福特的死忠粉到底有多忠？这辆改装V6蒙迪欧告诉你丨人车之鉴视频第①期

为了在中国市场寻求销售拐点，福特在这种情况下寻求变革，蒙迪欧也顺势实现了国产。

蒙迪欧实行国产化之后，福特赶上了汽车逐渐成为刚需的时代浪潮，可是这款为世界打造的蒙迪欧在华销量起色却并不明显。

本就不多的保有量再加上时间的堆叠，16年过去了，一台保养的非常好的蒙迪欧就显得尤为可贵。

车主张先生历时三年打造了这台第二代福特蒙迪欧，也经历了所有老车玩家的必经之路：等配件。

时间最久的就是改了气动避震之后不可或缺的定位杆，等待了接近9个月，才找到了成色非常不错的皇冠184的定位杆。

等待这么久的原因，除了车主对这台车的用心之外，也体现了车主的玩车态度。车主说：“底盘零件必须要用心，不是能经常看到的零件，一定不能马虎。”

当车子落地之后，车主每天代步都会开着这台蒙迪欧，也去参加过大大小小的聚会。和相熟的车友；俱乐部的新面孔坐下一聊便是几个小时，行李箱里装着必备的折叠板凳和六个柠檬。到了饭点或者夜宵时间，就必须在麻辣烫的铺子里继续摆龙门阵。

正是有了长安福特扎实的功底，配合上车主的用心打造，才能有这样一台经典的蒙迪欧案例出现在我们眼前。

推文发出时，这台蒙迪欧已经还原了，再多的照片和视频也难以表达车主对这部车的感情。朋友送给他这幅油画留作纪念。