每日车事：油价重回5元时代！要加油！趁现在！
油价调整窗口3月17日开启
有相关专家认为，2020年来国际油价下跌，需求和供应两侧都对市场产生了巨大的压力。一方面，疫情的全球蔓延趋势加剧了市场对于原油需求疲软的担忧；另一方面，欧佩克与俄罗斯未就减产达成相关协议，沙特阿拉伯等产油国大幅降价的同时计划增加产量，这一消息使得本就紧张的原油市场更加“措手不及”。
伴随市场形势的巨大转变，多家国际机构分析认为，一旦产油国开始争夺市场份额，国际原油价格恐重回20美元时代。但多位分析师也指出，油价暴跌不会是长久趋势，市场预计短期油价或持续弱势，但在各方充分博弈后，最终或会回到减产的原有道路上来。
2020年以来，国内成品油价经历了4次调价，分别为2次下调和2次搁浅。多家机构测算数据显示，本轮调价窗口可能会创出2013年当前成品油价格形成机制施行以来的最大跌幅。不过，目前WTI、布伦特原油期货价格处于40美元/桶下方，国内油价调控是否会触发“地板价”而导致调价暂停、延迟或缩小幅度，仍存变数。
大咖点评：降多少都没多大影响，我都开不起车了。
NEDC续航605km 长安E-Rock有望6月上市
从相关渠道了解到，原定3-4月份上市的长安E-Rock调整为6月份内。新车定位为纯电动紧凑型SUV，并搭载由比亚迪所提供的三元锂电池组，其NEDC综合续航里程605公里。
外观方面，新车整体基于长安CS55 PLUS打造而来，并在细节处进行调整。例如，该车前大灯组与前格栅采用一体式设计，配合封闭式中网设计以及两侧造型夸张的导风口，让其看上去极具辨识度。
车身侧面来看，其腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，该设计拉长了该车的视觉效果，同时又使该车有种向前俯冲的感觉。同时，前后隆起的轮眉也让该车增添了几分运动感。尾部方面，长安E-Rock采用了一款造型平直且细长的贯穿式尾灯组，与后扰流板、后包围、尾门筋线等线条元素形成了呼应，层次感丰富。新车尺寸方面，其长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。
内饰方面，新车基本套用了长安CS55 PLUS的设计风格，仅是在车门把手、空调出风口边缘等处加入暗系蓝色调元素进行点缀，从而加强该车新能源车型的属性。具体来看，新车采用环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。同时，新车配备了三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶仪表，搭配中控台大面积软质搪塑材质包裹，以及金属拉丝工艺线条的结合，为整车内饰再添一份年轻气息。
根据此前申报信息来看，新车配备了一台最大功率218马力的驱动电机，电池组为比亚迪提供的三元材料电池。同时，官方表示该车NEDC续航里程605公里。
大咖点评：这下好了，比亚迪都没有605公里的紧凑型SUV嘿嘿。
俄式硬核 UAZ Hunter Expedition官图
日前，瓦滋品牌发布了旗下最新SUV车型UAZ Hunter Expedition的官图，新车在UAZ Hunter的基础上加装了更多外观部件，同时配置也得到小幅度的升级。
尽管我们很容易看出2003年发布的UAZ Hunter其实和上世纪70年代的UAZ-469没有太大区别，但都到“0202”年了，瓦滋还是坚持为这款“俄式硬核风”的SUV带来升级。正如此次发布的UAZ Hunter Expedition，新车在UAZ Hunter的基础上加装了更多外观部件，包括造型粗犷的大尺寸前脸防撞杆、黑色钢制轮圈和越野轮胎以及车顶行李架等。
此外，新车还采用了双色车身的设计，车体和车顶为鲜艳的橙色车漆，而窗框部分则是黑色，营造出悬浮车顶的视觉效果。可见，硬派越野车尚且需要时尚和运动，实属俄罗斯式的硬核“骚操作”。
UAZ Hunter Expedition的内饰还是一如既往的简洁，全金属的中控台采用车身同色的设计，视觉效果却意外的好。除此之外，新车内饰的其他部分很容易让有年纪的人想起自己学车时开过的“212吉普”，不过作为在西伯利亚驰骋建设国家的交通工具，瓦滋还是为UAZ Hunter Expedition配备了前排座椅加热功能。
动力方面，UAZ Hunter Expedition搭载2.6L自然吸气四缸发动机，最大功率130马力，峰值扭矩203牛·米，传动匹配5速手动变速箱和带有后差速器锁止功能的四驱系统。
大咖点评：因为一款游戏带火的车...
