最近丰田、雷克萨斯“海外大规模召回”、“海内机油乳化”等话题热度居高不下，然而一波未平一波又起。
2019年寒冬车市，大部分车企销量下滑时，雷克萨斯基本月月逆势上涨；在BBA领头开展价格大战时，它还能来几个回合的逆势涨价。如此“没赢过”的雷车，让众多车企实名羡慕，然而，疫情当前，再豪横可能也有点扛不住。日媒报道，丰田汽车公司决定将从3月16日起，减产旗下高档车品牌雷克萨斯产能，包括丰田汽车在日本本土的两家工厂生产线，据估算，其产量将减少大约1600辆，约占其整体产能的6%左右。雷克萨斯的工厂一共有7家生产地，日本本土有四家，美国、加拿大以及最近新建的印度各有一家，此次雷克萨斯减产主要针对的是九州工厂和田原工厂。据悉，九州工厂位于福冈县宫若市，主要生产雷克萨斯CT、ES、RX、NX系列产品；而田原工厂则位于爱知县田原市，主要生产雷克萨斯LS、IS、GS、GX、LX系列车型。因为疫情原因，各大车企2月产销数据非常让人烦躁，本以为过了2月，3、4月份能迎来转机，没想到等来的却是全球疫情爆发，海内外车企再次承压，减产也自然而然是当下最稳妥的自保措施。然而，雷车毕竟是雷车，突然宣布减产，网友们肯定也是要热议一番的，为什么呢？因为，雷克萨斯的国内售价，一直、相当坚挺！“加价提车”，那更是明面上的“潜规则”。而产能不足、供不应求一直是它加价的最佳理由，如今时值特殊时期，需求降低，正常车企可能会先在价格上搞搞优惠，刺激一下，然而，没想到啊，一山更比一山高，雷克萨斯跳过“优惠环节”，直接宣布了下调产能。
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雷克萨斯：便宜卖？那是不可能的，这辈子不可能的事~各位一起来预测下今年购买雷克萨斯，是加价、降价还是维持原价不动呢？最后，调侃归调侃，疫情当下谁家都难过，2019年丰田在华销量162万辆，9%同比增长；雷克萨斯在华销售突破20万辆，同比增长25%，这成绩在寒冬车市实属不易。
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再看2020年，丰田，包括雷克萨斯在内，2月在华销量仅2.38万辆，较上年同期下降70%；除去销量犯愁，眼下还有“机油乳化”等丑闻傍身，此刻又正值315敏感时期，也是让人头大啊。
