重磅快讯|特斯拉（上海）获营业执照，特斯拉国产或加速落地

昨晚，特朗普于北京时间深夜，在社交媒体上发布了一则消息：

今天，国家企业信用信息公示显示，特斯拉（上海）有限公司于5月10日获上海浦东新区市场监管局核发的营业执照，注册资本为1亿元，股东为TESLA MOTORS HK LIMITED（特斯拉汽车香港有限公司）。

经营范围为：从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理（拍卖除外）及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广。

中兴事件突显转机，和特斯拉入华获批，两个重磅消息的时间如此相近，很难让人控制自己的想象力。

作为一个典型商人背景的美国总统，与其说特朗普是一个政客，不如说他是一个成功的生意人。

我们不妨大胆的猜测，此番“入华”成功的特斯拉，也许就是中美之间利益交换的获利者。

特斯拉“入华”，可以说是一场耗时漫长的苦情戏。

作为美国乃至世界知名的高科技公司，特斯拉在新能源车领域的造诣令人侧目。然而，在中国，这个特斯拉最大的单一海外市场，特斯拉的发展却一波三折。

由于特斯拉在中国没有工厂，所有车型均是以进口方式进行销售。所以与在华有合资工厂的品牌相比，特斯拉的成本并不“便宜”。

也正是这个原因，特斯拉一直在寻求在华量产的途径。然而，由于此前国家对汽车业外资进入的限制规定等原因，特斯拉入华尽管“雷声大”，但“雨点”一直没有。

尽管去年一度传言特斯拉将在上海成立合资公司，但是最终仍然不了了之。

对此，特斯拉的掌门人马斯克一直心有戚戚焉。不久前，中美贸易摩擦升温，马斯克也在社交媒体发文，称中国的保护政策，让特斯拉等美国企业遭受了不公平的待遇。

事实上，从去年开始，特斯拉就一直“负面缠身”，从Model 3的产能困境，到广受质疑的资金链问题，特斯拉的日子并不好过。

不过，尽管如此，特斯拉仍然希望中国市场能成为它的“救世主”。在刚刚落幕的北京车展上，特斯拉的阵仗并不小，Model 3也完成了它的中国首秀。

此番入华营业执照突然获批，无疑让外界猜测特斯拉的国产计划或将加速落地。

不过，各位看官也不要心急。尽管特斯拉（上海）获得了营业执照，但是这个营业执照并没有“制造”的权限。

如果你仔细看这个营业执照，你就会发现，其营业范围仅有“技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理（拍卖除外）及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广”。并没有半个字提到“生产”或“制造”。

也就是说，这次特斯拉入华获批，仅仅是第一步，如果想要在华完成量产，还需要有整车生产的批文。

也就是说，特斯拉还需要成立一个制造公司，并且拿到在华量产整车的批文。但由于国家相关部门对于汽车业外资进入的条款正在修订中，所以目前尚不清楚特斯拉是通过独资设厂还是合资建厂的方式在华量产。

不过，有消息称，特斯拉和松下合作预计将在中国共同建立一家新工厂，生产电动车和锂离子电池。松下首席执行官津贺一弘也在财报电话会议中承认：“特斯拉未来将在中国全面投产，我们可以联合生产锂电池。”

如果消息属实，那么综合起来看，特斯拉在华量产，或加速落地。