特斯拉在华独资公司成立，是要建厂还是虚晃一枪？

特斯拉（上海）有限公司于5月10日获上海浦东新区市场监管局核发的营业执照，特斯拉（上海）有限公司注册资本1亿元，股东为特斯拉汽车香港有限公司，公司成立日期为5月10日，经营范围：从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理（拍卖除外）及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广。看这个情形，似乎特斯拉在华建厂指日可待。

北京时间5月3日，特斯拉公布了今年一季度的财报，在财报电话会议上，埃隆•特斯拉CEO马斯克表示：“可能在下个季度，我们就将公布有关特斯拉中国超级工厂的信息，最迟也不会晚于今年第四季度。”这是在上个月中国政府颁布新规定允许外国新能源汽车制造商在中国全资建设工厂之后，特斯拉关于在中国建厂的首次表态。

特斯拉在中国建厂的传闻最早可以追溯到2014年，自去年6月份开始，特斯拉将在上海建厂的消息频繁被曝出，特斯拉CEO马斯克更是在去年年末表态，在华工厂将在三年内开始运营。但时至今日，特斯拉仍尚未公布具体协议。

“汽扯扒谈”注意到，此次特斯拉（上海）的业务经营范围涉及电动汽车及零部件、电池、储能设备等领域的技术研发转让，和同类商品进出口业务等，并不涉及车辆生产。

与此同时，“汽扯扒谈”在招聘网站查询了特斯拉的招聘信息，职位包括：销售、金融支持、物流、税务、政府关系（包括研究补贴政策）和营销宣传等，职位中不少为经理岗位，但基本围绕充电桩建设和新店面装修，与此次成立的公司在岗位上有着重叠，但并没有涉及整车生产相关的职位发布。

由此可以推断，特斯拉此次成立的公司或许只是在华布局的一个研发中心，并没有实际建厂的动作。

在中国建设一座整车工厂所需要的时间大约是2年，也就是说，如果特斯拉选择在华建厂，2018年下半年，特斯拉建厂方案必须出炉。这也与上文提到的财报会议中马斯克最新的说法相符合：今年第三或第四季度公布中国超级工厂的信息。

事实上，产能不足一直成为困扰特斯拉发展的难题之一，特斯拉迫切的希望找到突破口。数据显示，中国市场占据特斯拉全球销量的20%，这势必成为特斯拉最重要的战场之一。此次中国公司落户上海，尽管有很大可能性是虚晃一枪，但也可能代表着特斯拉国产化正在全力加速的一个信号。

众所周知，特斯拉在过去一段时间遇到投资人和业界的唱衰，事实上，产能不足也成为困扰特斯拉发展的难题之一，特斯拉迫切的希望找到突破口，无疑，这将对特斯拉打破目前局面具有重要意义。

特斯拉（上海）有限公司的成立与特斯拉在华建厂有何关联？距离其在华建厂又有多远？“汽扯扒谈”将会持续关注。