一直以“安全”著称的沃尔沃，咋就伤了消费者的心？

 导语︱Lead 

有一幅漫画的内容说的是：一个考试从不及格的孩子考了60分，妈妈给了他一个大大的赞；而一个总是考满分的孩子考了98分，妈妈却训斥他一顿。这很形象地反映出我们对于每个人的期许不同。沃尔沃就是一个成绩优异的孩子，我们早就习惯了它在安全方面的高分印象，毕竟这个把“没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故”作为公司愿景的车企，没理由出现纰漏呀！ 

或许我们就这样尬夸沃尔沃汽车的安全性有点站不住脚，那我们就整点实际的，历史会告诉你这哥们在安全领域就是个王者。早在1927年，沃尔沃汽车公司创办之时就将安全作为其核心价值之一，此后，沃尔沃也一直保持着安全领域领导者的地位；1959年，沃尔沃首创发明了前排座椅三点式安全带作为标准配置，累计挽救超过一百万人的生命；1972年，沃尔沃成功发布世界上第一款儿童安全座椅；1990年，沃尔沃发明世界上第一款专为儿童打造的集成式安全座椅增高垫；2008年，沃尔沃成为世界上第一个发明具有突破性安全意义的碰撞预防系统的车企……今年，沃尔沃将旗下所有汽车的最高时速限制在180公里/小时以内。从沃尔沃建立到今天，它的每一个汽车安全领域的首创，都让我们倍感安心，它每一次在安全性能的突破，也让我们越来越坚信沃尔沃汽车的质量是值得让人信任的。

可就是这样一个常年优秀的学霸，也有滑铁卢的时候。

其实，关于沃尔沃XC60车身共振的问题由来已久，起初并没有太多人在意，只有为数不多的XC60车主在贴吧发帖求助。直到2018年11月，随着一篇《车主与准车主请关注：XC60热车怠速共振轰鸣问题讨论》帖子的发表，大量车主及准车主迅速围观，越来越多的车主发现自己的车也有同样的共振现象，XC60车身共振问题随即在互联网上引发热议，被更多人熟知。  

这种问题放在一般车企也就司空见惯了，可这是王者诶，自然发酵速度不断升级。从数据来看，2019年5月沃尔沃XC60投诉量环比暴增544.44%，高达116宗，此后的几个月中投诉量一直高居不下，甚至连续5个月投诉量破百。

这动静都这么大啦，我们的沃尔沃该出来表态了吧，可是这哥们的做法很迷。先是官方默不作声，然后又是4S店告诉车主“车辆行驶过程中难免产生振动和异响，由于个人感官存在差异，只是极少数乘客对振动、异响敏感。”这不是明显站不住脚吗？后来看舆论动静太大，部分4S店会开始私下与车主协商解决，对这部分车主进行相应补偿，但得到补偿的前提是签署保密协议，承诺不再对沃尔沃进行任何投诉。

此番操作下来，即便是再铁杆的粉丝，心也得凉个七八分吧。