜，车顶弧线自C柱开始向下延展至车尾，H造型尾灯形成现代飞行的H标志，配合ELANTRA字样，家族辨识度非常高。

  内饰空间超越主流

虽然第七代伊兰特定位为紧凑型轿车，但从它的外部尺寸还有内部使用空间来看，在紧凑型市场应该能碾压不少同级别车型。新车轴距达到了2720毫米，比卡罗拉、轩逸、思域都要大很多。内饰方面，第七代伊兰特最为直观的就是四辐式多功能方向盘和两块10.25英寸的液晶仪表与多媒体中控屏，配置上的亮点有无线充电、众多主动安全系统和多种驾驶模式选择，安卓和苹果手机也均可方便连接车机进行使用。

  混动燃油任君选

第七代伊兰特在动力方面的最重要革新便是将首次引入混动技术，为消费者提供更加丰富的选择。燃油动力版本搭载的2.0升自然吸气发动机最大功率149马力、最大扭矩179牛·米，匹配CVT自动变速箱；混动版本由1.6升涡轮增压发动机和电机提供动力，最大功率141马力、最大扭矩264牛·米，匹配6挡双离合变速箱。

据现代汽车表示，今后还有望推出第七代伊兰特的N-Line版本，以满足对性能有更高期待的人群。不过就目前的量产版来看，第七代伊兰特很有可能会成为现代汽车家族一款话题性和看点颇高的车型，毕竟现代汽车肯定希望伊兰特能够达到与丰田卡罗拉和本田思域同样的名气高度和销量表现。而看过第七代伊兰特的官图之后，你是否也期待它尽快实现国产呢？

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