热门中型车保养成本PK，迈腾/凯美瑞/雅阁谁最省心

说到热门的中型车，相信会有不少人联想到迈腾、雅阁和凯美瑞。在4月份，迈腾以20312辆的成绩高居中型车销量榜的榜首；如果不算迈腾的兄弟车型帕萨特，那么在同级车型中，排在它后面的就是凯美瑞了。虽然雅阁受到第九代车型停产的影响，本月的销量成绩不算出色，但新雅阁在上市半个月的时间内可以获得超过7500辆的订单，也证明了这是一款很有竞争力的车型。

关于这三款车，在保养方面由需要花费多少呢？

车型：280TSI DSG舒适型

指导价：18.99万

迈腾一直以成熟大气的气质在中国汽车立足多年，其内饰可以说是三款车型中最有豪华感和商务气息的，稳重的气场非常适合西装革履的上班族。大众车型最擅长的就是营造稳重的行驶质感，而迈腾更是其中的佼佼者，其悬架可以提供足够的支撑但舒适性不差，扎实的底盘驾驶起来信心十足。不仅如此，迈腾在动力感受和燃油经济性方面还能给人一点小惊喜。在安全配置方面，迈腾也并不含糊，即便是最低配车型也只是少了后排侧气囊，其余气囊皆一应具备。

迈腾的保修期为三年或10万公里，先到为准；三包有效期为两年或5万公里，先到为准。

保养优惠政策：赠送一次免费保养

迈腾的首保里程为5000公里，保养周期10000km/次。虽然迈腾使用的1.4T发动机与高尔夫师出同门，但它的配件和工时费都比较高，其更换机油机滤的工时费为392元，单次小保养的费用约为862元。火花塞方面的更换周期为20000公里，单支费用约为70元。由于迈腾使用的是干式双离合变速器，理论上来说在车辆的使用周期内无须更换变速箱油。在前六万公里中，迈腾的保养费用最高的出现在60000公里，需要更换火花塞和刹车油，其费用约为1888元。综上，迈腾在6万公里内所花费的保养费用约为7400元。

车型：2.0E 精英版

指导价：17.98万

凯美瑞曾经是家用中级车的代名词，一直有着舒适省心的好口碑，但同时也有不少人曾经吐槽它开起来太无聊。如果说旧款的凯美瑞车主以注重家庭的中年男性为主，那么新凯美瑞的受众人群更多的是充满活力的青年才俊。八代凯美瑞开起来的感觉更加统一，动力输出迅速而畅快，底盘表现十分规整，不像以往那么松散，但也不会过分的紧绷，整体上都营造出一种轻松驾驶的感受。此外，凯美瑞在安全性方面也有很大提升，得益于TNGA架构，新凯美瑞拥有更强壮的车身，而且全系标配的10个安全气囊，高配车型更有丰富的主动安全系统，能够给予乘客充分的保护。

凯美瑞的保修期为三年或10万公里，先到为准；三包有效期为两年或5万公里，先到为准。

保养优惠政策：赠送一次免费保养

凯美瑞的首保里程为5000公里，保养周期10000km/次。凯美瑞的工时费算是同级别中型车里面中规中矩的，但它所使用的机油收费不低，因此单次小保养费用为751元。凯美瑞的配件都有比较长的更换周期：空气滤芯的更换周期为40000公里；火花塞的更换周期为10万公里，单支费用约为148元；防冻液则无须更换，但每次保养都要检查，按需添加。在前六万公里中，凯美瑞的保养费用最高的出现在40000公里，需要更换刹车油和变速箱油，其费用约为1826元。综上，凯美瑞在6万公里内所花费的保养费用约为5827元。

车型：260TUBOR 精英版

指导价：18.98万

新雅阁的外观年轻了不少，这是大多数人公认的，至于颜值是否有提升，那就见仁见智了，不过内饰部分的提升还是很大的。8英寸的中控屏采用悬浮式设计，看起来更为简洁，不像旧款车型那么臃肿；内饰以黑色为主色调，加上适当的镀铬点缀，视觉观感比旧款车型提升不少。而在一些细节方面，新雅阁也做得不错，比如中控台两侧的软质包覆和手感清脆的金属旋钮，都能让人感到人文关怀。虽然新雅阁高低功率车型都是采用1.5T发动机，但高功率发动机加入了i-Vtec技术，油耗降低的同时也增强了动力。

雅阁的保修期为三年或10万公里，先到为准；三包有效期为两年或5万公里，先到为准。

保养优惠政策：赠送一次免费保养

雅阁的首保里程为5000公里，保养周期5000km/次。虽然雅阁的保养里程只是上述两款车型的一半，但雅阁所使用的机油价格不高，而且工时费较低，机滤也只需要两万公里更换一次，因此它的单次小保养成本仅为525元。由于采用了泵滤一体的燃油泵，雅阁在6万公里内无须更换燃油滤清器，并且火花塞和防冻液的更换周期同样是10万公里，总的来说保养项目不多。不过雅阁每5000公里都要添加燃油添加剂，这部分的支出不容小觑。在前六万公里中，雅阁的保养费用最高的出现在40000公里，需要更换变速箱油，其费用约为1244元。综上，雅阁在6万公里内所花费的保养费用约为7164元。