堪比换代的它是不给竞品活路的节奏！

长久以来，消费者对改款车型的认识已经被拉低到了不想看的地步，随便改个轮毂，加两个可选车身颜色就成了改款车型，那这次长安又一次颠覆了各位的认识。

北京车展上，长安CS75的改款车型正式上市，售价9.98万-15.98万元。

这一次，长安不仅赋予了新CS75一个全新的外观设计，更赋予了它堪比“灯厂”的灯管设计，还有更为智能的系统优化，甚至连发动机，都是全新的。即便是和换代车型相比，长安新CS75也不落下方，因为如果不给你说这是新CS75，不少人还真会以为长安又出新车了！

那么这台从面子到里子焕然一新的长安新CS75到底新在哪儿，咱们到香格里拉去看看。

香格里拉，一个连呼吸都不敢放肆的地方，太美了，生怕惊了一草一木；

香格里拉，一个连夜晚的天空都更美的地方，太干净了，就连星星都不愿打破那天空的静谧；

香格里拉，一个与想象中的天堂最接近的地方，太完美了，有些无法自拔，甚至就想在这儿度完余生。

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试图用更美的词句去形容这个地方，但似乎都不能表达对这个地方的喜爱，从白天到黑夜，这个地方总是能给你无数惊喜。

而这样无时无刻不带着惊喜的感觉，同样出现在了新CS75上，从早开到晚，这次试驾全程高能。

来自新CS75的惊喜，就从它的颜值开始，大嘴式横向贯通进气格栅，搭配精致电镀格栅线条，与整车浑然一体，同时新增动感镀铬包边套件，勾勒出新 CS75完全不一样的前脸设计，并且从上下格栅的设计中，还能找到一些“X”形的元素，与睿骋CC和第二代逸动有几分相似。至于侧面车身，保留了前款车型硬朗的线条，符合国人对SUV的口味。

新CS75最大的改变还不是外观，而是内部，这里所指的内部，不仅是内饰，还有智能安全，还有发动机，甚至还有灯光，咱们逐个逐个看。

首先是内饰上，运用了大量纯平设计，一体式钢琴触摸面板贯穿中控前后，仅保留了常规实体按钮，这部分实体按钮则是为了安全着想，毕竟有触感的按钮，更能保证行车安全。

两块10.25英寸的液晶显示屏，可以实现导航、音乐、电话等多种丰富的信息交互，还装备了与睿骋CC上一样的三指飞屏功能，不仅是炫酷，更是为了安全。而那个分辨率到达1920*720、堪比手机的10.25英寸触摸屏，还是全系标配的。

说实话，从挡杆位置，一直到中控台和仪表盘，各种屏幕加起来，甚至有种全新奥迪A8L的感觉。

友情提示：不要在挡杆上找P挡，因为它变成了按钮被安排在了挡杆左边。

在P挡位置，你还能找到自动泊车功能，在道路试驾之前，现场的媒体老师们就被这个功能吸了一波粉。只要开启该功能，低速前进中找到划线车位，不论是横向还是纵向车位，只要电脑提示可以停车，接下来就看新CS75表演即可。此外，如果你觉得停车位太窄，不方便上下车的话，还可以使用遥控泊车功能，同时，在车辆自动泊车途中，遇见障碍物还能自动避让，这一点，绝对是同级独有的功能。

除此之外，博世新一代PAB 预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统、换道辅助、盲区监测、后追尾预警、开门碰撞预警、倒车横向预警等新功能，让长安新CS75的智能主动安全无处不在。

那么开起来实用性到底如何？在一番研究之后，一队新CS75的车队，在海拔3500米的地方，开始了一整天的试驾活动。

试驾第一感受，方向盘变得更轻了，这让新CS75更适合在城市间驾驶，可以说没有任何难度，一根手指就能操作方向盘（当然我们不能这么开）。其次就是这次最关键的发动机了，新CS75采用了全新蓝鲸 280T 直喷增压发动机，最大功率 131KW，最大扭矩 265N·m（1450rpm 即可达到峰值扭矩），匹配的依然是可靠、舒适的爱信6AT变速箱。

这套动力系统，由于在高原地区，普通模式和节能模式下的急加速略有迟滞，但相信在平原地区会有不错的表现，所以这次试驾几乎全程采用运动模式进行，动力来的非常直接，但不突兀。总体感觉就是，你能感受到澎湃的动力已经涌来，但你知道，这些完全在你掌控之中。

这台蓝鲸280T发动机也是首次搭载，相比于CS75之前那款发动机：

它一个冲程内可实现最多5 次的燃油喷射，是目前世界范围内已量产机型中喷射次数最多的，令发动机动力更充沛，加速性能更优越；

它运用水冷中冷系统技术、低摩擦技术等多种节油技术，大大提升节油效果；

它运用了10 余项主被动振动噪声控制技术，驾驶舱怠速噪音低至 37 分贝。

铺装道路之后，新CS75被安排上了越野路段，底盘的硬实力开始接受考验。这段路除了炮弹坑之外，甚至还有一两个交叉角，但对于新CS75来说都显得非常从容，其中最重要的原因，除了因为它来自长安美国底特律研发中心之外，还因为新CS75装备了众多豪华品牌配备的天纳克MTV-CL减震器阀系并且新增后稳定杆，同时创新设计横向稳定杆及后螺旋弹簧结构，这才让新CS75面对任何路况都从容不迫。

总起来说，新CS75开起来比前款车型更运动、更听话、更智能也更简单。

最后，其实也是晚上才能看到的，就是新CS75上的灯光，全车标配LED灯源，而就算是有“灯厂”称谓的奥迪，也没有在新奥迪A8L上标配它引以为傲的激光大灯，就这一点来说，长安还更厚道一些。

此外，之所以拿长安和灯厂相比，除了外部灯光之外，这次新CS75还在内部加上了氛围灯，这个氛围灯甚至能随着车上播放的音乐“摆动”，加上呼吸式的启动按钮灯光，这辆新CS75就像活了一样。

让冰冷的机器变得有温度，长安新CS75就做到了这一点，一辆中期改款车型堪比换代，智能、驾控和颜值更上一层，不管是新CS75与车主的互动更多、更有温度，更看得出长安人在造车时就在为消费者着想，这样的车企同样是有温度的。