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近日,一位名叫三环昊龙的先生告诉我,他“尿”不出来了。我一听,这可是不得了的大事啊,必须得尽快解决,不然非得把他憋死不可!下面就让我这位专治疑难杂症的“外科圣手”来拯救一下他的敏感问题吧。
据三环昊龙先生告诉我,他的后处理是派格丽SCR系统。您别说,这后处理还真不常见,不过凭借我多年“治病”经验,这点问题我还是不虚滴!看了他半天也看不出啥名堂,还是让我先来诊个脉,诊出的结果如下:
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看到这,我的小心脏还是不免沉了一下,诊脉没诊出啥结果,那就只能另辟蹊径了。
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继续用我包治百病的诊断能手来车上驱动一下尿素泵,显示建压成功,点击喷射的时候,可以听到里面尿素泵电机咔哒咔哒响,喷嘴就喷了一下尿素,然后就不喷了。
哈哈,看来是我们这位三环昊龙先生的“肾功能”不太行啊,既然确定了是尿素泵的问题,那就先来了解了解这款尿素泵的结构和原理吧。
首先,这是一款气驱的尿素泵,和普通的尿素泵一样,系统分为四个阶段:上电自检、预注建压、喷射和排空。
当发动机起动后,尿素进入预注状态,尿素从尿素箱被电机抽上来,经过两个单向阀到空气控制阀,然后流回尿素箱,目的是为了排空尿素管路中的空气。如预注成功,空气控制阀关闭,开始建压,直到建压完毕,空气切断阀打开,空气从气罐经过空气切断阀到混合腔再到喷嘴喷出。满足喷射条件后,喷射阀打开,尿素进入混合腔和空气混合,混合后从喷嘴喷出。钥匙下电后,空气经过混合腔一边流向喷嘴喷出,一边经过喷射阀流向空气控制阀,流回到尿素箱,吹扫残留在尿素管路中的尿素。了解了他的“生理构造”之后,问题就很好解决啦。
驱动的时候查看喷嘴,发现既没有尿素,也没有空气出来。可是刚开始的时候是喷过一点尿素的,那么说明喷嘴是没有堵塞的,而且建压能成功说明是气路出现了问题。我怀疑是空气切断阀的问题,先进行电磁阀测试,能听到咔哒声。空气切断阀有反应,但也不代表是好的,继续更换空气切断阀,驱动尿素泵,喷嘴还是不出气。细细想了一下,既然不是空气电磁阀的问题,那么基本就可以确定是空气管路的问题了。检查气路发现是进气口有尿素结晶,已经堵了。清洗完毕后,装车试车,三环昊龙先生已经能愉快的“尿”出来了,一身轻松啊!不过付医药费的时候,他又问我,为啥气路中也会有尿素结晶啊,他可是想破了脑袋也想不出来啊。我嘿嘿一笑,心想老子这么多年看病经验可不是说说的!其实理由也不难懂,原因是喷射路出现堵塞后,导致混合腔内压力升高,混合腔内压力和气路压力动平衡的时候,尿素可以进入气路,进而出现气路结晶。所以说,气驱的尿素泵不只是尿素管路可能出现结晶,空气路也一样有可能会结晶。其实不管是像依米泰克、Ecofit又或者是派格丽乃至国六的UL2.2等等气驱尿素泵,只要了解了他的液路气路走向,不管碰到啥疑难杂症都能按部就班的给解决咯!师傅们碰到气驱的尿素泵也不用紧张,打铁还得自身硬,只要原理都懂了,这些修车钱还是都会乖乖的进了咱的口袋里滴~