【与众不同的“战”友】大道致远，通联全球，紧急驰援，尽显体系魅力

为解决防护服通关的问题，他们曾先后找到了上海药监局、上海海关和湖北慈善总会。

通过湖北慈善总会出具的书面函，第二批物资在机场耽搁了24小时后得以放行，并由上汽集团安排运力夜以继日发往武汉。

1月24日至2月6日，通过国外和国内的协同作战，上汽大通和全球华人共计为疫区发运了9批防疫物资：

此次医疗物资的募集和捐赠，杨峻岭认为上汽大通多年的海外布局，尤其是在发达国家市场的布局，起到了关键性的作用。

“上汽大通这么多年在发达国家的布局，保障了物资的供应来源”，杨峻岭表示，此次海外募集物资，“公司给予了极大的支持，安排团队，利用组织力量，充分调动全球的经销商资源，通过规模化的‘扫货’，来最大化的支援国内疫情”。

除了在国外“扫货”，上汽大通还安排人力物力对接物资的接收和发运。

“那边（国外）拿到行程单，办完托运后，立马把相关信息发到微信群里，这边（国内）上汽大通的同事便已做好了接应准备”，杨峻岭表示：“接到货后直接送到医院，一分钟都没耽搁，太有效率了！”

在发运过程中，上汽集团提供的运力支持也很及时。杨峻岭说：“上汽集团的体系能力，保障了此次物资的及时发运。”

当谈到自己时，杨峻岭表示自己“只是一个从小地方考到上海并留下来的普通人”，是上汽大通给了他这次机会，并发挥了这个岗位该有的价值和作用。

在杨峻岭看来，他只是做了自己该做的事情。

“在我们的一生中，总会经历各种各样的挑战，而直面挑战最有效的方式就是坚守。做好自己该做的事情，这是每一个人都应该要有的情怀。”

“负压救护车的发运是最困难的环节”，陈伟东表示，负压救护车的发运，主要涉及两个问题：第一，武汉封城，需要通行证；其次，司机奇缺。

通过工信部、红十字会和武汉疫情指挥部多方协调，通行证的问题顺利解决了。

“最难的，是找不到司机。”

“当公安干警向我们的车队敬礼目送时，感觉在工作中加的班、吃的苦都不算什么”，陈伟东说：“那是对我们工作最大的肯定，也是我们为之继续奋斗的动力。”

不管是在海外募集物资的杨峻岭，还是在国内紧急生产负压救护车的陈旭、岳燚、陈圆圆和陈伟东，他们是你，是我，是每一个生而与众不同的大通人。