哈弗H6能一直稳坐SUV销量榜首，到底是怎么做到的？

一个人如果偶然得到了一次中500万大奖的机会，那我们会说他运气好，毕竟中奖这件事本就是千万分之一里的概念事件，能获得已是万分感激上苍，就更别说第二次再获得了。

可来到咱们国内汽车市场，这种中大奖一般的事件却每月都不断在一款车型上重演，而它也已经连续80个月都夺得了SUV销量榜单里的冠军，那它是谁呢？想必大家也已经都知道是谁了，没错，它就是SUV里的销量"霸主"——哈弗H6。

很多人可能到现在都会问，为什么哈弗H6就可以取得如今之地位？为什么成就自主品牌SUV最高光、最辉煌时刻的车型是哈弗H6？为什么只有它真正成为了中国SUV历史上可以载入史册的车型？为什么是它，而不是其它品牌的某一款车？

是啊，人往往总是会这样后知后觉，在没有成功之前，谁都想不到它会成功，可等到真正成功了之后人们就开始研究起了它为什么会成功，怎么成功的。就好比创建阿里巴巴的马云，人们总会说：我要是有马云的什么什么，那我也可以成为第二个马云，可事实真是这样吗？到如今事实也证明，世上没有第二个马云，有的只不过是人们心中那可能的如果。

就像哈弗H6，回过头去看我们不知道它会在2011年8月25日的某个时刻就诞生了，也就更别说它会在今时今日里已经连续夺得了80个月的销量冠军。可真要仔细回想，哈弗H6即便没有占尽所谓的"天时、地利、人和"，但今天能给连续80个月夺得SUV销量冠军，也总归是要有几把刷子的，所以至此师哥也就不禁想问：到底是哪几把刷子助力哈弗H6走到了今天的"夺冠封神"之路呢？

第一把刷子：大尺寸车身配合霸气前脸造型，正中国人下怀。

哈弗H6的整车尺寸为4600/1860/1720mm，轴距2680mm；平台是在老CR-V的基础之上所研发出来的，因此它属于逆向研发车型。尺寸弄大了之后，长城再为其献上了一个中庸大气的外观，要求也无需太多，只要比当时市面上主流的车型看着更大气、更运动点就行，所以长城在后来就推出了蓝标和红标两种版本车型。这么一来分析也就不难发现，其实在2011年那会哈弗H6还是挺惹人注目的，毕竟此举已在近十年前。

此外，论乘坐空间，哈弗H6日常坐5个人的乘坐需求完全不在话下，而且后备厢还可以放下所有人自驾出游的行李，目测感觉能放三个24寸大行李箱，所以它强大的空间表现也是三四五线居民对它"迷之向往"的原因之一。

第二把刷子：高性价比。

哈弗H6之所以能热销，很大一部分原因我认为还是在于它的高性价比。首先，新车内饰第一眼就给人感觉很大气，这种简约但不简单的内饰设计线条是很多国产SUV都所没有的，因此这让它在对比中处于了上风。

其次，车门板和座椅的缝线无论是看着还是摸着都很有质感，配置上就更别说了，像什么胎压监测、ESP车身稳定系统、后倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、无钥匙进入与启动、中控液晶彩色大屏、原厂手机互联、自动空调等等功能都是做到了全系标配，低配就能买到合资20万的体验，这想想怎能不让手里头拮据的消费者动心呢？

第三把刷子：动力均衡。

熟悉哈弗H6的朋友应该就知道，其一直都是1.5T高低功率和2.0T三种排量在售卖的，而且还有汽油和柴油两种燃油形式，这无形之中就加大了那些没有限制柴油车使用地区人们的购买信心。试想一下，不管是买汽油还是柴油版本车型，满足日常的家用和正常代步需求是完全足够了的。

若如果需要拉拉货，那2.0T的汽油版本或者是柴油版本也都是可以应付的。再加上变速箱的表现也还算"听话"，所以久而久之人们就会觉得H6这款车的动力真还是挺均衡的。最后再合算一下H6这台车实际的售价，因此买的人自然也就不断增多了。

小结：总而言之，一款车的成功绝不是我们所想象当中的那般理所当然，就好比我们评价某位名人一样，大家只看到他光鲜亮丽的一面，但却鲜有人去发现他背后所付出的努力和无数个日以继夜的勤学苦读。因此，哈弗H6之所以能有今天的销量与成就，其实说到底，还是因为它在对的时间做了对的一件事，并且不断坚持、与时俱进、推陈出新，方才有了今天的辉煌。

不足：据车主口碑反应，哈弗H6普遍存在悬架减震不舒适、转向稳定性差、市区路段费油、扶手箱空间小、换挡迟缓、车门柱异响等问题。

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