广州继续加码汽车产业，广汽丰田将建第五条生产线

在车市寒冬中广汽丰田逆势而上，坚定走在产能扩充的道路上。

近日多个媒体报道，广汽丰田以9.19亿拍下广州市南沙一处工业用地，面积为75.5万平方米。广汽丰田将在此投建第五条生产线，计划年产能20万辆。

《汽车行业大咖》从广汽丰田了解到，新生产线预计2022年建成投产，具体的投产时间还待商定。该生产线将用于生产新能源汽车。谈及新建生产线投产的车型计划时，广汽丰田内部人士表示“广汽丰田目前正在深化混合动力战略，全力推广普及混动技术。”这就意味着，该生产线既生产纯电动车，也生产混合动力车型。

据业内人士表示，目前广州可用于建汽车工厂的土地资源非常有限，广汽丰田能在南沙拍下一块用来建第五生产线的地，可以看出广州市政府、广汽集团十分看好车企未来的发展前景。

从竞标条件来看，南沙这块地只有广汽丰田才能拍到。这块地的转让公告中对土地受让人设置了颇为严苛的条件——竞得人须为中外合资且在南沙注册成立独立法人公司，从事汽车生产制造，并持续生产运营10年以上，注册资本≥8亿美元；竞得人须将新能源汽车作为企业未来的主要产业发展方向；项目总投资≥60亿元人民币，年生产规模≥20万辆；以及竞得人须自土地移交之日起6个月内动工开发建设，36个月内建成并投产。

广汽丰田这几年的发展趋势可以看出，车企的确有买地扩充产能的需求。2019年广汽丰田共销售682008台汽车，同比增长18％，增速在广汽集团内部排名第一。资料显示，目前广汽丰田一、二、三期生产线，合计年产能60万辆。因此产能已经严重不能满足销售需求。

去年5月广汽集团发布的公告，已经透露了广汽丰田第四、第五生产线的规划。当时的公告提到，广汽丰田新能源车产能扩建项目获得批准，两期合计新增产能40万辆/年，计划2022年全部建成投产。

广汽丰田第四条生产线计划于2020年9月竣工，2021年3月投产，该生产线先期投产的三款产品均为纯电动车，包括已经公布的C-HR 电动版，另有一款MPV电动车和一款SUV电动车。

如果算上已进入项目实质运行阶段的第五生产线，至2022年，广汽丰田的年产能总计将达到100万辆。

与广汽丰田产能扩张计划同时进行的，是丰田庞大的新车导入计划。2020年是丰田汽车的“EV元年”，其计划将向中国市场陆续投放广汽丰田C-HR EV、一汽丰田奕泽IZOA EV两款纯电动车型，正式提速电动化。丰田计划到2025年在中国导入10款以上纯电动车型，实现全球电动化车型销量550万台的目标。

这是广汽丰田在新能源领域全面发力、进行40万新能源车产能规划的底气所在。

而广汽丰田第四、第五生产线投产后，其新能源车产能将达到40万辆，对增强广州市新能源汽车领域的实力意义重大。早在2018年，广州市人民政府印发广州市汽车产业2025战略规划。规划提出，到2025年，广州市新能源汽车产能达100万辆，进入国内前三位。