尺寸比CS75PLUS大，动力比博越PRO强，又是一款爆款SUV

东风启辰在去年的广州车展推出了全新SUV启辰星，这款车诞生于全新VSA智能模块架构，被视为是东风启辰未来的销量引擎。被寄予如此高的期望，那么启辰星的产品力究竟如何呢？

外观方面，启辰星极大程度地还原了东风启辰在去年上海车展发布的THE V概念车，整体外观采用了“混元设计”理念，渲染出较为浓郁的科幻感。具体来看，它的前脸采用了V-Galaxy星空家族前脸，中网由66个立体星装饰组成，与星级车标相衬，烘托一股属于星空的神秘感。

从侧面看过去，它的轿跑风格十分显著，整车洋溢出律动时尚的气息，流畅灵动的线条勾勒出极具视觉冲击力的车身轮廓，悬浮式车顶则进一步强化动感。它的尾部设计较为圆润饱满，尾灯采用了当下深受消费者喜爱的贯穿式设计，横向拉伸了尾部的视觉宽度。

启辰星的长宽高分别为4691*1905*1706mm，轴距达到2756mm，达到了A+级SUV标准，基本上全面超越了长安CS75PLUS和博越PRO等大热国产车型，优异的车身尺寸为消费者创造了一个宽适的车内空间。

将视线转向车内，它的内饰采用了环抱式驾舱设计，整体风格简约大方，为了方便驾驶员操作，中控台还特地偏向主驾驶一侧。关于驾舱科技感与豪华感的营造，启辰星也是下了一番苦功夫，它采用了12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸全面屏智能中控，中控台、门板处、座椅等部位均采用了菱形格缝线工艺，有效提升了内饰质感。

配置部分，启辰星搭载了与百度联合开发的CCS4.0全新车联网系统，其囊括了智能语音、智能物联、AR实景智能导航等先进技术，打造出智能且便捷的出行场景。此外，它还配备了BOSCH ESP 9.3系统、零重力座椅、“女王副驾”等配置，其中“女王副驾”非常值得一提，它配备了6连杆结构腿托，且靠背支持下调至29°等功能，全面升级副驾驶座的乘坐舒适性。

动力部分，它搭载了由1.5T发动机与48V微混系统组合而成的动力引擎，传动部分匹配的是6速手动或7速双离合变速箱，可输出最大功率140kW,高于长安CS75PLUS 1.5T车型（131kW）、吉利博越PRO 1.8T车型（135kW）,但低于长安CS75PLUS 1.5T车型（175kW）。油耗方面，由于搭载了微混系统，因此启辰星的燃油经济性非常可观，百公里油耗仅6.1L，低于CS75PLUS（6.6L-8.1L）和博越PRO（6.3L-7.5L）。

虽然启辰星还未上市，但是根据其竞品的定价来看，它的价格或许会落在10-15万元之间，如果价格与产品力的组合拳打得好的话，启辰星很可能如东风启辰所想，为整个品牌贡献7万辆年销量。