谁更安全？四款A级轿车安全表现解读

汽车安全是如今消费者购车时格外关注的购车指标，毕竟安全性高的车型在关键时刻可以救命。此前，美国IIHS因为最高规格的安全碰撞测试流程和标准备受业界认可，也成为消费者购车时作为车辆安全性参考的“金指标”之一。

然而，各家车厂或因为供应商、生产成本或装配水准的缘故，在整车生产时在不同区域的同型车或可能出现差异。2019年中保研C-IASI所测试的上汽大众帕萨特25%偏置碰撞成绩的问题就引发巨大的舆论热议。因此，对国内消费者来说我们更迫切的需要本土的“IIHS”出现。由于中保研C-IASI的车辆安全碰撞流程和标准沿用自美国的IIHS，因此，如今中保研C-IASI每公布一批次的车辆碰撞测试结果都会引发消费者和业内的关注。

近期，随着中保研C-IASI公布新一代长安马自达3昂克赛拉的碰撞测试结果。目前市面上比较热门的四款合资A级轿车都已参测。以下我们将对这四款车型的安全性表现对比进行解读。这四款A级轿车分别为：新一代长安马自达3昂克赛拉、广汽丰田雷凌、一汽丰田卡罗拉、东风本田思域。

 

新一代长安马自达3昂克赛拉

2020款马自达3昂克赛拉参测车型有1.5L MT质美版和2.0L AT质尊版。其中，1.5L车型配备有：驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊，未搭载FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统。2.0L AT质尊版仅用于车辆辅助安全指数测试，搭载有AEB。

测试结果：除了耐撞性和与维修经济性指数得分为P（差）以外，2020款马自达3昂克赛拉在车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数的得分都为G（优秀）。

由于在主要的三项指标评分中都获得G（优秀），2020款长安马自达3昂克赛拉的安全性表现还是很有保障的。

在耐撞性和与维修经济性指数方面，这项指数主要反映的是在发生低速碰撞时，车辆承受碰撞力的能力以及以及车辆吸收碰撞能量和吸收碰撞能量过程中对于物理位移、变形的控制能力和对结构和高价值零部件损伤的保护能力。维修经济性是在物理状态和成本费用角度下的可维修性。好的可维修性是事故车辆能够以经济的维修或者零配件更换，恢复到事故前的状态。由于2020款长安马自达3昂克赛拉在此项等分为P（差），这就意味着消费者在发生低速碰撞事故时需要花费更多的钱去维修车辆以还原车辆的原貌。

 

广汽丰田雷凌

广汽丰田雷凌的参测车型分别为2019款185T进取版和2019款185T CVT豪华版，其中2019款185T进取版配备有：驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊，未搭载FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统。2019款185T CVT豪华版仅用于车辆辅助安全指数测试，搭载有AEB。和2020款马自达3昂克赛拉一样，2019款广汽丰田雷凌的标准安全配置比较丰富。

测试结果：除了耐撞性和与维修经济性指数得分为M（一般）以外，2019款广汽丰田雷凌在车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数的得分都为G（优秀）。这意味着2019款广汽丰田雷凌的车辆综合安全表现达到同级一流水准，同时还具备有更好的耐撞性和与维修经济性。

 

一汽丰田卡罗拉

一汽丰田卡罗拉的参测车型仅有2019款D-4T先锋版一款，这款车型主被动安全配置齐全，拥有：驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统。

测试结果：除了耐撞性和与维修经济性指数得分为P（差）以外，2019款一汽丰田卡罗拉在车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数的得分都为G（优秀）。

2019款一汽丰田卡罗拉在主要的三项安全性指标上都获得了优秀评价。但与同门兄弟2019款广汽丰田雷凌相比，其在耐撞性和与维修经济性指数得分上要差一个档次，这体现了同型车在不同合资厂商生产时所出现的差异性。这种差异性已经在一汽-大众、上汽大众、东风本田、广汽本田的部分同型车上得到了体现。

 

东风本田思域

东风本田思域一直是A级轿车市场的热门车型，但是在中保研C-IASI的碰撞测试中却表现一般。当然，这也一定程度上和参测车型并非是中期小改款思域有关。

东风本田思域参测的车型为2016款舒适版自动180TURBO和2016款尊耀版自动 220TURBO两款，其中2016款舒适版自动180TURBO仅配备驾驶员正面气囊和前排乘员正面气囊，主被动安全配置已然过低。2016款尊耀版自动 220TURBO仅用于车辆辅助安全指数测试，搭载有AEB。

测试结果：2016款思域未进行耐撞性和与维修经济性指数测试。车内乘员安全指数得分为M（一般），车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数的得分都为G（优秀）。

具体细节方面，2016款东风本田思域在25%偏置碰撞测试部分得分为A（良好）、侧面碰撞得分为P（差）。

由于参测车型没有侧面安全气囊，因此乘员头部和颈部得不到保护。同时侧面碰撞时车辆B柱发生断裂，车辆安全结构存在问题。

综合评价：2016款东风本田思域的安全性表现对不起它的销量，也无法和雷凌、卡罗拉、马自达3昂克赛拉相比。