新车| 保时捷将推首款纯电车型，国内首款8AT柴油版皮卡上市

随着很多省份疫情“清零”的捷报传来，人们的生产生活开始像往常一样热闹有序地开始运行了，人们的购买信心和热情也将会逐步的释放。今天咱们还是来聊聊新车，保时捷纯电车型、配8AT的柴油版皮卡以及SUV车型。

保时捷的电动计划

如果世界三大跑车之一的保时捷旗下所有车型都采用电池驱动，你还会喜欢吗？毋庸置疑，估计一大堆老车迷会哭晕在厕所。从实际情况来看，取消燃油发动机是大趋势，但目前燃油机依然是绝大多数老司机的热爱。

现款保时捷718

近日，海外媒体曝光了保时捷718跑车电动化的消息，新车预计2023年推出纯电动车型，为何在这个时间点才推出，考虑的因素基于现阶段的动力电池质量过重，而影响整车的性能。

目前来看，保时捷已经推出来自Premium PPE电气化平台上打造而来的两款试验车型，基于目前电池重量的原因，因此，现阶段只考虑将保时捷的SUV车型率先完成电动化。

现款保时捷718

现款保时捷718

随着电池技术和电池能力密度的提升，预计2023年，电池的能量密度会增加25%左右，彼时，电池的重量也会减轻，因此，保时捷跑车也将全面迎来电动化时代，而718首当其冲。尽管未来都是纯电动车型，但目前保时捷还有插电混动车型可以满足粉丝们的需求，而保时捷现阶段也在积极的备战多款插电混动车型。

郑州日产皮卡——锐骐6

来自于郑州日产旗下的经典皮卡车——锐骐6，今天迎来上市，新车推出两驱/四驱共计四款车型，售价在12.48—15.48万元之间，新车将搭载ZD25柴油机，与之匹配6MT和8AT变速箱。并推出国六车型，因此，标志着该车型正式跻身国六标准行列，总的来说，新车依旧保持着皮实耐用、高通过性、油耗经济等优势。

相比老款，新车在外观和内饰方面都没多大变化，家族式的风格设计，双色内饰、双色亮面铝合金轮毂依然能看到，但车内的空间实用性有提高。新车提供两种尺寸货箱，分别为1395mm （标箱）、1710mm（长箱）。

通过性方面，新车接近角为31°，离去角为26°，最小离地间隙为215mm。配置方面，前端装备防撞梁+30CM防撞缓冲区、双安全气囊、侧面防撞钢梁，底盘大量使用高强度钢，可靠性进一步增强。

此外，新车还具备轿车上才能看到的配置，例如多功能方向盘、7寸液晶显示屏以及智能多媒体系统；而ESP9.1车身稳定系统、胎压监测、怠速报警、倒车雷达、倒车影像等实用的功能也让其诚意不小。

动力方面，新车搭载ZD25T6涡轮增压发机，最大马力139Ps，最大扭矩380N•m，百公里油耗为7.5L。值得一提的是，新车还是国内首款搭载柴油发动机并配8AT变速箱的皮卡车型。

东风风神全新SUV——奕炫RV

来自东风风神旗下的全新SUV——奕炫RV的相关消息也曝光了，新车基于PSA的CMP平台打造而来，计划在6月份上市销售，预计起售价在8万左右。从车身大小来看，新车长宽高分别为4610×1830×1600mm，轴距为2680m，尺寸介于现款东风风神AX5、AX7之间。

动力方面，新车将搭载1.0T和1.5T涡轮增压发动机，其中1.0T发动机最大功率92kW，峰值扭矩196N.m，1.5T发动机最大功率105kW，峰值扭矩230N.m，与之匹配的是5速手动和6速DCT变速箱。

值得一提的是， 奕炫RV将基于PSA的CMP平台打造而来，与PSA车型的零部件共享率高达80%，如此高的零部件共享率，似乎奕炫RV就是一台法系车。

此外，按照官方的说法，新车将继承欧洲高安全性的车身结构，安全性有不错的保障。我们知道，尽管零部件共享率很高，但匹配、调校又是一大问题，新车真有法系车的品质吗？咱们拭目以待。