8万起，这几款SUV开5年保养不用你花一分钱！

路虎揽胜极光在去年迎来了全新的换代车型，新车全系搭载一款2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率为249匹马力，峰值扭矩365牛米。

从进口到国产，揽胜极光的售价也变得越来越亲民了，35.58万的起售价让很多中产阶级的消费者也成为了揽胜极光的潜在消费群体。

为了更好的迎合市场促进销量，新一代揽胜极光在去年开启预售的同时，厂家还给出了新的优惠政策，那就是为新发售的揽胜极光车型提供5年10次的免费常规保养服务，这一举措不仅增强了新款揽胜极光的性价比，同时也有效的降低了新车用户的用车成本，对于一些还在对比和观望的潜在消费者来说也是一个不错的刺激。

根据最新的销量数显显示，长安长安CS75（含PLUS车型）已经连续两个月占据SUV车型销量榜的第2名，这也说明了这一代长安CS75 车型的综合实力。

在CS75的基础之上，CS75 PLUS可谓是取得了全方位的进化。外观方面极具张力，内饰方面的高级感和豪华感整体提升一个档次， 动力方面，在高配车型上搭载了代表目前国内发动机一线水准的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率为233匹马力，峰值扭矩360牛米。

CS75 PLUS除了在硬件方面表现抢眼之外，厂商所给出的优惠政策同样是诚意满满，除了提供常规的3年或10万公里的质保之外，针对CS75（含PLUS车型） 车型，目前还提供6年或12次的免费常规保养，这对于10-15万预算区间的购车客户来说，无疑是一个非常具有诱惑力的条件。

马自达CX-8的车型定位为中大型SUV，全系4款车型全部搭载2.5L自然吸气发动机，匹配的是一款6速手自一体变速箱，最大功率为192匹马力，峰值扭矩252牛米。

按照车型定位，马自达CX-8的竞争对手为汉兰达，锐界、昂科旗、大指挥官等一众狠角色，可想而知这个级别的竞争有多么的激烈。

为了在竞争中获得优势，除了产品和价格之外，优质的售后服务也同样重要，因此针对马自达CX-8车型，厂商也推出了5年或10次免费常规保养的优惠政策，这一政策与对手相比起来，在力度上还是具有一定优势的，但能否打动潜在客户，目前在马自达CX-8的销量方面我们还没有看到有明显的突破。

与前面介绍的几款车型相比，奔腾T77就显得比较稀有了，这在平时路面上的能见度方面就能体现出来，为了提升销量，奔腾为奔腾T77车型所制定优惠政策也是下了血本。

奔腾T77车型分别搭载了1.2T和1.5T的两款发动机，最大功率分别为143和169匹马力，峰值扭矩分别为204和258牛米，有6速手动和7速双离合的两款变速箱可以选择。

为了促进销量和提升品牌形象，厂商为奔腾T77提供了终身免费保养的优惠政策，如此下血本的营销策略到底能不能在市场上为奔腾T77打开局面我们还拭目以待。